[GP] Catalunya, 5 juin 2011

janpol84 a écrit:

C'était la procession dominicale
Randy encore et toujours...

+1

Pas dormi, mais presque, signe incontestable que le Moto-GP est maintenant très proche des standards de la F1.
Pourtant, c'est la catégorie "Reine" (comme la pizza !), qu'y disent à la télé...
On nous aurait menti ? (on n'est plus à une fois près)

Alors, on veut quoi ?
Des courses où il y a de l'action, même si ça doit être un peu rugueux de temps en temps ou bien les meilleurs "tout ce que vous voulez : pilotes, constructeurs, ingénieurs, teamanageurs, comptables, juristes, lechescul ou sucepets " du Monde et que ce soit bien ch.... clean et que tout le monde soit bien rasé à l'arrivée ?

Je me demande d'ailleurs pourquoi je pose la question, puisque les "responsables" savent ce qui est bien pour nous

Allez Zarco, Allez Sic, foutez le feu

Mais, je m'emporte je m'emporte, je voulais juste dire qu'un peu plus d'action spontanée serait la bienvenue (c'est correct, là ?)

Si on en commande plusieurs pour regarder le Moto GP, on devrait pouvoir obtenir un prix de groupe?


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...zzzzzzzzzzz.... ont est presque tous d'accord, on est pas mal à avoir VRAIMENT dormi, la moto égale enfin la effin...
je ne balance plus de grenades, il n'y a plus rien à dézinguer...

En dormant, j'ai fait un rêve, la "dort na!" organisait l'amour, (imaginez, est ce pelle et tas...),

les élections (mais là, il y a longtemps qu'ils ont la con session).

Et maintenant, un moment poétique:
"Dit monsieur, dessine moi un étron..." demandait le Petit Prince...

Agonilux

Yves, Champion du Monde de l'humour et de l'à propos

bubu a écrit:

allez 5 mn de rigolade grâce à une anecdote de yvon duhamel qu'il vient de me raconter : une année à daytona il était ricrac pour finir la course, ses mécanos ont gonflé son réservoir pour gagner un litre et bob work son manager lui a dit "dès que tu passes la ligne d'arrivée tu cognes sur les flancs du réservoir pour les faire rentrer et au dessus aussi" et yvon me dit " je me suis fait mal aux mains à cogner sur le réservoir mais j'ai gardé ma place, le réservoir faisait la bonne contenance au contrôle d'arrivée"
je vous parle d'un temps que les moins de vingt dents ne connaitront jamais ...

Excellent ! (mais je ne soutiens pas les tricheurs) Le maitre de ces lieux devrait créer un fil spécial pour ces anecdotes croustillantes, comme celle de Phil Read qui va fermer le robinet d'essence à Ago sur la ligne de départ (lu ici).

Allez, retenons surtout ce qu'à été capable de faire ZARCO, le dernier déclic est effectué, il est rentré dans la cour des meilleurs, sans complexe.
Ce qu'il a osé faire était apparemment un peu prémédité, car il est totalement à gauche pour plonger à l'intérieur, et si c'est vrai, là chapeau!
Pour lui c'est vraiment le week-end de de l'Ascension...
Que les spécialistes des images viennent confirmer ou infirmer.
C'est autrement plus intéressant que le défilé.
Qu'est-il arrivé à Vinales, les pneus?

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Regardez bien la photo : les deux pilotes ont déjà bien relevés leurs moto, on est dans la ligne droite.
Térol est à la limite du trottoir, Zarco le pousse du coude, les deux moto sont dans la direction de la sortie de piste : ils sont en train de tourner à gauche en pleine ligne droite ? Justement l'instant d'après Térol sera sur l'herbe synthètique...

Juste en dessus de ladite photo, le titre de MotoRevue :
"125cc : Faut-il être espagnol pour gagner en Grand Prix ?"
Dans le chapeau, MR ajoute : " Vainqueur de la course 125 après un coude à coude engagé avec Nico Terol, le Français s’est vu infliger une pénalité[...]"

Et pour être de bonne foi, de quelle nationalité faut-il être ?

tabarnac moi j'ai été chanceux je me suis pas ennuyé parce que j'avais mon spikeur privé
miguel duhamel me commentait les images, j'ai appris plein de trucs, la façon dont la honda tenait mieux les points de corde que la yamaha, la gestion des pneus quand y'a risque que ça mouille (la piste, petits vicieux mal élevés)
manque de bol mon contrat se termine demain : dimanche prochain retour aux commentaires banaux ...
quand à zarco , la dignité m'interdis de donner plus avant ce que sa disqualification m'inspire ...
parce que ces en...dimanchés ne l'ont pas puni que pour la course, mais aussi pour le championnat

Ahhhhhh .....
Bonne sieste, comme à l'époque bénie du tour de France! :)

Yves à raison: la grande nouvelle, aujourd'hui, c'est que Zarco a balayé ses complexes entrevus lors de la victoire de Vinales au Mans.
C'est le genre de déclic qui pourrait le rendre compétitif durant le reste de la saison....



Pour le reste, ce n'est pas la joie pour les Français, aussi bien au niveau des pilotes que des teams, voir même la cata pour certains (Randy, Jules, CIP, Mike).

Concernant la sanction contre Johann (et Simoncelli au Mans), j'écrirais un petit topo ce soir car j'ai eu l'honneur de discuter avec un membre de la FIM.
Juste histoire d'éclairer un peu d'une autre lumière ce qui paraît injuste au premier abord.

Notons quand même la progression de la Ducati qui finit à 7 secondes de la victoire!
A ce rythme là, Rossi devrait pouvoir jouer les trouble-fêtes dès la semaine prochaine...

J'ai été agréablement surpris par William Costes: ses explications techniques sont précises et pertinentes et complètent très bien l'entousiasme de Gilles Della Posta.
Il ne manquait juste que les références historiques de jacky "H", plus d'infos du paddock et des pilotes français, et éliminer quelques contrevéritées (si, il existe bien une alternative aux slicks et aux pneus pluie; cela s'appelle des slicks retaillés :) ).
Bref, vu les conditions, cela aurait pu être bien pire.

100% d'accord

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Pas désagréable de voir des commentaires sensés

TRES bon William Costes , même excellent

Zarco est sans conteste le vainqueur "morale " du GP 125.
Dommage qu'il ait eu ce réflexe de se déhancher sur la gauche vers Terol, sinon ça passait de façon irréprochable....Mais bon, vu la différence de moteur entre les deux machines, il a dû vraiment tout donner.
On est tout de même loin de l'agression ... Je pense aussi que son attaque était très bien préparée.

Je peux (à la rigueur!) comprendre qu'il soit déclassé de 1 à 2 soit 10 secondes mais le double...

D'ailleurs qui fait partie de la commission de jury, il n'y a jamais de noms derrière ces sanctions que l'on prend en pleine poire au cours du GP?

AGONIFLUX,

Quoique prématuré car avec des GP comme ça on est pas près de frôler la crise cardiaque.

On peut tout de meme féliciter la constance de Randy.... (je sais, la critique est aisée)

Je viens justement de recevoir quelques nouvelles de Randy...
Il s'est fait percuter par Aoyama (et non pas le contraire) et s'est abîmé les ligaments de la malléole dans l'incident.
Après un contrôle en milieu de semaine, il va quand même essayer de rouler à Silverstone mais ce n'est pas du tout acquis d'avance.

C'est d'autant plus dommage qu'après le warm up, son entourage lui avait enfin trouvé un grip satisfaisant.

Etre toujours motivé, comme il l'est, alors que la malchance s'acharne sur lui, révèle un mental dont seuls les vrais champions disposent.
Aérophil, je t'assure que voir les choses de l'intérieur ou à travers son poste de télévision peut changer, à juste titre, l'image et l'opinion que l'on se fait d'un pilote.

Au cas ou !!!
l'adresse

Dorna
Narcís Monturiol, 2
08960 Sant Just Desvern
Barcelona
Spain
T: +34 934 738 494
F: +34 934 737 529

bravo Johann Zarco. Il a prouvé qu'il était capable de se battre avec les meilleurs.

Le prochain GP est le bon?

Merci, en effet c'est fatiguant de voir l'esprit de clocher...
... prendre toujours l'avantage sur la réflexion objective !!!

20 secondes c'était trop, ne rien faire du tout alors que TEROL aurait pu se tuer, c'était "LÉGER".

"ILS" auraient pu retirer 5 ou 10 ou 30 secondes : de toutes façons ÇÀ n'aurait pas plus à tout le monde.

Encore une fois réjouissons nous de la superbe démonstration de Johan qui m'a épaté et....

BASTA

Marc a écrit:

Je viens justement de recevoir quelques nouvelles de Randy...
Il s'est fait percuter par Aoyama (et non pas le contraire) et s'est abîmé les ligaments de la malléole dans l'incident.
Après un contrôle en milieu de semaine, il va quand même essayer de rouler à Silverstone mais ce n'est pas du tout acquis d'avance.

C'est d'autant plus dommage qu'après le warm up, son entourage lui avait enfin trouvé un grip satisfaisant.

Etre toujours motivé, comme il l'est, alors que la malchance s'acharne sur lui, révèle un mental dont seuls les vrais champions disposent.
Aérophil, je t'assure que voir les choses de l'intérieur ou à travers son poste de télévision peut changer, à juste titre, l'image et l'opinion que l'on se fait d'un pilote.

je cite!!!


Pour Zarco essayez, une fois que la passion sera un peu retombée d'imaginer la situation inverse...
Johann aurait du anticiper et revenir sur la piste un poil plus tôt et juste à temps pour que Terol ne soit pas obligé (car il l'a été) de rouler dans l'herbe... mais c'est le métier qui rentre

Eric Offenstadt a écrit:

Merci, en effet c'est fatiguant de voir l'esprit de clocher...
... prendre toujours l'avantage sur la réflexion objective !!!

ouf enfin!!!

moi aussi franchement Johann

de meyer a écrit:

bravo Johann Zarco. Il a prouvé qu'il était capable de se battre avec les meilleurs.
...

Je dirais plutôt que cette année, il fait partie des meilleurs. On a vu comment il est revenu sur Terol et Vignales, et comment il a su gérer intelligemment sa fin de course tout en se montrant extrêmement rapide. Térol peut toujours faire le beau, mais dans le sinueux, en pilotage pur, il se faisait avoir.
A noter qu'il y a double peine, car outre le classement du GP (6°, au lieu de 1er ou 2ème), Johann ne marque que 10 points au lieu de 20 ou 25. Or avec 10, voire 15 points de plus, il aurait accédé à la 2ème place du championnat.

Race Control want to talk to Sofuoglu and Simon after their incident. As they´re both in hospital it'll happen 16:00 Thurs 9th.

Actuellement tous les deux à l'hôpital, Sofuoglu et Simon sont convoqués par la Direction de course jeudi à 16 heures à Silverstone.

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Marc a écrit:

"Yves à raison: la grande nouvelle, aujourd'hui, c'est que Zarco a balayé ses complexes entrevus lors de la victoire de Vinales au Mans.
C'est le genre de déclic qui pourrait le rendre compétitif durant le reste de la saison....
Concernant la sanction contre Johann (et Simoncelli au Mans), j'écrirais un petit topo ce soir car j'ai eu l'honneur de discuter avec un membre de la FIM.
Juste histoire d'éclairer un peu d'une autre lumière ce qui paraît injuste au premier abord.

J'ai été agréablement surpris par William Costes: ses explications techniques sont précises et pertinentes et complètent très bien l'entousiasme de Gilles Della Posta. Il ne manquait juste que les références historiques de jacky "H", plus d'infos du paddock et des pilotes français, et éliminer quelques contre-véritées."

La sanction peut paraître exagérée, mais pour la voire "injuste" il ne faut regarder "qu'avec ses seuls yeux" !!!

Pour ce qui est des explication techniques, tu es mieux placé que moi pour juger...

Enfin pour SOFOGLU sur Simon: Il est arrivé trop vite, cela s'appelle une erreur de pilotage...
... après, il ne pouvait plus faire Gd chose : C'était la même chose en encore plus flagrant que Simoncelli sur Pedro...

Des "faits de course"... quoi.

Au fait , j'ai une GRANDE nouvelle à vous apprendre :: Il y a eu AUSSI un G.P. en moto G.P. !!! Si Si