[GP] Fabio Quartararo

Le moteur Yamaha qui fait plus de 300 cv ? [GP] Fabio Quartararo - Page 34 55116

Dan

"Je ne cherche plus à commenter et à en rajouter sur le motogp. Tout le monde parle trop et trop vite dans le motogp d'aujourd'hui qui se "footballise"..Regardez en WSBK il peut y avoir 0.4"- 0,7" entre les 3 premiers pilotes sur la grille et cela n'empêche pas le 3ème de se battre comme un lion en course et de gagner. C'est ce sport moto que j'aime. Il faut revenir au sport, au mental, au talent de savoir exploiter son package technique, à soutenir ses techniciens,à se remettre en cause, à donner des directions, à modifier son pilotage...Tout ce que tu connais, Eric.."
Eric de Seynes

Aujourd’hui on se rend compte que le travail que DUCATI a fait toutes ces années est celui qui paie dans la course au titre. Plutôt que payer très cher un pilote de renom ils ont développés une machine qui gagne et n’ont pas hésités à fournir nombre d’écuries privées. Au retour ce sont les pilotes de renom qui demande à la piloter, plus l’inverse. Certes cela devient lassant à regarder et a comme effet de faire baisser les bras à la concurrence. La coupe Ducati en GP risque de tuer les courses avec le départ des Japonais et peut être des autres part la suite. Peut être faut t’il aussi revenir à des motos qui ressemblent à des motos et non pas à des Mad Max réplicats. Les champions moto ou autre marchent beaucoup au moral donc lutter sans possibilité de vaincre c’est très frustrant. Fabio en est peut être l’illustration parfaite.

Oui, ils ont fait ce que Honda ou MV Agusta ont fait à l'époque héroïque: construire la moto que tout le monde veut.

Nombre de messages : 2586 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Honda, MV, pas seulement : ça a existé à toutes les époques, Suzuki RG ou autres, y compris Morbidelli en 125.

Et Kalex en Moto2...

Une manx c’était un peu cela déjà non?

carlovitch1 a écrit:: Oui, ils ont fait ce que Honda ou MV Agusta ont fait à l'époque héroïque: construire la moto que tout le monde veut.

Existe-t-il un constructeur qui souhaiterait faire la moto que personne ne peut ???

cassandre a écrit:: Et Kalex en Moto2...

Mais en ce moment c'est Aldeguer qui gagne... ...sans Kalex [GP] Fabio Quartararo - Page 34 998726

Bien sûr Didier, encore faut-il y arriver...

Sauf que dans les années MV, Yam, Suzuki, Kawa et Honda il y avait 2 motos de l'usine et le reste du plateau c'était des privés ( des vrais) avec parfois des concepteurs de génie tels: Pépé, Chevalier, Maingret ect... et combien de fabriquants de cadres et prépa moteur !!!!! Et surtout l'argent n'arrivait encore pas à tout dénaturer. C'etait encore le Continental Circus. La plus belle chose et le plus grand des progrès sur les GP de nos jours c'est que les chutes ne tuent plus nos héros.

Nombre de messages : 4050 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

"Sauf que dans les années MV, Yam, Suzuki, Kawa et Honda il y avait 2 motos de l'usine..."

Coté spectacle et suspense j'ai pas de regrets, le meilleur pilote était sur la meilleure moto, et la concurrence loin derrière.
Le fait que Ducati aligne 4 usines + 4 ex-usines très performantes a au moins l'avantage de nous offrir des courses palpitantes. C'est aussi un grand progrès, non ?

Il y a quand même eu de belles batailles en 500, avant l'ère Doohan, avec des marques de pneus différentes (Rainey passait souvent de Michelin à Dunlop).
Par contre, à part les pilotes usines, qui se battaient devant, les autres étaient très loin et prenaient un tour, voire deux.
A se demander à quoi ils servaient, sinon à remplir la grille de départ et à gêner lorsqu'ils prenaient un tour.
Maintenant, le dernier est à moins de 30 seconds du premier.

doum a écrit:: Il y a quand même eu de belles batailles en 500, avant l'ère Doohan, avec des marques de pneus différentes (Rainey passait souvent de Michelin à Dunlop).
Par contre, à part les pilotes usines, qui se battaient devant, les autres étaient très loin et prenaient un tour, voire deux.
A se demander à quoi ils servaient, sinon à remplir la grille de départ et à gêner lorsqu'ils prenaient un tour.
Maintenant, le dernier est à moins de 30 seconds du premier.

Euh, à vivre leur passion de la course, peut-être ? [GP] Fabio Quartararo - Page 34 980796

Oui, sans doute, mais se faire déposer comme ça, ça devait être vraiment frustrant, surtout qu'ils devaient se ruiner pour courir.
Il y a parfois eu des victoires perdues, dues à des dépassements "d'attardés" (on les applait comme ça) dans le dernier tour.

Nombre de messages : 6554 Localisation : Limoges Date d'inscription : 20/02/2016

Ça permettait à des gars talentueux de débuter sans beaucoup de moyens ,de se faire remarquer et de progresser.
Aujourd’hui, on ne se fait plus mettre un tour, mais est-ce que la carrière d’un Lorenzo Fellon est plus passionnante pour autant ?

doum a écrit:: Oui, sans doute, mais se faire déposer comme ça, ça devait être vraiment frustrant, surtout qu'ils devaient se ruiner pour courir.
Il y a parfois eu des victoires perdues, dues à des dépassements "d'attardés" (on les applait comme ça) dans le dernier tour.

Bah, depuis en gros 1958, en 500, et ce jusqu'en 1972 inclus, c'était un pli bien pris : la course était pour la deuxième place (ou la troisième quand il y avait deux machines de l'usine dominante). D'abord derrière Surtees, puis derrière Hocking-Hailwood, puis derrière Hailwood, puis derrière Hailwood-Agostini, puis derrière Agostini.

Il y a eu des batailles de chiffonniers pour ces "places d'honneur", et des primes d'arrivée en jeu, une fois les primes de départ négociées.

Et puis de temps en temps, la divine surprise : le vainqueur habituel chutait ou cassait. (Ce n'est pas arrivé souvent sous le règne d'Agostini, mais c'est arrivé sous celui du duo Agostini-Hailwood, dont certaine fois au Sachsening, en 1966, où après l'abandon de Mike, Ago seul en tête a chuté dans le dernier tour alors qu'il avait déjà mis un tour à tout le monde, générant une certaine confusion à l'arrivée.)

arf, merci Monsieur F! enfin un peu d'honnêteté et de clairvoyance parmi l'arrière garde du forum.
ça change du discours habituel des toxiques et autres perchés, et ça fait du bien! [GP] Fabio Quartararo - Page 34 241515

Oh, mais je ne mérite pas tant d'honneurs ! Je n'ai fait que rappeler que ce que tout le monde (qui s'intéresse) sait fort bien déjà. J'aurais peut-être dû en rajouter sur le prestige, la passion, le goût, l'adrénaline, la satisfaction du boulot bien fait, qui faisaient que les gars déposés pouvaient avoir le sourire à l'arrivée, mais Mykeul l'a fait en un mot.

Oui la passion, l'amour de la moto et aussi l'amitiée entre eux c'est ce qui animait nos pilotes des annnées 70/80. Ils n'avaient pas besoin d'autre motivations ça suffisait comme pour la majorité d'entre nous. Le plaisir extême que cela procure et l'adrénaline qui monte en vous ça n'a pas de prix.
Et pour nos pilotes d'aujourd'hui qu'en reste t'il? Même si Ago, Saarinen, Hailwood, Roberts et consort étaient déjà sur une autre planète.

Nombre de messages : 115 Localisation : FRANCE Date d'inscription : 04/11/2019

Post supprimé.

Nombre de messages : 2292 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Houla, Enndewell avait promis la pendaison de Toto93 à un croc de boucher pour ne l'avoir que suggéré. Étrangement, j'ai l'impression qu'il sera beaucoup plus clément cette fois....

+1

A sont niveau dans note mode de merde c'est très courageux et au moins ça a le mérite d’être claire, qu'il profite de sa vie comme il l’entend et qu'il regagne bientot des courses.
Gazzzzzzzzzz fabio

j’en connais un qui ici va fumer [GP] Fabio Quartararo - Page 34 809262

Nombre de messages : 2292 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

J'l'avais dit !

MANETON a écrit:: Houla, Enndewell avait promis la pendaison de Toto93 à un croc de boucher pour ne l'avoir que suggéré. Étrangement, j'ai l'impression qu'il sera beaucoup plus clément cette fois....

Oui mais, j'ai toujours aimer les deux temps pour leurs caractère.
[GP] Fabio Quartararo - Page 34 771973

Nombre de messages : 6554 Localisation : Limoges Date d'inscription : 20/02/2016

MANETON a écrit:: J'l'avais dit !

Ça s’appelle le « en même temps », c’est très tendance .

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