[MotoGP] Géométrie MotoGP

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un ici aurait la connaissance, ou la mémoire d'un lien, donnant les principales/grandes valeurs du châssis d'une MotoGP : empattement, angle de colonne, chasse, etc.
Il doit bien y avoir quelqu'un quelque part qui au minimum a analysé le truc au moyen de photos ...

Oui, on l'a fait, avec Ed, mais je ne me souviens plus quand ni où !
Si quelqu'un a encore des neurones...

lol!

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Je vois bien la méthode avec un logiciel CAO comme SolidWorks (j'ai dû aussi solliciter Ed une ou deux fois, encore merci à lui !) que je possède, mais j'avoue avoir un peu la flemme de le faire si ça a déjà été fait, et il me manquerait une dimension pour tout mettre à l'échelle, la plus grande possible (ex empattement) pour une plus grande précision.

Dans la rubrique "châssis", zone traitant du CIR ( centre instantané de rotation), il doit y avoir quelques photos agrémentées de tracés et cotes. Bonne pêche! ( les empattements c'est dans la fourchette 1,45 à 1,5 m, les angles de chasse: 24 à 25°, les dia de freins : 320 et 340mm). La photo c'est un piège si l'on cherche la précision, dans 99° des cas , même si on ne décèle pas de visu, il y a toujours un phénomène de perspective et aussi (plus sournois) des défauts géométriques des objectifs photo, encore plus avec les zooms même hauts de gamme. Un test de mesure sur une roue montre qu'elle est souvent ovale par les cotes relevées. A+
Dan

Avec le moteur de recherche interne, je n'ai trouvé que ce sujet traitant du CIR :
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Et pas de photos de MotoGP.

Ai-je mal cherché, il existe d'autres topics ?

Une info intéressante, sur Paddock GP Dovi qui vient de rouler avec la Yamaha M1 aux côtés de Rossi , déclare avoir été un peu gêné par les dimensions de la moto par rapport à sa petite taille de 1,65m; il indique que la Yamaha est sans doute la moto ma plus longue du parc actuel. A une période il semblait que c'était les Ducati qui arboraient cette caractéristique.
Dan

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