[Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres

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Castelet aout 71 la 1ère grande course moto,illimited,avec des grosses pointures européennes.
V.Palomo et D.Potter sont en 1ère ligne le dimanche avec les Gus Kuhn d'usine (8 et 9),après avoir fait la pôle la veille. [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 241515

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quel magnifique spectacle pour nous nortoniste [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 809516

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Un des très rares exemplaires (4-5) d'une commando (suisse) à la partie cycle DUNSTALL,course de côte de Tèche (38) au début des années 80.

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husk510 a écrit:: Nan, la rouge c'est la Seeley Vendetta.
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Ah oui le team d' HLM , copain de très longue date de Patrick LEFEVRE. Wink

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John Players usine version 74 de l'importateur Norton belge Podevyn,trophée du Million Magny cours 1975

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Partie cycle artisanale de Serge.M.

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Patrick LEFEVRE John Players usine version 74.

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Merci à Àla Zorro d'avoir ouvert ce sujet Very Happy

EDOUARD Jean a écrit:: Bubu c' est Pérols , ils ne vont pas te laisser entrer si tu ne mets pas le S .

Jean a raison , dans le MIDI ont prononces les S On viendra quand mème voir BUBU au arène ! [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 809262

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Spéciale Chatelard

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A propos des Commandos Chatelard voici ce que j'ai

Il semblerait qu'il y ait eu plusieurs montages ou plusieurs machines à en juger les avant-trains et les réservoirs....qui en sait plus ?

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A propos de cette réalisation originale, a-t-elle été fabriquée avant 77 ou bien est-elle postérieure ?

Le constructeur est-il un enfant caché de François Hollande pour que l'on ne cite pas son nom ?

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On dirait un Egli modifié.
Dan

Commando Egli du pilote suisse Fritz Peier........Camathias devrait nous sortir de belles photos

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Invité

A l’époque deja de la moto phobie lol!

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Ala Zorro a écrit:: A propos de cette réalisation originale, a-t-elle été fabriquée avant 77 ou bien est-elle postérieure ?

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J'avais vu au début des années 2000 si mes souvenirs sont bons, des photos de cette moto en cours de finition.
C'est Robert Alloyan qui me les avait envoyées, et j'ai cru comprendre qu'il s'agissait de quelqu'un qui habitait sa région.
Par contre, je n'ai pas son nom, mais le "on dit" laisse entendre que ce monsieur serait décédé. Si ce n'est pas le cas et qu'il nous lit,
je vais en prendre dans les gencives... [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 241410

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manx51 a écrit:: Un des très rares exemplaires (4-5) d'une commando (suisse) à la partie cycle DUNSTALL,course de côte de Tèche (38) au début des années 80.

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Ce serait donc le cadre Drain pipe ?

Voici le cadre "drain pipe" de Dunstall avec deux équipements différents ainsi que pour la fourche et les freins

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La version "panier tanks" #6 est très réussie

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La seconde version (moto différente ?) est moins belle
On notera que le tube en diagonale entre la colonne et l'axe du bras ottoman est rectiligne contrairement au modèle de route modifié pour le carter de transmission que nous montre husk510 (merci pour l'information concernant le nombre d'unités produites)
Le cadre semble aussi plus long sous la selle

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La seconde version de nos jours, restaurée avec quelques libertés

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husk510 a écrit:

Ala Zorro a écrit:: A propos de cette réalisation originale, a-t-elle été fabriquée avant 77 ou bien est-elle postérieure ?

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J'avais vu au début des années 2000 si mes souvenirs sont bons, des photos de cette moto en cours de finition.
C'est Robert Alloyan qui me les avait envoyées, et j'ai cru comprendre qu'il s'agissait de quelqu'un qui habitait sa région.
Par contre, je n'ai pas son nom, mais le "on dit" laisse entendre que ce monsieur serait décédé. Si ce n'est pas le cas et qu'il nous lit,
je vais en prendre dans les gencives... [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 241410

Hélas c'est bien le cas Jean-Pierre,Serge nous a quitté il y a quelques années (on en a parlé sur le forum du MAC).
Il a vécu longtemps dans la région parisienne avant de retourner dans sa région de Nîmes,c'était un motard de longue date passionné d'anglaise et très sympa.
La photo a été prise en 2004 lors d'un des rassemblements de l'AMC pour motos anglaises,en Ardèche,je pense qu'il l'a faite à la fin des années 90 début années 2000.

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Ala Zorro a écrit:: Voici le cadre "drain pipe" de Dunstall avec deux équipements différents ainsi que pour la fourche et les freins

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[

Le train avant est un Rickman 1ère version avec le moyeu "diabolo" et le disque le long,étrier lockeed de voiture,pratique pour trouver les plaquettes par cher et de composition différente.

J'avais le même (acheté à Patrick LEFEVRE qui l'avait sur sa Manx) sur ma NORTON 650SS en 70.

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1ère John Players ? Exposé par Norman WHITE,CML 97

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Cette Gus Khun serait une des ex-usine,en tout cas esthétiquement c'est une copie conforme à celles du Castelet,après le moteur……………...

Elle appartient à un alsacien (qui nous lit sûrement)qui l'a acheté à un anglais comme une ex-usine.

Vu aux CML 2000.

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Invité

Cela est bizarre, on dirai que la poutre (réservoir huile) n'est pas plane
peut être la photo qui déforme ? (a ce point là ? au milieux de l'image ? j'ai un doute ?

Peut être y a t'il eu une modif de dernier minute ??

Sans polémique. [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 771973

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750 commando SEELEY de route double disque DUNSTALL (venu de la Loire au N'Eurton 2003 dans le beaujolais)

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750 commando MONO SHOCK (sous la boîte) CML 2000

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Racer FORMULE 750,quelques exemplaires construits par l'usine.CML 2004 où elle était à vendre.

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Bonne idée, Michel, que ce sujet sur les commandos.
Perso, je trouve les réalisations d'époque beaucoup plus belles que les plus récentes.
La Gus Kuhn verte, rhaaa! lovely!
Un jour, Patrick Lefèvre me téléphone et m'apprend que Gus Kuhn vend une de ses moto ( c'était une des trois vertes ),
ni une, ni deux ,nous partons ,ma femme et moi, à Londres,avec notre Mini Austin, pour apprendre ,arrivé ,la bas qu'elle est vendue !
Je ne m'en suis toujours pas remis.
Etonnant la photo du départ au Ricard. Je ne me souvenait pas que sur ces premières courses 750, le départ était à la poussette.
Il fallait une sacré énergie !

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manx51 a écrit:: Cette Gus Khun serait une des ex-usine,en tout cas esthétiquement c'est une copie conforme à celles du Castelet,après le moteur……………...

Elle appartient à un alsacien (qui nous lit sûrement)qui l'a acheté à un anglais comme une ex-usine.

Il s'agit de Robert Bilger je pense. J'avais à peu de choses près fait la même photo, et j'avais bien discuté avec lui.
Il courait en France, Afamac je suppose.
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Un peu mon n'veu que les anciennes étaient plus belles que la plupart des récentes, meilleures proportions souvent et habillage au top.
Au sujet des freins à disque Rickman 1ère génération je ne suis pas certain que les étriers d'origine étaient des modèles de voiture 100%, de mémoire ( vus de très près à Genève en 66) l'étrier Lockeed était en alu et de contour un peu plus "allégé" que ceux des autos d'époque en fonte, lourds comme des enclumes, mais je peux me tromper n'est-il pas? [Oldies] Norton Commando de piste et leurs différents cadres - Page 2 809262

C'est une aberration de monter un bloc de fonte sur une fourche de machine racing, surtout par des Anglais à l'époque ( light is right).
Dan

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