[Oldies] Lino Tonti

Merci Spreyer
Bon coup de main pour comprendre ce qui s'est passé fin 70 début 71 avec les bécanes de Pagani car il y a eu un sacré pastis
Bubu, j'attends toujours ta version.....
Pagani aurait détruit une Linto (début 71 selon moi) ce qui expliquerait le micmac de motos qu'il a utilisées.....
Serait-ce son fameux crash dont il parle dans une interview de Motociclismo ?................

Ex Debrock premiers essais avant les Grands Prix.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ilmago a écrit:: super !

personne pour le 18 ?

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Le pilote de la 18 est l'Autrichien Max Wiener qui utilisa sa Linto en national pendant la saison 1972

Selon une source allemande, Wiener aurait racheté la Linto de son compatriote Alois Maxwald puis la lui aurait rétrocédée en fin de saison
Maxwald aurait utilisé la partie-cycle pour y loger un moteur Rotax provenant d'un basset pour créer sa "Lintax" avec laquelle il sera champion d'Autriche en 73

Cependant un détail me chiffonne : Maxwald avait bien un Fontana 250 en 71 et on retrouve Wiener avec un 210 Fontana en 72....curieux !
Y aurait-il confusion avec la moto de Bergold ?
Quant à celle d'Angermayer, Pilotesdelégende nous a expliqué comment elle était arrivée chez Leslie Rugg

Ci-dessous Maxwald avec son 250 Fontana en 71

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Ci-dessous Wiener avec son Fontana 210 en 72 et......sa très belle décoration.....plus fort que les Paton algériennes !

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Invité

Ala Zorro a écrit:: Le pilote de la 18 est l'Autrichien Max Wiener qui utilisa sa Linto en national pendant la saison 1972

merci pour tes recherches ! 1973 - [Oldies] Lino Tonti - Page 10 771973

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Source : Magazine "L'AUTOMOBILE" n°317 Spécial salon d'Octobre 1972

et je pense qu'il porte le casque de hawthorne

Et lui, vous l'aviez répertorié dans les propriétaires de Linto ?

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C'est le Néerlandais John Bestebreurtje

Invité

Oui, ben on continuera à l'appeler John B. plutôt que de l'éternuer

Un numéro d'Avril 70 de Motors nous apprend qu'il étrenne sa nouvelle monture neuve sur le circuit de Zolder au cours d'essais privés
Curieusement le carter moteur frontal est un type 69 à deux nervures
Il semblerait que John B n'ait couru qu'en national en 1970 et 71

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12000 Florins ,c'est le prix de l'engin?...Ca fait 24580 de nos euros actuels...A l'epoque ca devait faire le double d'une 350 Yamaha je pense....

Les photos de Findlay au Sachsenring (1969) sont rares....abandon comme toujours !

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ils étaient tellement à court de pièces que seul findlay a pu réparer sa linto pour cette course - keith turner avait roulé en 500 avec sa 250 aermacchi, comme à spa - tu l'as trouvée où, cette photo ?

Invité

très probablement ici :

http://www.eggersdorfer.info/linto/linto.htm

bubu a écrit:: ils étaient tellement à court de pièces que seul findlay a pu réparer sa linto pour cette course - keith turner avait roulé en 500 avec sa 250 aermacchi, comme à spa - tu l'as trouvée où, cette photo ?

Ilmago a répondu pour moi

il semblerait que six Linto étaient présentes; Ellis et Hawthorne finissent respectivement 3ème et 7ème
Findlay, Pagani, Turner et Marso abandonnent......ou ne partent pas.....
Dodds semblait absent

La photo d'eggersdorfer de la Linto dans le parc c'est celle de Pagani en 69

Dis Bubu, la photo du bambin nu sur la Linto avec le casque de Hawthorne, tu en sais plus ?

Photo de Pagani (essais, course ?) ce jour là

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turner est engagé sur linto mais je peux te certifier qu'il prend le depart avec l'aermacchi - appietto a fait pareil sa paton etait cassée il a pris le départ avec la 250 morini

Je n'en doute aucunement, toi tu y étais, moi pas ! et merci pour l'anecdote.....

Aurais-tu l'autre côté de cette photo au combien intéressante ?

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Je remets ici la très belle photo de Dominique Bresson
Merci Dominique

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Les photos où l'on voit quatre Linto ensemble sont rares
Je profite de l'occasion pour mettre dans ce topic la photo de Vincent Glon déjà parue plus loin (merci Pierre)
Le Mans Criterium 1969 : 15 Dodds, 34 Marsowszky, 25 Ellis, 50 Turner

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Et cela ferait 5 si Findlay n'avait pas cassé aux essais !

Hockenheim 1969..;7 Linto au depart...Je pense qu'il n'y en a jamais eu plus ensemble...

Pour le GP de France au Mans en Mai 70, il y avait aussi 7 Linto au départ

Quelques précisions sur les belles photos de Pippo Binassi relayées par Philwood, photos qui ont été souvent mélangées
Ces deux photos prises à Monza en 71 montrent une des deux Linto officielles que Pagani utilisa pendant cette saison 71
Pour ce GP le comte Agusta avait eu le nez creux en offrant une monte à Pagani en 500 car Ago devait casser et Pagani ramassa les lauriers de la victoire
Ce fut la dernière apparition officielle de cette machine effectivement confiée à Frank Perris (ci-dessous) qui abandonna, tout comme Marsowszky avec la seconde Linto engagée

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Mais sur la seconde photo, qui est-ce ?....un collègue de Frank Perris ? Pierre et Bubu ont-ils la réponse ?

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Gérard Debrock sur la Linto en 1970

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source moto-revue

source Moto-Revue n°1962 janv. 1970

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