[Oldies] Lino Tonti

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Sur la derniere photo ,a droite d'Alberto Pagani,le monsieur a lunettes ressemble beaucoup a son champion du monde de père,Nello. Quelqu'un pour confirmer?

Oui tout à fait !
Au sujet de cette photo, c'est quand même drôle de voir un officiel Linto avec un t-shirt Suzuki !
En plus je n'ai aucun souvenir de Pagani sur une Suzuki...
De nos jours le pilote recevrait une lettre RAR pour manquement aux clauses de son contrat Sad

Edit : Pagani aurait roulé sur une 125 Suzuki en 1971, peut être quand il a marqué 4 pts au GP de Finlande, mais il est aussi noté sur Derbi cette année-là en 125...

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Keith Turner, quel pilote !!
Noter la combine au niveau du genou MANS - [Oldies] Lino Tonti - Page 9 438659

MANS - [Oldies] Lino Tonti - Page 9 438659

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(hristian Bouchet

Quelqu'un sait-il où et quand cette photo a-t-elle été prise ?

1969, çacésurécertain, et je pense à Brno Very Happy

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(hristian Bouchet

Enigme effectivement...Hormis le fait que Turner n'etait pas engagé a Brno en 1969,les stands sont a droite dans le sens de la descente en Tchéco...alors,quel circuit?

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Enigme effectivement...Hormis le fait que Turner n'etait pas engagé a Brno en 1969,les stands sont a droite dans le sens de la descente en Tchéco...alors,quel circuit?

Hockenheim Wink

Assurement ca ressemble plus a Hockenheim....a rapprocher d'une photo de ce circuit datant de 1988. Meme si les lieux ont eté remaniés,il y a des similitudes ...

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Bon,Hockenheim 1969....Il y avait 7 Linto au depart...(Je dis bien "au départ")...gageons que l'ami Turner devait etre de la fete (?) meme s'il n'a pas rallié l'arrivée,contrairement a Jack qui a fait une course superbe en se bagarrant jusqu'au bout avec l'URS de Hoppe pour terminer brillant troisième,tous deux derriere Ago

Merci à Spreyer pour la photo ci-dessous MANS - [Oldies] Lino Tonti - Page 9 980796

Départ des 50 la même année, plus de doute possible ! c'est bien Hockenheim 69 !

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Un (petit) merci pour notre Barbarella d'Avignon pour sa photo couleurs, et qui ne peut retenir un coup de griffe chaque fois qu'elle aborde ce sujet !
J'avais trouvé un compte-rendu de ce GP sur MotoRevue avec une photo de mauvaise qualité où l'on apercevait une Linto avec le numéro 20
et comme je ne connais aucune autre Linto ayant porté ce numéro en GP cette année-là, la piste paraissait bonne......

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C'est vraiment une bonne chose les numeros attribués definitivement au pilote....A cette epoque ils devaient changer a chaque course!...Turner a Imatra avait le #7 cette année la.....

Invité

Ce sont les organisateurs de courses qui se sont longtemps opposés à ce que les pilotes gardent le même numéro toute une saison car cela nuisait à la vente de programmes.

Quelqu'un en sait-il un peu plus sur la numérotation zarbie qu'adoptaient nos cousins Germains et ce, sur certains circuits et à une certaine époque ?
De plus, ils semblaient enfreindre la sacro-sainte logique teutonne puisque dans certains cas, la catégorie 250cc se voyait coller des numéros en cent et quelques........

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Ci-dessus Alberto Pagani accompagné de son padre Nello qui assistait son fiston sur presque tous les cicuits et ce dès ses débuts pour répondre à une question posée sur ce topic
La photo a été prise en Germany vers 1965/66 et volée sur le Net

Nombre de messages : 8 Localisation : Marseille Date d'inscription : 14/10/2014

Serait-il possible de savoir si l'un ou l'une d'entre vous connaît l'histoire ou possède des photos ou documents du championnat sur route ouverte du 23 mai 1970 à North West 200 à Portstewart (Irlande du Nord) ? Lors de cette course, Alberto Pagani et Molloy ont chuté alors qu'ils gênaient le passage d'Agostini. Ce qui m'intéresse est la Linto de Pagani à cette course. Merci.

bernardo je vois pas agostini aller au northwest avec sa mv, molloy non plus - tu veux peut être parler du gp d'irlande à belfast, mais en août, où étaient effectivement ces trois pilotes

Je ne voulais pas trop contredire Bernardo mais effectivement la NW 200 ca ne collait pas trop dans le calendrier avec le TT,la Yougo....La NW a l'epoque c'etait une bataille de monos avec les regionaux Robb,Williams,ect...et une epreuve 750 avec Uphill et compagnie....

Le 24 Mai 1970 Agostini gagnait le GP d'Opatija (YU) devant l'Aermacchi de Bergamonti
Alberto Pagani, sur sa Linto officielle, prenait le départ mais ne voyait pas la ligne d'arrivée ("comme d'hab" nous confirme Pierre !)
Bernardo, Bubu et Pierre ont raison.....

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Ulster Grand Prix en effet, pas NW200

L'Ulster GP étant couru après Imatra et avant Monza (pour 1970), nécessitait un déplacement conséquent que seul l'enjeu au niveau du championnat pouvait justifier pour des pilotes italiens
Ceci explique peut-être le fait que seul Ago faisait exception à cette "règle" et que je ne trouve aucune trace de participation de Pagani sur les Linto officielles de 1968 à 1972 à ce GP d'Ulster
Pour le TT cela semble être la même chose puisque Pagani ne sera engagé que pour les éditions 69 et 71.....selon mes tablettes......

Si celles-ci étaient incomplètes, il se trouvera bien un PitLaineux pour me corriger

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Sach 70
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itou
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Nurbur ??

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 40 Localisation : Alemagne Date d'inscription : 21/08/2013

Nurbur ??

#24 Horst Lahfeld, Berlin, championnat JUPO (Juniorenpokal), Nürburgring

Nombre de messages : 8 Localisation : Marseille Date d'inscription : 14/10/2014

Je cherche des photos sur la dernière Linto de Pagani achetée par Lee Ruggs et pilotée par Tony Smith. La moto est repeinte en blanc. Les photos au départ de la course du Mans en 1972 ne sont pas très nettes. L’un d’entre vous disposerait-il de photos en gros plan ? Je vous remercie.

Merci Matthias MANS - [Oldies] Lino Tonti - Page 9 980796

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(hristian Bouchet

J'aimerais connaitre l'endroit où a été prise cette photo
l'architecture du bâtiment en second plan et la voiture de pompiers sont peut-être des indices....
curieux endroit pour un paddock.....temporada italienne ?

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C'est un Land Rover qu'on aperçoit au fond il me semble, mais est-ce un indice ?
Dans quel(s) pays utilisait-on des Land Rover de ce type comme véhicule de secours/pompiers ?

Bonne idée Jerome...Mais aussi bien en Italie,les "vigili del fuoco" qu'en Espagne ,les "bombeiros",utilisent les Land Rover..Donc Montjuich,Imola,Modène,le mystere demeure...

Ala Zorro a écrit:: J'aimerais connaitre l'endroit où a été prise cette photo
l'architecture du bâtiment en second plan et la voiture de pompiers sont peut-être des indices....
curieux endroit pour un paddock.....temporada italienne ?

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Bonjour Ala zorro, la photo est prise à Montjuic.
Sûr à 99% Wink

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