[GP] MotoE

Sujet: Re: [GP] MotoE Lun 16 Sep 2019 - 21:10

Pas de soucis avec le PWM, les contrôleurs sont quasi tous pilotés ainsi. Ce sont les oscillogrammes qui m'intéressent.

Sujet: Re: [GP] MotoE Lun 16 Sep 2019 - 21:38

La question m’a traversé l’esprit aussi mais comme je trouvais le développement écrit logique, je ne suis pas allé plus loin.

Sujet: Re: [GP] MotoE Lun 16 Sep 2019 - 22:16

MANETON a écrit:: Sont-ce réellement des impulsions et valeurs moyennes associées de la tension destinée à un moteur BLDC ?

Ce sont les oscillogramme d'un onduleur triphasé mais c'est le même principe. en MLI on fait varier la valeur efficace et la tension instantanée donc le courant donc le couple.

Sujet: Re: [GP] MotoE Mar 17 Sep 2019 - 6:29

Ok. Parce que le résultat, pas la façon de l'obtenir, ne me semblait pas conforme à ce à quoi je m'attendais.
Puisque les deux sont utilisés, je me demandais quelles étaient les différences fondamentales entre BDLC et BDAC (notre questionnement de départ finalement). En résumé, si j'ai bien compris, et c'est pas gagné, les BDLC sont bien alimentés avec une tension de "forme" rectangulaire qu'on perçoit de "forme" trapezoïdale lorsque le moteur est connecté du fait de la tension générée par le passage des aimants devant l'enroulement lorsque ce dernier est non-alimenté (et part conséquent la présence d'une fcem utile à pour la connaissance de la position du rotor).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou suivant la stratégie de commutation retenue.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors que les BLAC sont alimentés avec une tension sinusoïdale (onduleur) et sans temps mort, comme un moteur à induction et contrairement au BLDC, les trois phases sont alimentées simultanément.

Les détails ici ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sujet: Re: [GP] MotoE Mar 1 Oct 2019 - 13:09

Retour à la MotoE...

De Puniet : Son discours rappelle celui de Johan mais presque à l'inverse !!! scratch

voir ICI

Une future Moto E ? - [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

avec un empattement de Goldwing?

c'est bien le tunnel en dedans, y'a plus qu'a y greffer un statoréacteur... [GP] MotoE - Page 16 998726

Nombre de messages : 881 Localisation : Nord 91 Date d'inscription : 03/05/2011

la surface de refroidissement s'en trouve potentiellement accrue .. ca peut etre utile ..
et de l'air qui sort plus chaud d'un tunnel que quand il y rentre .... voir post de Bentou ... [GP] MotoE - Page 16 241515

» [MotoE] Championnat 2023