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MANETON

MANETON

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Localisation : *
Date d'inscription : 26/09/2010

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitimeLun 16 Sep - 19:10

Pas de soucis avec le PWM, les contrôleurs sont quasi tous pilotés ainsi. Ce sont les oscillogrammes qui m'intéressent.
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fullgazlolo



Nombre de messages : 1523
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitimeLun 16 Sep - 19:38

La question m’a traversé l’esprit aussi mais comme je trouvais le développement écrit logique, je ne suis pas allé plus loin.
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the_did



Nombre de messages : 73
Age : 47
Localisation : bologne (52)
Date d'inscription : 18/05/2012

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitimeLun 16 Sep - 20:16

MANETON a écrit:
Sont-ce réellement des impulsions et valeurs moyennes associées de la tension destinée à un moteur BLDC ?

Ce sont les oscillogramme d'un onduleur triphasé mais c'est le même principe. en MLI on fait varier la valeur efficace et la tension instantanée donc le courant donc le couple.
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MANETON

MANETON

Nombre de messages : 1562
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Date d'inscription : 26/09/2010

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitimeMar 17 Sep - 4:29

Ok. Parce que le résultat, pas la façon de l'obtenir, ne me semblait pas conforme à ce à quoi je m'attendais.
Puisque les deux sont utilisés, je me demandais quelles étaient les différences fondamentales entre BDLC et BDAC (notre questionnement de départ finalement). En résumé, si j'ai bien compris, et c'est pas gagné, les BDLC sont bien alimentés avec une tension de "forme" rectangulaire qu'on perçoit de "forme" trapezoïdale lorsque le moteur est connecté du fait de la tension générée par le passage des aimants devant l'enroulement lorsque ce dernier est non-alimenté (et part conséquent la présence d'une fcem utile à pour la connaissance de la position du rotor).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou suivant la stratégie de commutation retenue.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors que les BLAC sont alimentés avec une tension sinusoïdale (onduleur) et sans temps mort, comme un moteur à induction et contrairement au BLDC, les trois phases sont alimentées simultanément.

Les détails ici ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Didier LEBRUN

Didier LEBRUN

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitimeMar 1 Oct - 11:09

Retour à la MotoE...

De Puniet : Son discours rappelle celui de Johan mais presque à l'inverse !!!  scratch  scratch  scratch

voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: [GP] MotoE   [GP] MotoE - Page 16 Icon_minitime

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