AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 27 utilisateurs en ligne :: 11 Enregistrés, 0 Invisible et 16 Invités :: 2 Moteurs de recherche

cb1100r81, EDOUARD Jean, Emmanuel Laurentz, Jan Thiel, laurentf, loupio, mgzr56, michel guichard, t2, woab, zeze

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 14:45
Derniers sujets
» [Oldies] Daytona 1976
Aujourd'hui à 10:46 par jmasse

» [WSBK] 2019
Aujourd'hui à 10:33 par t2

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Aujourd'hui à 10:14 par bubu

» [Oldies] Honda 6
Aujourd'hui à 10:10 par bubu

» [MotoGP] Jorge Lorenzo, pilote de course? Non, violoniste!
Aujourd'hui à 2:14 par Marc

» [GP] Johann Zarco
Hier à 21:54 par enndewell joel

» [Oldies] C'était le bon temps...
Hier à 15:39 par Bricole 63

» Cadwell Park Revival 2019 - 22/23 juin
Hier à 13:52 par Fanchiom

» [Road racing] Saison 2019
Hier à 13:31 par Philippe Debarle

» [Sorties] Calendrier 2019 des manifestations, roulages, circuits, côtes,....
Lun 21 Jan 2019 - 20:46 par Jean-Rene

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood ( Part 4 )
Lun 21 Jan 2019 - 18:40 par philwood

» [GP] Fabio Quartararo
Lun 21 Jan 2019 - 18:00 par Noël

» [GP] MotoGP et télévision...
Lun 21 Jan 2019 - 16:48 par caferace03

» [SORTIE] Amicale - des anciens – coureurs - motocycliste
Lun 21 Jan 2019 - 13:47 par biger

» Alain Genoud
Lun 21 Jan 2019 - 11:20 par BC71

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
Lun 21 Jan 2019 - 11:03 par BC71

» [Technique] MotoGP : Ducati
Lun 21 Jan 2019 - 8:47 par MANETON

» [Oldies] Règlement GP 1949
Dim 20 Jan 2019 - 1:21 par Marc

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Sam 19 Jan 2019 - 18:50 par damienfollenfant

» [Oldies] Renzo Pasolini, photos insolites
Sam 19 Jan 2019 - 18:08 par damienfollenfant

» [Oldies] "Martin Strattom" by ecrrmoto
Sam 19 Jan 2019 - 16:11 par ecrrmoto

» [Oldies] Documentation Motobécane
Sam 19 Jan 2019 - 15:47 par Mykeul

» [MotoGP] KTM
Sam 19 Jan 2019 - 13:16 par freret alain robert

» [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...
Sam 19 Jan 2019 - 9:54 par BM1150R

» Christophe Guyot
Ven 18 Jan 2019 - 22:13 par Mykeul

» [SORTIES] Charade Heroes - 22-23 Septembre 2018
Ven 18 Jan 2019 - 18:33 par spirit

» [Oldies] Encore une BOUGIE !
Ven 18 Jan 2019 - 12:23 par justin

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Jeu 17 Jan 2019 - 23:02 par philippe7

» [Oldies] Side-Car: quelques images
Jeu 17 Jan 2019 - 18:51 par enndewell joel

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Jeu 17 Jan 2019 - 18:44 par philwood

La réclame...
Mots-clés
coupe 2013 wanted 1000 1973 icgp aprilia suzuki metiss geco fourche ROAD RACING 2018 yamaha zone aermacchi eurosport triumph france classic rouge moto side motobecane ducati
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Pierre"PhilRead"
 
EDOUARD Jean
 
Jarno
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
Dialmax
 
La réclame...

Partagez | 
 

 [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 11, 12, 13
AuteurMessage
sergaï



Nombre de messages : 2276
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Mer 28 Mar 2018 - 15:37

Pasky a écrit:

Pour les chiffres qui sont fournis dans le tableau, on peut voir quoi ?
Que le nombre de chutes augment chaque année.
Entre 2009 (inclus) et 2015 (inclus) on est passé de 104 chutes à 288 chutes.(je ne sais pas si les chutes durant les essais Michelin sont intégrées)
Donc si on exclu 2015, on obtient 104 chutes en 2009 et 205 en 2014 ( 106%)

Est-ce pour autant que l'on doit en rendre responsable Bridgestone ?
C'est ce que précisément, je commente sur ces deux pages, indiquées précédemment, en prenant pour appui les changements de réglements (passage du 800cc au 1000cc ...Etc...)
Revenir en haut Aller en bas
Pasky

Pasky

Nombre de messages : 857
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 14/03/2016

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Mer 28 Mar 2018 - 15:39

sergaï a écrit:
C'est ce que précisément, je commente sur ces deux pages, indiquées précédemment, en prenant pour appui les changements de réglements (passage du 800cc au 1000cc ...Etc...)
Pas 2 pages, juste le tableau des chutes sur le lien..
Revenir en haut Aller en bas
sergaï



Nombre de messages : 2276
Localisation : marseille
Date d'inscription : 10/07/2014

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Mer 28 Mar 2018 - 16:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
Pasky

Pasky

Nombre de messages : 857
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 14/03/2016

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Mer 28 Mar 2018 - 17:24

Merci m'sieur

Je partage en grande partie ton analyse.
Les arguments sont clairs et, selon moi, juste;

Juste une petite divergence de point de vue en ce qui concerne la théorie selon laquelle le nomlbre d chute croit, stagne et régresse.
On a vu une seule fois en 2009 le nombre de chute baisser. C'est selon moi l'arrivée du manufacturier unique en l’occurrence Bridgestone, qui a fait diminuer ce nombre.
Selon mon point de vue, Bridgestone en étant le seul fournisseur a voulu, et c'est bien naturel, diminuer les coûts. Ils ont garder le pneu avant vraiment très performant et sont passé de la haute couture au prêt à porter pour le pneu arrière. On se trouve alors avec des avants qui donne satisfaction car l'arrière ne les amène pas aux limites.
En progressant avec l'arrière, Bridgestone met son avant au boulot à 100% et on voit le nombre de chutes augmenter.

Il est indéniable que depuis l'arrivée des 4 temps et la montée en puissance de l'électronique, le point faible, le "fusible" est devenu le pneu avant, contrairement aux saisons précédentes, où c'est le pneu arrière qui se rendaient responsable des chutes (bien plus dangereuses)
L'électronique fait de grandes choses pour permettre un niveau de performances toujours plus élevé, mais ils n'ont psa encore trouvé le moyen de donner plus de grip a pneu avant.
Revenir en haut Aller en bas
CatSeven

CatSeven

Nombre de messages : 98
Age : 60
Localisation : IDF 78
Date d'inscription : 08/11/2013

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Ven 30 Mar 2018 - 12:53

Pasky a écrit:
L'électronique fait de grandes choses pour permettre un niveau de performances toujours plus élevé, mais ils n'ont pas encore trouvé le moyen de donner plus de grip au pneu avant.
Facile :
  • faire un pneu avant aussi large que l'arrière (économies)
  • remplacer tous les gabarits "Pedrosa" par des "Hulk" pour des courses de camions à 2 roues...

lol!
Revenir en haut Aller en bas
pacou1



Nombre de messages : 549
Localisation : France
Date d'inscription : 28/07/2012

MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   Sam 31 Mar 2018 - 19:47

Eh oui... Qui a dit que les Michelin c'était tout pourri???
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018   

Revenir en haut Aller en bas
 
[MotoGP] GP 2018 Qatar 16, 17 et 18 mars 2018
Revenir en haut 
Page 13 sur 13Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 11, 12, 13
 Sujets similaires
-
» 13ème édition du GALA DE BILLY-MONTIGNY le 31 mars 2018
» Prolongations, Signatures, Départs pour 2017/2018 ???
» ACTUALITÉS HORNETS- SAISON 2017-2018
» Raid des chapelles - Arles-sur-Tech (66) 18 mars 2018
» Rallye des 4 puys - Gueret - 10/11 Mars 2018

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP] :: [MotoGP]-
Sauter vers: