[Oldies] C'était le bon temps... (3ème partie)

 
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Salut
posseder une Triumph permettait de connaitre par coeur le telephone de la CGCIM.
Claude

Et encore, Triumph à côté des autres c'était (fiable) au moins pour les T110 et T120.
Dan

Frits+1
Dan

Le dessinateur n'a pas oublié les gouttes qui tombent du moteur. Quelle éponge !

Frits

Le bouquet avec ces bécanes à l'époque, ce n'était pas rare d'avoir le pneu arrière soigneusement lubrifié, il faut croire que les Avon de ces temps étaient conçus pour!
Dan

Quand je lis vos souvenirs, je me dis que j'ai eu bien de la chance de débuter la moto lorsque ces m... avaient été avantageusement remplacées.

+1

Ah mais oui, mais non ! Comment veux-tu apprendre la mauvaise foi, si t'as pas eu une de ces merveilles ?
Pi l'huile c'est rien à côté du circuit électrique

Lucas, le prince des ténèbres ... J'ai aussi entendu parler de ça.

Et, cerise sur le gâteau, les merveilleuses vibrations désserrantes (mot spécialement inventé pour l'occasion!) voire découpantes!
Petit souvenir que je vous conte: début 90 (1990!) en attente du ferry qui devait nous amener en Corse, ma R50/2 ma chérie et moi-même, je vois arriver un type en Norton (850 je crois) qui se gare à coté de la BM. Froid comme un concombre, il commence à sortir toutes ses affaires d'une sacoche latérale pour finalement en extirper une trousse à outils du fond (un optimiste le gars, sinon il l'aurait rangé au dessus!).
Jamais avare d'un coup de main, je m'approche de lui et de sa moto pour tailler une bavette et là,   horreur, je vois une mare d'huile qui s'étend jusqu'aux pneus de la BM.
Need some help? (j'avais deviné à son flegme que c'était un anglais!)
Maybe! Oil tank broken dit-il.  It happens... Et il commence à démonter sur le parking
10 mn après, on nous appelle pour embarquer.
Ben... il a remonté tout ce qu'il avait démonté!
Une nuit sans trop dormir et quelques bières et histoires motardes plus tard, nous voilà à Bastia...
On débarque les motos (bien au milieu d'une mare d'huile!) on stoppe sur le parking et il recommence à démonter...
Comme visiblement il connait son affaire, je me contente de l'encourager moralement, en attente d'une demande d'aide éventuelle...
Celle ci ne tarde pas à venir... Damned, dans sa caisse à glingues, il manque LA clé qui va bien pour dévisser (autant que je m'en souvienne...) la durite d'alimentation du moteur... Un truc genre clé de 30 mais... en pouces!
Nous voilà parti dans les petites rues de Bastia à la recherche d'une clé de dimensions approchantes.
Trois rues plus loin, on tombe sur un petit garage. On interroge le patron qui nous explique que sa spécialité c'est... les voitures anglaises! Genre de coup de bol!
Sans rechigner il nous prête la clé pile poil idoine et on file finir de démonter le foutu réservoir d'huile, (enfin, surtout lui!). Résultat des courses, la partie filetés qui reçoit la fameuse durite d'huile dessoudée.
Restait plus qu'à trouver un soudeur...
On retourne au garage pour demander. Le patron nous indique un endroit deux rues plus loin.
Aussitôt dit aussitôt fait, on tombe encore sur un mec hyper sympa qui nous brase le truc en deux temps trois mouvements! Au moment où il veut refroidir la pièce sous le robinet, mon Anglais sort de son flegme pour lui arracher des mains... I have time!!!
Bref, une heure après on reprenait la route de concert et au moment où nos chemins se sont séparés: How to thank you? Would you like to try my bike?
Un peu mon neveu!
On était au pied d'un col. J'ai fait la montée et la descente en gobant tous les insectes du coin tellement je bichais       . La meilleure bécane jamais essayée jusqu'alors! (surtout quand tu descends d'une R50 chargée à l'afghane!)
Bizarrement, et je ne m'explique toujours pas pourquoi, mais je ne m'en suis jamais acheté une. La vie est parfois curieuse...

Pour rester sur un bon souvenir, peut être ?  

un français qui roule en moto allemande qui teste une moto anglaise sur une route en corse ! si c'est pas un méfait de la mondialisation, ça !!!

Et en plus bartau a presque un pied en Espagne.

....et comme disait je sais plus qui:
"Une Anglaise qui ne pisse plus l'huile,c'est qu'elle a été saboté
par un ingénieur Allemand!"

Ou qu'il n'y a pas d'huile !

commando

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La vision de Jef Vivant sur le sujet

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Elles étaient quand même attachantes ces Anglaises, le symbole de la "vraie grosse moto" ( minuscule de nos jours), le bruit viril, respectable, un peu fou, alors les caprices, on faisait avec, et quelle meilleure école de mécano?? surtout avec des bécanes d'occase qui avaient déjà un vécu souvent respectable et tranquille mais qui ne résistaient pas longtemps avec des jeunes qui leur tiraient sur la couenne .
Dan

Oui mais le caniveau que si c'est de la ANTAR !

Et de la ESSO pour faire le tour du monde ...

bubu a écrit:

un français qui roule en moto allemande qui teste une moto anglaise sur une route en corse ! si c'est pas un méfait de la mondialisation, ça !!!

bienfait bubu, bienfait!