[Oldies] Les Aermacchi deux temps

DidierF a écrit:: Pour MichAlZ, Misano & Pesaro 1973, Michel Rougerie (Harley-Davidson #135 et #20) selon M-R 2137 & 2143 :

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(Je n'ai que les versions du Grenier de Jean-Pol de ces numéros.)

Merci Didier mais j'avais pour Misano
La #135 est une 250 à EAU probablement ex Paso

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Il me manque Pesaro 73

Pour la photo de Michel sur la #20, elle a été prise à Bourg en 73, c'est la Rougerie N° 1
Le journaliste ne s'est pas em...dé !

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Nombre de messages : 373 Localisation : essonne Date d'inscription : 07/09/2012

Les informations que je cite m'on été données par Albino Fabris en 2013 lorsque je lui ai amené mon moteur suite à la torsion de la bielle gauche. Moteur ouvert, il a bien reconnu des marquages que lui seul faisait. Les connaisseurs savent de quoi je parle et, bien sur, je ne vais pas dévoiler ceux ci afin de ne pas voir trop de répliques.

Tout à fait d'accord avec toi Gérald, Albino a monté tous les moteurs des "officielles" de Paso tout comme ceux des "spéciales" dont j'ai parlé

Je connais d'autres exemples d'inscriptions qu'il a faites sur d'autres moteurs, je parle de la période pré-74

Je sais pas si ça t'intéresse, mais tant que j'étais à gratter ... Sport Moto n°17

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Pourquoi Albino m'a t'il dit que cette moto avait servit à Paso pour la seconde partie de l'année 1972??? J'avoue que je ne connait pas les Aermacchi.
Coté restauration (à part la peinture de l'habillage et la selle changée) quasiment rien n'a été touché. Poignées caoutchouc en 2021. Surtout pas la peinture du cadre, tés, pots, etc, pour ne pas la confondre avec une des très nombreuses répliques.
La moto tournait bien (vilo, joints, pistons, etc, non retouchés d'époque) jusqu'en 2013.

@ tripote, merci

@ Gerald
J'ai un très grand respect pour Albino
Sa documentation est à tomber à la renverse et il a généralement une bonne mémoire
Cependant j'ai pu constater que cette mémoire lui jouait parfois des tours (il a du dépasser les 80 bougies) ou que certains de ses documents étaient incomplets (les fameuses listes de fabrication)

Bien sur, cela n'altère en rien ses compétences mécaniques et l'admiration que j'ai pour lui

Quant aux autres ex Paso, vice-championnes du monde 72, je t'en propose deux que tu dois connaître

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Ala Zorro a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est vraiment magnifique cette moto !!!... sauf la selle ( même si originale ) où je suis moins enthousiaste
Petite question Michel , sais-tu à quel prix elle était proposée ?

Bong (enfin, pas bieng), j'trouve pô, ni Pesaro, ni Silverstone.

Tout ce que je peux dire (et que les balèzes en recherche de photos en fasse leur miel)...

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... c'est que Rougerie arborait le #11 à Silverstone.

Ah si, pardon, mais le détail on n'aura pas, mais si c'est pour le #, Rougerie avait le #135 à Pesaro anche, le 26 août (à Misano).

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C'est tiré de Motociclismo. Mais pour Pesaro (à Misano) du 7 octobre, ces rats de Motociclismo ne donne pas de photo de Michel, vainqueur 250.

... Parce qu'en plus, pour faciliter les choses, il y a deux Pesaro à Misano cette saison-là, celui du 26/08 et celui du 7/10.

Tu fournis l'aspirine ?

Non, cat, et pourtant j'en aurais bien besoin, vu le dilemme qui me déchiiiire : soit je corrige la faute que j'ai laissée dans mon dernier message, et alors apparaît la mention "Edit une fois" etc., et j'ai horreur de ça, soit je ne fais pas apparaître la maudzite mention Edit, mais je laisse une faute que j'ai vue, et j'ai horreur de ça... Tu n'en aurais pas un peu, d'aspirine, toi, cat ?

Nombre de messages : 373 Localisation : essonne Date d'inscription : 07/09/2012

Quant aux autres ex Paso, vice-championnes du monde 72, je t'en propose deux que tu dois connaître

Oui, je les connais bien. La première est souvent exposée au sein d'une association pour une originale.
A être un peu partout, un jour des années 90, la coïncidence à fait que j'ai croisé un italien qui avait dans son coffre 5 répliques de cadres fraichement refaits. Il n'a pas voulu me dire ou ils avait été fabriqués, peut être Piérobon??

spreyer a écrit:

Ala Zorro a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est vraiment magnifique cette moto !!!... sauf la selle ( même si originale ) où je suis moins enthousiaste
Petite question Michel , sais-tu à quel prix elle était proposée ?

Bien vu, Cédric, pour la couverture de selle qui est fantaisiste, sinon belle bécane que je pense être une des huit "spéciales" comme celle de Gerald (je ne l'ai pas vue de près)

Le vendeur n'y était pas allé avec le dos de la cuillère au niveau du palmarès ... Gerald ne pouvait pas lutter !

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Didier, quand tu auras tout mis bien droit, peux-tu nous faire un récapitulatif des dates et lieux et titres des manifestations à Pesaro/Misano pour 1973 ?

DidierF a écrit:: Non, cat, et pourtant j'en aurais bien besoin, vu le dilemme qui me déchiiiire : soit je corrige la faute que j'ai laissée dans mon dernier message, et alors apparaît la mention "Edit une fois" etc., et j'ai horreur de ça, soit je ne fais pas apparaître la maudzite mention Edit, mais je laisse une faute que j'ai vue, et j'ai horreur de ça... Tu n'en aurais pas un peu, d'aspirine, toi, cat ?

Après une bonne nuit de sommeil, ça va mieux ! oldies - [Oldies] Les Aermacchi deux temps - Page 30 980796

Reprenons ce sujet intéressant sur ces merveilles !

Cette couverture de selle me rappelle des souvenirs pour en avoir fabriqué quelques unes de type Yamaha ou autres: mousse néoprène de 20 à 25 mm ( ce n'est pas donné, mais çà n'absorbe pas l'eau), collée face lisse sur la selle ( colle néoprène contact); la face alvéolée externe est poncée soigneusement à la toile émeri ou abrasif équivalent ce qui donne un aspect fini style daim ou cuir retourné bien mat, à poncer avant collage final sur la structure. Pour des machines de course ou style course, çà évite la sellerie, pas toujours évidente ni bienvenue si mal réalisée.
Dan

Ala Zorro a écrit:: (...)
Didier, quand tu auras tout mis bien droit, peux-tu nous faire un récapitulatif des dates et lieux et titres des manifestations à Pesaro/Misano pour 1973 ?

Je vais te dire ce que j'en sais et ce que j'en comprends.

D'abord, le circuit Santamonica à Misano accueille alors beaucoup des anciennes épreuves de la Temporada romagnola, et c'est là, à Misano, que dorénavant les Moto Clubs de Riccione, Rimini, Pesaro organisent leur épreuves annuelles. C'est en tout cas vrai pour 1973.

Ensuite, il semble bien que le 2ème "Pesaro à Misano" se soit tenu en remplacement du Trophy Sanremo d'Ospedaletti, annulé.

Pour ce qui est des "Pesaro à Misano" stricto sensu, si j'ose dire (uf-uf), eh bé, il me semble bien qu'il n'y en eut que deux en 1973, celui du 26 août (organisé par le MC Tonino Benelli de Pesaro), et le GP Valli du 7 octobre (toujours organisé par le MC Tonino Benelli de Pesaro). Bon, il y a eu des meetings juniores, aussi, hein... J'vous les mets aussi ?

... Rhô, cat, mon mal au crâne revient... J'vais au café.

Rhô purée, MichaAlZ, attends pour les dates...

Passk'en plus, je crois bien que le deuxième ne s'est pas tenu dimanche 7 octobre mais samedi 6 octobre, que leurs mères soient fessées au purgatoire ! (J'ai tenu à atténuer le châtiment, chuis pas l'mauvais cheval.)

Ouaip, La Stampa (7/10) confirme Motociclismo et humilie Moto Revue :

Il motociclismo italiano ha trovato un campione
Bonera entusiasma a Misano
è proprio lui l'erede di Pasolini
Una vittoria e un secondo posto dietro a Read
Giornata trionfale per le Harley-Davidson
Lazzarini, a sorpresa, tricolore nelle 125 cc
(Nostro servizio particolare) Misano, 6 ottobre.

Patino-coffino...

Merci Didier pour cette mise au point

Effectivement j'avais la date du 06 Octobre 73 pour le second Misano, GP Valli

Pour Misano du 27 Mai 73, j'ai trouvé ça

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Ah oui mais il y a eu d'autres courses seniores (inter) à Misano en 1973, mais pas sous le double nom Pesaro. Celle que tu donnes du 27 mai, dite GP Città di Rimini / Trofeo Pasolini (prenant la suite de Rimini, organisée par le MC Rimini), et auparavant, celle du 1er avril, dite Premio Riccione / Perla Verde dell'Adriatico (car prenant la suite de Riccione et organisée par le MC Riccione), Renzo gagnant là sa pénultième victoire comme tu le sais.

Merci Michel pour cette petite info.
Bon pour ce prix il pourrait au moins y avoir le compte tour Veglia ( même une refabrication ) et son câble.
Surtout j'espère que l'acheteur a vu qu'il n'y avait pas de frein à l'avant au moment de l' essayer ...!!

Dans une collection italienne

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spreyer a écrit:: Merci Michel pour cette petite info.
Bon pour ce prix il pourrait au moins y avoir le compte tour Veglia ( même une refabrication ) et son câble.
Surtout j'espère que l'acheteur a vu qu'il n'y avait pas de frein à l'avant au moment de l' essayer ...!!

Discrète, la panne du frein! Vu en agrandissant la photo... Du coup, j'ai cherché d'autres couacs, les mauvaises copies (ce que j'appelle des merguez) en ont souvent plusieurs... Rien trouvé de flagrant, si ce n'est la patte qui tire le câble de frein arrière. Vu sa positionsur la pédale, il faut lui faire faire un quart de tour pour attaquer le freinage... à vos loupes, le jeu des 7 erreurs est ouvert!

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Au jeu des 7 erreurs je me demande si les amortisseurs sont les bons , normalement ça devrait pas être des Girling ?
Michel tu vas pouvoir nous renseigner

Nombre de messages : 373 Localisation : essonne Date d'inscription : 07/09/2012

Fourche, selle, guidons, poignées,etc.. +garde boue et carénage originaux..... Surtout, qu'y a t'il d'original par rapport aux 7/8 officielles dont j'ai entendu parler plus haut

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