[Oldies] Les Aermacchi deux temps

spreyer  si c'est l'ex Rougerie de 71 elle avait subi en 78 une cure de jouvence


Comparaison entre les montures de Rougerie en 71 (Bourg) et en 72 (Charade) Il s'agit de deux motos différentes

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Notez le bas de carénage inédit en 72

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Panizzi, 125cc Aermacchi - charade 72

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Intéressante, Christian, cette photo qui montre ce qui me semble être le second type de réservoir avec le bouchon encastré
Je sais qu'il a existé deux types de selles rondes en montages d'origine la seconde devant aller de paire avec le nouveau réservoir
Quant à l'année précise d'apparition du second type, un Laineux pourrait la préciser....

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A Ala Zorro , Taka demander au Lion , il a les 2 modèles de moule de reversoir

Zilo, tu vas bien, toi....

Chaque fois que je demande un détail historique ou technique au Lion, c'est généralement toi qui fais le traducteur.....

....et chaque fois avec le Lion vous vous mettez à parler de cette grande Black qui a des jambes longues comme un jour sans pain.....

Comment veux-tu que j'avance, moi ?

Gaffe à ton vocabulaire , faudrait pas que tu sois taxé de racisme !!!!
N empêche , mate un peu cette paire de jambes .........

Envoyées par Apriliabarth, ces vignettes agrandies....pas de légende

Si quelqu'un peut nous donner une année-modèle

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A vu de nez je dirais 70 ou 71 , ces photos sont extraites du site ”Race historie 50 and 125 cc” via Facebook (sur lequel je refuse de m’inscrire) où régulièrement des pépites refont surface.

La 250 de Walter Villa[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Villa toujours..Il gagne en 250 et en 350 a Laverton en Australie en 1976.


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Paso Mascheroni


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Assen 74 Roberts Villa Pons

Voici l'autre côté de la 250 que nous montre Christian, même jour, Monza Septembre 71

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Quand à la légende de ta photo, Christian, si le meccano est Mascheroni, moi je suis la reine d'Angleterre et toi les Beatles !

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Le vrai Mascheroni, le voici :

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crédit photo FMD

Piquée sur un autre sujet, cette photo
Au second plan le mécanicien de Rougerie, Albino Fabris

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Ala Zorro a écrit:

Piquée sur un autre sujet, cette photo
Au second plan le mécanicien de Rougerie, Albino Fabris

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A droite : Albert HIRCH le patron de DADA cuir

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Robert Leconte a eté intronisé importateur Aermacchi en Janvier 1971 et les premieres machines sont arrivées en Fevrier ....

??????? T es sur Pierre??
J ai une Aletta Oro 2 eme version ( 5 v ) pas cadre banane , strictement d origine , matchinge numbair comme qui disent , avec des documents d importation et un facture intitulés au nom de Borie . Il Muto doit avoir ça dans ses archives

Rien n'empeche une distribution parallèle je pense le temps que les stocks s'ecoulent. Ca a du etre la meme chose entre les Kawasaki distribuées par Garreau et celles par Maugendre au début.

J'avais trouvé l'info dans un vieux Moto-Revue de l'époque ,et celle ci est d'ailleurs confirmée dans un Moto-Journal de 2017.

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Paso , pensif.. Brno 71

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Magny Cours 72, Rougerie et peut-être Guido Bettiol....

Guido Bettiol je ne sais pas mais certainement Robert Leconte de dos

c'est sûr que c'est guido trop heureux de parler d'un petit mono italien

5 octobre 1974, course des 250 Experts/Juniors à Ontario, Californie
Départ canon de Ron Pierce #97 et James « Jim » Dunn #75 sur leurs AMF H-D, devant Pat Hennen , King Kenny et le paquet de furieux en TZ.

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Kenny a passé Dunn, Mike Devlin et le junior Pat Hennen ne vont pas tarder non plus comme Don Castro. Ensuite Devlin va serrer, la boîte va lâcher Castro et Jim Dunn réussira à repasser Hennen.

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Roberts, Pierce et Dunn, arrivés dans cet ordre, prêts pour le podium

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Ce sera le meilleur résultat de la carrière de James P. Jim Dunn (06-02-1948 / 09-12-2006).
Originaire d’Everett, ville située au nord de Seattle, état de Washington. Comme Steve Baker, autre pilote de la même région, Jim Dunn participait aussi au championnat canadien. Il succédait à Yvon Duhamel dans l’écurie de Fred Deeley, importateur AMF H-D pour le Canada (depuis 1973, auparavant Yamaha). Sa carrière fut perturbée par ses ennuis de santé (diabètique) suite à un gros crash à Laguna Seca (corkscrew). Il fut hélas emporté assez vite par la maladie.

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avec Paso lors d'une course en Italie, aussi Parlotti et Read

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C'est pas la porte d'à coté.
Chili 74,Nery Varona.

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