[Oldies] Les Aermacchi deux temps

La moto de Pasolini, Monza 1973...

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Cette bécane a déjà fait couler beaucoup d'encre, voir la page 5 de ce topic où beaucoup de choses intéressantes ont été écrites

"Cette Aermacchi refroidie par air est susceptible d'être l'une des deux possibles machines-usines de la saison GP 1972 qui ont survécu"......l'article commence mal.......c'est une introduction pleine de mystère, dirait une mouche de mes amies

Un peu plus loin on apprend que l'heureux propriétaire de cette belle moto au demeurant, est aux manettes d'une officine commerciale de motos de course........tiens, le brouillard se lève !

Cet article est un beau coup de pub........il est toutefois regrettable qu'un soin plus attentif n'ait pas été apporté au choix des photos car "DOT SPAIN" en premier plan sur la jante avant devient grotesque sur une moto ayant soit disant été pilotée par Paso !

source facebook

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vénézuela 77, je pense, et probablement josé fernandez juste derrière avec la moto de son fils patrick

M.Patrick Fernandez que l'on aperçoit, en arrière plan, avec le chapeau. En course, il a fait la Une de couverture d'un M.J...il me semble. Joyeuses fêtes de fin d'année à chacun!

Vu à Varano en Novembre dernier

C'est incroyable ce que l'on arrive à faire avec quelques morceaux d'époque
Je trouve le positionnement de la selle bien en arrière

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1980
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moteur usine avec cylindre aire de la 250RR

Vu sur le site de BONHAMS à la vente aux enchères de Las Vegas le 23 janvier.

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https://www.bonhams.com/auctions/25835/lot/143/

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https://www.bonhams.com/auctions/25835/lot/144/

IMOLA 1971
Giuseppe Ferrari
Aermacchi Ala d'Oro 125
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Pas souvent vue, cette version de 1971 à Monza :

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Dites, les spetz, j'ai lu dans une page de compilation sur Cesenatico 1970 qu'on m'a fort obligeamment communiquée, un curieux abandon, celui de Bertarelli (sans prénom) sur Aermacchi… en 50cc ! Une Aermacchi 50 en 1970 (ou même avant ou après), ça ne vous paraît louche ?

Belle photo de Paso avec le #3 sur la ligne de départ d'Anderstrop en 72

@ dga ce prototype 350 (peut-être en 250 sur la photo) est déjà apparu plusieurs fois sur ce sujet et celui de Rougerie
Je pense qu'il est toujours en France à ce jour

Ala Zorro a écrit:

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Cette bécane a déjà fait couler beaucoup d'encre, voir la page 5 de ce topic où beaucoup de choses intéressantes ont été écrites

"Cette Aermacchi refroidie par air est susceptible d'être l'une des deux possibles machines-usines de la saison GP 1972 qui ont survécu"......l'article commence mal.......c'est une introduction pleine de mystère, dirait une mouche de mes amies

Un peu plus loin on apprend que l'heureux propriétaire de cette belle moto au demeurant, est aux manettes d'une officine commerciale de motos de course........tiens, le brouillard se lève !

Cet article est un beau coup de pub........il est toutefois regrettable qu'un soin plus attentif n'ait pas été apporté au choix des photos car "DOT SPAIN" en premier plan sur la jante avant devient grotesque sur une moto ayant soit disant été pilotée par Paso !

J avais pas vu ce post . Si c est une des motos survivantes de 72 , il ne doit en survivre que qqes bricoles . Ou alors comme dans je ne sais plus quel nanard , elle refaite avec de l adn récupérée dans les caisses à outils de certains mécanos de AHD . Comme l Ala d Oro d usine qui était en vente sur LBC .
Michel !!! tu as vu cette moto en cours de construction et tu connais bien celui qui l a faite .

STP Motori 49 , d ou vient cette photo du moteur 125 Aletta :"forums

moteur usine avec cylindre aire de la 250RR " ? C est effectivement le vrai usine

bonsoir zilo
le mecanicien Angelo Balliano de Turin vendeur pour tout le Piemont les Aermacchi a acheté a l'usine Aermacchi plusieurs cylindres de la 250RR aire , et a fait 5 ou 6 Alette avec pièces usine
et quelque'une a 6 vitesse
il a changè le vilo, carburateur Mikuni VM34, carter moteur tout modifié a l'intérieur , le moteur tourne a 12000 tours

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Pasolini, Anelli Rimini 71



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Salzbourg 71

motori49 a écrit:

bonsoir zilo
le mecanicien Angelo Balliano de Turin vendeur pour tout le Piemont les Aermacchi   a acheté a l'usine Aermacchi plusieurs cylindres de la 250RR aire ,  et a fait 5 ou 6 Alette avec pièces usine
et quelque'une a 6 vitesse
il a changè le vilo, carburateur Mikuni VM34, carter moteur tout modifié a l'intérieur  , le moteur tourne a 12000 tours

Merci de la réponse , à tout hasard je cherche des cylindres Sx & Dx et culasses pour une 250 72 . Le stock de ces pièces 250 à air a été bradé , puisque les compés-client ont tout de suite été modifiées à eau

philwood a écrit:

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Salzbourg 71

I did my homework: départ 250 - Pasolini (Aermacchi #25), János Drapál (Yamaha #31), Karl Auer (Yamaha #32), Read (#3), Bo Granath ? (#46), Jerry Lancaster (#23).

('tain, c'est quoi ce format WEBP ?)

Tirées du site Motogranpremio, ces deux photos d'Aletta Oro sans carénage

1971 CdC d'Olmo, le pilote Magazzini (un lien avec le collaborateur de Motociclismo d'epoca ?)

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1972 CdC de Vergato, le pilote Burlandi

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Vu sur FB tout à l'heure...

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Le commentaire, :" Qui se souvient de Potter pilotant la 500 HD bicylindre 4 carbus ?? " ........

Ben, personne !!

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Because Dave Potter était sur la Crescent...


Ceci pour éviter un coup de sang à l'ami Ala Zorro

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75


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Castellet 75....En panne....

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philwood a écrit:

Vu sur FB tout à l'heure...

Le commentaire, :" Qui se souvient de Potter pilotant la 500 HD bicylindre 4 carbus ?? " .....

Ceci pour éviter un coup de sang à l'ami Ala Zorro

Je trouve le Philwood taquin en ce moment !

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Elle est curieuse la 'macchi derrière la 31 !!


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Milani au contrôle


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Assen 71 ?   magnifique !  



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]swg