[Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)

On pense a toi Joel , a plus

enndewell joel a écrit:

..............
Opération pour vendredi matin
J'espère que le chirurgien brase mieux que moi
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A bientôt les copains

C'est pas de la brasure que va faire ton chirurgien mais de la couture

On te retrouve devant l'ordi, tranquille peinard.

"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"

Alors cool pépére et la rééducation comme on te le dit. Pas moins.....mais pas plus.

2018 sera une nouvelle année

Pas de problème je sais être patient
Merci encore à tous

Pas de bol, bon courage .

"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"

Y a aussi la version rurale :

"Patience et beurre du Poitou font du bison l'amant du coucou"

A bientôt pour la suite Joël.

"Patience et beurre du Poitou font du bison l'amant du coucou"         ( Excellent )

Et bien sur , à bientôt joel pour de nouvelle aventures !  

Salut Joël (et tous aussi !),

Vilain souci que ce genou.
J'ai "pris en marche" les posts de ton projet de remettre cet attelage sur la piste, et je l'ai lu de bout en bout.
Passionnant (comme pour n'importe lequel des passionnés que nous sommes tous !).

Il ne manque pas de compétences dans ta région (le CH de Cahors ?) pour réparer ce genre de "bobo".
On en saura vite un peu plus.

Pour en revenir - un peu abruptement ! - à ton projet, j'ai pensé à un truc (si, si, j'tassure !).
Ca te fera un sujet de réflexion dans tes loisirs forcés !  

Au sujet de la courte chaîne entre la sortie de boîte et l'arbre de renvoi vers le côté droit, pourquoi pas monter un pignon double, mais avec deux chaînes distinctes, comme il y a pour la transmission primaire ?
Cela diviserait la contrainte, donc l'échauffement et l'usure.
De plus, et comme pour les chaines primaires, d'une chaîne à l'autre les contraintes s'égaliseraient d'elles-même au fur et à mesure.

Evidemment, ce n'est qu'une idée.
Il faudrait que la largeur supplémentaire puisse passer dans l'espace disponible derrière le carter de la sélection, et sans interférer non plus avec le châssis.
Le pignon pourrait être comme un pignon "normal", auquel on aurait adjoint un "jumeau" dont l'intérieur serait évidé pour permettre le passage de la plaque de verrouillage sur l'arbre, mais sans la contrainte de dimensions de la plaque de verrouillage de série (ou carrément un circlip bien adapté, et assuré ?).

Ce pignon double pourrait même être usiné "brut" en une seule pièce, puis le centre extérieur alésé "large" pour la pose de la plaquette, et le centre intérieur broché pour l'arbre de sortie de boîte et qui recevrait la plaquette.
Le "fin du fin" serait, d'un pignon à l'autre, de décaler les dents d'un demi-pas, pour mieux répartir les contraintes, mais ... bonjour l'usinage, et ... le coût !

Retape-toi vite !

A+
Noël

""Patience et beurre du Poitou font du bison l'amant du coucou""

EXCELLENT ! Je met de côté !

Bon rétablissement Joël , tu va rependre la restauration de t'on side avec pleins d'idées

Re-merci pour le remontage de moral, et pas de bretelles
Merci pour le dicton populaire,  celui-là m'a bien fait rigoler .
Vu que bizarrement je n'ai pas plus mal que si je m'était cogné le genou dans un table basse.
Je prends un peu de temps à converser avec vous.

Nous avons pensé à la double chaîne! Mais comme tu le fais remarquer, c'est un peu compliqué à mettre en œuvre.
C'est un plan B que nous mettons de côté.
En attendant, en 44 ans, les chaînes ont dû faire des progrès.
Donc  nous avons décidé de montrer une chaîne utilisée par les équipes de haut niveau en endurance; après on verra...

Message à mon amour de correcteur: navré mais avec mon petit téléphone je n'ai pas correcteur supplémentaire à celui de P T
)( OK Joel, je suis, je suis...

La partie cycle qui lâche, c'est moins pire que l'embiellage mais c'est très sidecariste aussi vu les contraintes que çà prend. On ne se refait pas. Ben si justement, direction SAV.
C'est pas chez Camathias pour les soudures
On pense a toi

et pis de toute façon il va bientôt faire trop froid à l'atelier

Ca va être l'occasion de complèter tranquillou tes boites de pièces.

T'as essayé les car en sac ?


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A l'atelier il ne fait jamais froid NA
Les car en sac j'adore

bon retablissement

Bon rétablissement également!

Salut
Encore dans le gaźzzzzz... mais tout s'est bien passé
Demain je me remets à l'atelier
)(

Good news!

Bon rétablissement.

Heureux pour toi que ce se soit bien passé , déconne pas à ton âge il te faut du repos , tu as encore beaucoup de temps devant toi .
Tu n' as pas les photos des infirmières par hasard .

EDOUARD Jean a écrit:

Heureux pour toi que ce se soit bien passé , déconne pas à ton âge il te faut du repos , tu as encore beaucoup de temps devant toi .
Tu n' as pas les photos des infirmières par hasard .

Pour les infirmières, secrets professionnels
En plus, je les garde pour moi
)(

enfin une bonne nouvelle, nous allons avoir la suite de la saga...
bonne convalo...

Une convalo qui va se réduire à son strict minimum vu le moral de l'opéré.

enndewell joel a écrit:

Salut
Encore dans le gaźzzzzz mai tout c'est bien passé
Demain je me remets à l'atelier

Très bien, ça !
Et ... patience, un peu de temps, mais pas forcer, hein !  

  Joël! Prends quand même le temps de te reposer, ce serait dommage de foirer le travail du chirurgien.

... ou de nous faire un claquage