[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)

Pour y avoir roulé ( pas à l’époque

), c’est bien Ospedaletti

bravo à tous deux , ospedaletti pour sûr et c'est 64
celle-là aussi
mécéki ? (en fait jicépa)

(notez ma délicatesse : l'année est marquée sur le carénage)

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A mon avis c'est peut-être spreyer en 64 sur son Oro........éh bé, ça lui fait quel âge à notre Cédric ?......

La 250 est une client, sur le blog Ospedaletti mdo je crois qu'ils donnent les classements des dix premiers par année mais je n'arrive pas à me connecter

Bubu tu sembles avoir trouvé le fond de commerce d'un photographe local....merci !

Pour l'année 63, aurais-tu une photo de Milani qui a remporté le Grand Prix de Marseille en 250....té, c'est pas une couillonnade !

Ah ah Michel , j’étais pas encore né que le circuit n’existait déjà plus

Petite photo de l’avancée des travaux et au passage merci à toi, a Alain , Dominique ou Claude toujours prêts à aider

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Afin d'encourager notre jeune ami spreyer voici quelques restaurations observées autour de moi

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....et aussi pour lui donner quelques coups de bâton si il ne s'applique pas !.....

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Rien ne remplace les photos d'époque malgré un problème de câble de gaz

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Le dessin de MotoRevue montrant une 250 modèle client 1962

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Vous pouvez même jouer au jeu des sept erreurs

l ex de de Berlie?

pour revenir à notre numero 64 je me demande si ça pourrait pas être paba - qu'en pensent les esspessialisses ?

Ce #64 pourrait bien être Paba

Le carénage "type Borie" d'une part, de couleur blanche et monté façon "soirée des étoiles" d'autre part, l'année 64, autant d'indices convergents

Une photo de Bubu prise au Mans en 64

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Paba est une personne très discrète sur le net et ses photos sont rares pour vérifier la déco de son casque au début des années 60

palussiere a écrit:: l ex de de Berlie?

Phallus, c'est bien ça pour la seconde en couleurs

je ne sais pas qui a fait cette photo de paba au mans, c'est une série d'une douzaine d'images que m'avait donné pierre ducloux, des ektas 6x6 de superbe qualité - je sais qu'elles proviennent des poubelles de l'automobile magazine où ducloux les avait récupérées à la fin des années 60, anecdote véridique !!!
c'est son casque autant que sa moto qui m'ont fait penser à lui, et le fait qu'étant marseillais, il ne manquait pas une course aussi proche en italie

Si c'est celle de Berlie,y a dû en avoir du boulot!
Mont Ventoux 87

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spreyer, si tu nous fais une finition dans ce genre....je suis définitivement fâché avec toi.....

Proposée par Bonhams US comme une "racing Aermacchi" ......la "racing touch" étant probablement le pneu à plat.....

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c'était une moto du cirque restoguignolo !

bubu a écrit:: (…) ospedaletti pour sûr et c'est 64, celle-là aussi
mécéki ? (en fait jicépa)
(notez ma délicatesse : l'année est marquée sur le carénage)

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À tout hasard (enfin, pas complètement : il s’est classé 4ème à 1 tour du vainqueur Giacomo A.), Franco Latini ?

1972 Magny Cours, le million QUIZ : le pilote ?

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Etienne Blanche de Saint Etienne....Mais comme il est engagé sur une Yamaha j'ai un doute,d'autant que le # 210 est Pascal Perrouin sur Aermacchi ,je crains un décalage a l'impression du programme.

[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie) - Page 38 980796

il y a-t-il d'anciens camarades de ces deux pilotes qui peuvent confirmer l'utilisation de cette machine (ex Fougeray) ?

Bon,déja entre 70 et 72 les amortisseurs ont eté changés.... lol!

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La voici à Bourg en 70...

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.....et repeinte, après 72 et telle qu'elle est aujourd'hui, le peintre n'a pas fait preuve d'originalité semble-t-il
Le bras occitan en profilé et la peinture sont à l'unisson

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La belle est prête à recevoir sa culasse neuve

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sur celle de Theo Louwes :

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Nombre de messages : 6387 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Bravo Spreyer,c’est comme ça que je les aime les culasses,neuves à l’intérieur et patinées à l’extérieur tu as résisté à la tentation du microbillage,voir du sablage,une marque de sagesse qui t’honore.

montage par emboitement sans joint de culasse, j'ai bon?

Dis moi ,Sreyer, c'est une culasse neuve d'époque ou c'est une refabrication ?

oui , après avis à Alain Nibart , il semblerait que le montage se fasse sans joint de culasse.
La culasse est neuve d' époque mais elle était nue, trouvée aux USA par le papa.

Cédric ta culasse a grandes ailettes est la bonne et c'est vraiment une chance que ton père a eu de la trouver....neuve !

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Il y a eu plusieurs modèles avec différentes hauteurs d'ailettes, d'écartements des perçages pour le passage des quatre tirants, de fonderies, ce qui rend un remplacement, sur une machine originale, bien compliqué
Ci-dessous un premier modèle à petites ailettes

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Vers 1964/65 (help !) les ailettes s'étoffent

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Vers 1968 les fonderies diffèrent (ce n'est d'ailleurs pas une règle générale) , ici un modèle monté sur une 402 de 70

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quand on vous dit que c'est compliqué !

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