[Moto2] Kalex

Sujet: [Moto2] Kalex Lun 16 Nov 2009 - 22:44

KALEX

Construite en Allemagne, la Kalex se distingue par un niveau de finition exemplaire.

Destinée à courir sous les couleurs de Sito Pons, on ne sait rien sur ses performances, pour le moment, puisqu'elle n'a pas été chronométrée lors des tests de Valencia.

chassis - [Moto2] Kalex N5048910

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Sujet: Re: [Moto2] Kalex Ven 29 Jan 2010 - 22:48

Les deux Kalex, lors des récents essais de valence.

chassis - [Moto2] Kalex Kalex10

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Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Si, Marc,
On connait leur niveau de performance: C'est celui de leur pilotes et de la pertinence des différents niveaux: (Assiette, Huile, Pressions diverses, Amortissement divers). chassis - [Moto2] Kalex 72689

A chaque fois que je vois une Nième version de CBR "Faite Main" et séchée à l'éventail, je me pose la même question:

"Comment peuvent t-ils être 20 TEAM à penser qu'un plus joli facteur finition/usinage/accessoires, va faire gagner leur moto ?"...
... Alors que celui qui va gagner est celui qui va réussir à faire la copie la plus conforme possible, d'un CBR ? chassis - [Moto2] Kalex 165226

Eric Offenstadt a écrit:: Si, Marc,
On connait leur niveau de performance: C'est celui de leur pilotes et de la pertinence des différents niveaux: (Assiette, Huile, Pressions diverses, Amortissement divers).

A chaque fois que je vois une Nième version de CBR "Faite Main" et séchée à l'éventail, je me pose la même question:

"Comment peuvent t-ils être 20 TEAM à penser qu'un plus joli facteur finition/usinage/accessoires, va faire gagner leur moto ?"...
... Alors que celui qui va gagner est celui qui va réussir à faire la copie la plus conforme possible, d'un CBR ?

oui mais attention le cadre est brossé ou poli, contrairement au cadre noir d'origine !!!!

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Cé bô, très bô, et ca va faire bôbô... chassis - [Moto2] Kalex 412241

j'ai honte Embarassed

Oui, c'est BÔ, comme dans carBÔne
chassis - [Moto2] Kalex 241515

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Jean Paul,
Oui, mais en moto 2, le CarBÔne n'est autorisé que pour les équipements non travaillant. chassis - [Moto2] Kalex 771973

Le bô, le bien fini, la belle piéce, est ce obligatoirement synonyme d'éfficacité et de performance chassis - [Moto2] Kalex 55116

je c'est plus qui me disait " l'écriture est la science des ânes " chassis - [Moto2] Kalex 55116

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Pignool,
"La mémoire est l'intelligence des sots." disait Montherlant, mais Oscar Wilde lui aussi parlait de moto : "La suite dans les idées est souvent le dernier refuge des gens sans imagination." krkrkr

Nombre de messages : 186 Date d'inscription : 24/07/2008

...magnifique cette moto..!

...Une question...

pourquoi sont elles moins performantes que la cbr d'origine alors qu'elles ont des amortisseurs et suspensions de meilleure facture ?

scratch

Eric Offenstadt a écrit:: Pignool,
"La mémoire est l'intelligence des sots." disait Montherlant, mais Oscar Wilde lui aussi parlait de moto : "La suite dans les idées est souvent le dernier refuge des gens sans imagination." krkrkr

La mémoire associée à l'intelligence ça le fait bien quand même !!!!

de quoi parlait on chassis - [Moto2] Kalex 55116

@Bert:

Parce que la CBR est le fruit d'améliorations continues depuis des années de la part d'un département de R&D entier appartenant à un constructeur de niveau mondial...

Donc à priori même en s'appliquant, c'est dur de pondre quelque chose d'aussi ultime que ce cadre pour un moteur quasi identique, sans partir de la même base.

Alors il y a de la marge, donc pour les chronos, s'ils sont encore inférieurs à ceux d'une cbr de série, ça ne va pas durer. Par contre pour contrer une supersport...

Enfin je dis ça mais j'attends quand même de voir!

A propos quel est le niveau du championnat japonais en termes de machines/pilotes? Parce que si la Moriwaki a réussi à gagner une course devant des 250 quand même...

Le niveau du championnat du Japon 250 est apparemment faible. Le champion 2009 est Youichi Ui, un vieux de la vieille, sur une Yam TZ...

Bon alors ça ne compte pas vraiment.

Youichi Ui, ça me rappelle des souvenirs!

au japon , ce sont des bonnes machines nationales mais pas des avions comme les machines de GP qu on connait ....

Tiens... ça rappelle la belle époque des pilotes nationaux et des pilotes inter... chassis - [Moto2] Kalex 809262

Nombre de messages : 202 Localisation : lyon Date d'inscription : 19/01/2009

@ Bert.
Les moto 2 et les CBR de championnat du monde sont incomparable. Les moto 2 ont des moteurs stocks alors que les CBR de championnat du monde sont tellement poussé à bout que les moteurs ne font plus que 300 km... La pole en 600 wsbk a Magny cours est en 1,42 et en 1000 FSBK en 1,41, c'est dire le niveau des pilotes et des moto. Ceci explique également le peu d'engagé en 600 wsbk cette année, les budget sont devenu impressionnant

Moteurs stock, tu parles !
Il y en a plus d'un de ces petits malins de fabricants de clones lents de CBR, qui s'est douté qu'il allait lui falloir des watts pour impressionner le chaland. Giorlandino par exemple ne s'est pas caché d'avoir mis dans sa RSV un de ses moteurs de WSS600, et c'est peut-être grâce à ça qu'il a signé avec Aspar.

Nombre de messages : 186 Date d'inscription : 24/07/2008

mais jarno...

...si c'est interdit...il ne vont pas passer le CT ?

...et s'ils le passent c'est la porte ouverte à toutes les dérives...

...alors? le futur....stock ou pas stock ?

Ils se permettent de mettre ce qu'ils veulent dans les motos qui tournent en ce moment, histoire d'en mettre plein la vue avec les chronos.

Ensuite tout le monde sera logé à la même enseigne! Alors aujourd'hui, quel est le moteur disponible le plus proche de celui qui sera fourni aux teams? La spécification c'est points d'ancrages de CBR et 150ch!

Nombre de messages : 186 Date d'inscription : 24/07/2008

...je comprends rien a vos histoires depuis quand un 600 stock sors 150 percherons ?

...et me dite pas que c'est le filtre , le pot et la carto qui font gagner 30 chevaux !

ps: encore si c'était un tmax ...mais là j'y crois pas ! lol!

Non, 150 ch c'est pour le moteur qui sera fourni aux teams.

Et il aura les même points de fixation que le CBR.

Donc aujourd'hui on peut mettre dans son prototype "d'exposition" un moteur stock comme un moteur de Supersport mondial!

Apparemment, certains choisissent la deuxième option, et tout le monde retient le chrono, et pas le fait que le moteur est carrément plus performant que celui qu'a choisi le voisin. A moteur égal, ce serait peut être différent.

On va voir tout ça au premier GP, ça va être un grand moment ça...

Edit: C'est vrai que c'est un peu mal dit de ma part, si on relis on peut croire que je dis qu'un stock ou bien un moteur préparé font tout deux 150ch... Evidemment non, mais certains teams ne se soucient pas de la puissance pour le moment.

Sujet: Re: [Moto2] Kalex Mer 24 Mar 2010 - 9:15

Présentations des..........cartons!

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Sujet: Re: [Moto2] Kalex Mer 24 Mar 2010 - 9:46

150cv:good: , puis 135 cv pour durer le nombre de course obligatoires chassis - [Moto2] Kalex 584741

, et tout dernièrement 145cv pour ne pas faire des temps ridicules ! chassis - [Moto2] Kalex 809262

Voilà les trois puissances successivement annoncées par la DORNA. chassis - [Moto2] Kalex 980796

Sujet: Re: [Moto2] Kalex Mer 24 Mar 2010 - 9:47

@Fabien !
Et mes croquis ??? chassis - [Moto2] Kalex 998726

@Bert,
Les moteurs moto 2 sont tirés au sort, prêtés et scellés il doivent être rendus à la DORNA toutes les (3 courses ? je crois ?). scratch

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