[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)

Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Merci pour les yeux, la NSR de Doohan est un fantasme de jeunesse... [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 153252

il n'y a pas d'ateliers MV à Varese : il y a d'anciens ateliers Aermacchi devenus ateliers Cagiva puis rebaptisés MV mais ils n'ont rien à voir avec la Meccanica Verghera Agusta de Cascina Costa, na na nère ...
cela dit ces répliques sont très belles mais ne sont ... que des répliques yarf yarf

t70 a écrit:: Et bin moi à quelques années de la retraite, tout ces pétoires neuves ça me fait encore rèver.....
Continue Hubert, encore........

Tonton Hub a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[/quote]

Comme quoi la mère Denis peut faire encore rêver [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 998726

Ceux qui ont produit çà n'auraient pu l'imaginer...Pour les vierges, je viens de m'inscrire : Il parait que c'est livré par botte de 70 [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 72689

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Y a pas une entourloupe ? [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 55116

La dernière fois que j'en ai vu, c'était à Varano. Sur une remorque, une à vendre 24.000€ bon, elle avait un bout de carénage cassé, la raison de cette offre ? Elle y est restée sur sa remorque.
Il se disait que c'est non pas dix de faites mais quarante.
Hockenheim 2013 il y en avait cinq de présentées... Julien doit encore s'en souvenir..
C'est vrai, elles étaient magnifiques..

Ago fait tres replique aussi ces jours ci... Il aurait besoin d'un bon service... Mais bon, on peut pas installer un allumage electronique dans sa panse...

Ca me desole, mais je m'en remets en allant voir mes choses varies de vraies dans mon garage ou dans ma chambre!!!

Au fait, c'est quoi la difference entre faux, copie, replique, tecla et ersatz???? ; O )

Patrick

Une copie tout le monde peut la faire dans son garage. Une replica (sans accent) est logiquement à l'identique, toutes cotes mesurées sur l'original ou même mieux en utilisant les moules d'époque. Manquera l'air des pneus AOC, accastillage électrique, etc.

P.S. Le bout de chatterton rouge pour bloquer l'interrupteur de la "MV", ça fait bidouille. [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 861737

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Crigar

Non, le bout de chatterton rouge sur les guidons , ça fait pas bidouille , mais ça fait authentique
car sur les MV d'époque c'est Ago lui même qui demandait d'avoir du chaterton sur les poignées .
Donc, on a respecté cette marotte .
Il avait demandé une protection ronde en alu au dessus du repose côté sélecteur pour ne pas user
les bottes . Quand il est arrivé chez Yam il a aussi demandé cette rondelle alu sur ses motos .
Ces protections on été montées ensuite d'origine sur toutes les TZ 750 .

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Le chaterton sur les guidon typiquement " Ago " .

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justin a écrit:: La dernière fois que j'en ai vu, c'était à Varano. Sur une remorque, une à vendre 24.000€ bon, elle avait un bout de carénage cassé, la raison de cette offre ? Elle y est restée sur sa remorque.
Il se disait que c'est non pas dix de faites mais quarante.
Hockenheim 2013 il y en avait cinq de présentées... Julien doit encore s'en souvenir..
C'est vrai, elles étaient magnifiques..

de quelles motos s'agit il ?

Sans doute une des premières MV Replica réalisée par les spécialistes actifs de la marque en Grande Bretagne Dave et Mark Kay (ici en 1994), créateur pour l'un d'eux du Mv Agusta club de G.B dés 1979, actifs en courses classiques dans les années 80 notamment avec leur side car a 4 cylindres, ils ont fini par créer leurs propres répliques début années 90.

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2 ans auparavant ils avaient mis la main a la pâte pour faire rouler au Senior Manx Grand Prix cette 750 de route adaptée a la piste parmi des 750 Japonaises beaucoup plus modernes.

C'est à eux je pense que l'on doit le "business" des répliques de MV.

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De ce que j'ai vu, il s'agit de trois cylindres MV, de mémoire, comme celle présentée ci dessus.. Des copies, il s'entend.
Toujours de rumeurs des personnes présentes et "bien" informées, ces machines ont été produites à l'usine même.
Si je n'ai pas été duppé sur ces infos, Il y en a ici qui savent démonté et ont tout vu..
Sauf les fils de batterie, c'était du bien fait.

C'est sur que si tu veux vendre un faux, tu en titeras plus de pepettes s'il est bien fait...

Si ta fausse MV ressemble a une Peugeot Bol d'Or, on va bien te rire au nez et tu n'en titeras que 4 sous... Ce qui est loin du but recherché, engranger un max.

Patrick

Faire du faux c'est à terme pour le vendre même si il y a une période latente pendant laquelle l'objet sera présenté, observé, essayé photographié authentifié avec quelques articles et une période de silence, un peu d'oubli pour renaître à une grande occasion, lors d'une vente de grande envergure avec un CV prestigieux ne soufrant d'aucun doute.
Souvenez vous, au Musée de Pantin, la vente de la 250 championne du monde de Christian Sarron mieux que la vraie, vendue bon prix à l'époque sous les applaudissements.
Et ça continue...

Tonton Hub a écrit:: Le chaterton sur les guidon typiquement " Ago " .

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nous avions déjà évoqué le sujet, et Bubu nous en avait donné l'explication. Je propose un rafraîchissement général pour PLB, c'est ma tournée [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 980796

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http://www.pit-lane.biz/t6191p175-oldies-angel-nieto-mike-hailwood-etc-part-2

bubu a écrit:: même que quand il mettait la guidoline il plaçait une tige de fer pour "ovaliser" la poignée afin de mieux l'avoir en main pour la mettre à toc

NB: il me semble bien que l'on distingue un renflement -occasionné par la tige- sur la photo postée par Tonton Hub

Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Mais guidoline ou chatterton ? Le ressenti n'est pas le même dans les mains...

...l'une colle, c'est dégueulasse, et l'autre pas.
Beaucoup ont repris le "coup de la tige".

Tonton, je parlais pas des bracelets ou des pédales ou des repose-pieds mais de ça :

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sur une réplique, on peut s'attendre à tout ouaf oua [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 72689

f ...

Si quelques uns s'interrogent sur la présence historique de guidoline sur les bracelets de cette réplique, de mon côté je suis étonné par la présence de cette curieuse poignée de gaz qui semble être en magnésium et que je ne savais pas avoir été montée sur ces machines
Le compte tours lui aussi ne me semble pas être d'époque
Un Pitlaineux nous en dira probablement plus

Ala Zorro

La poignée de gaz, comme le compte tour , et comme tout le reste est une réplique .
C'est du tout neuf .

Crigar : En effet le bout de scotch n'est pas très heureux . Je pense qu'il est là pour verrouiller l'interrupteur de la batterie ( pour ne pas oublier de la couper )

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

L'inconvénient des répliques c'est que c'est comme du Canada-Dry par contre l'avantage c'est de pouvoir fiabiliser sans peur et sans reproches vu que c'est comme le Canada-dry!
Honnêtement, si ça permet que des pilotes tapent dedans sur piste sans remord ne me dérange pas tant qu'on essaye pas de nous faire prendre des vessies pour des lanternes!

il arrive d'ailleurs que la réplique est trop parfaite : sur des photos d'époque, on voit des fuites colmatées à l'araldite (en particulier chez honda), des bidouilles au fil de fer, des surcouches de polyester, des bouts d'alu mal fixés, des bulles percées n'importe comment, parce que quand on court on a autre chose à penser que la configuration originale-sortie de caisse - c'est toute la contradiction : plus c'est beau plus c'est parfait plus ça a une chance d'être une réplique puisque ça n'a aucun critère d'efficacité, seulement d'esthétique

Nombre de messages : 1945 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Tonton Hub a écrit:: ...La poignée de gaz, comme le compte tour , et comme tout le reste est une réplique ....

Original :
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Réplique :
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[Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 980796

Je te trouverais des compte tours monté à l'époque sur des MV originales différents .
Je ne connait pas le nombre de 500 MV produites dans les années 60 et 70 mais il a du y en avoir un paquet . Et des compte tours , il a du y en avoir une bonne dizaine de modèles différents .

En tout cas pour pitnailler (mais au prix vendu dont je n'ose imaginer le montant), z'auraient au moins pu monter les vis de la cocotte d'accélérateur dans le bon sens... [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4) - Page 27 8464

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