[Road Racing] Classic TT-Manx GP 2015

Avec les amis à nous qu'on a, déjà sur place et ceux dont on est en train de faire la connaissance, ça va en faire des histoires qu'on aime bien.

Morgan Govignon qui est un jeune ingénieur possède en plus une grande facilité d'écriture et retransmet merveilleusement son ressenti qui est je le pense celui que l'on aimerait avoir si on était "là-bas"....
Pour le plaisir on peut lire le récit de son aventure 2014 que l'on pourrait considérer comme le tome 1 de cette saga fort agréable à lire.
Il suffit de cliquer sur le lien ci-dessous:
http://motoclubfleurdelys.e-monsite.com/pages/reportages/momo-au-manx-gp-2014.html

Morgan Govignon au MGP 2015 lors d'un des rare tour effectué

C'est un garçon charmant, modeste donc génial, à l'image de ses parents qui, comme il le conte, l'on fait tomber dans la potion magique

"tombé dans la potion magique ... "

Comme les fragrances d'huile de ricin brûlée respirées à pleins poumons aux pieds de l'anneau de Montlhéry : inoubliable, inguérissable.

Ya pire.  

La mémoire olfactive est redoutable ! Une odeur de ricin ? Me voila en 67, à la Ferme, premier passage des 50cc.....Redoutable je vous dit !!

La même quand je retire mes chaussettes !
Blague à part je mets toujours  de la R 40 dans mon Mono ! (souvenir de gamin)

.....................................Non, rien............................................

Quelques photos

Une journée bien remplie.....Tout d'abord un moto-stoppeur ramassé au bord de la route a Onchan qui nous a raconté une histoire de Ducati a recuperer dans le paddock...

  Effectivement ,"P'tit Pétochon" a retrouvé son maitre....



Puis direction Grandstand ou Yves grace a un arret bien maitrisé au ravitaillement a pu repartir en meme temps que Mike Hailwood sur la Six....Dans la descente d eBray Hill ce fut une autre histoire!









 Une plaque d'immatriculation mini ,pas de phare, un raffut d'enfer mais a Man,ca passe....

Petite halte a l'aeroport pour essayer de recuperer les bagages d'Yves. Ca semble prendre une tournure positive,livraison annoncée dans l'apres midi. Des necessiteux Mannois se garent decidement n'importe comment.





Apres deux tours du circuit de Billown,petite halte au musée de Peter Murray. Yves a eté enchanté de ce bric-a-brac assez impressionnant.
La Mondial d'Hailwood est maintenant terminée,un ouvrage relate son histoire complète.

Un sujet de quizz "t'as de beaux yeux..."...La reponse dessous laisse dubitatif















   Peter Murray fait aussi dans la voiture ancienne. Il s'est fait un plaisir de nous expliquer le systeme d'aspiration assez complexe qui permet l'arrivée d'essence au moment de la mise a feu de l'engin avec manipulations de manettes sur le moyeu du volant...Peter Murray est passionnant a ecouter....

Ian Lougher et sa 250 Yamaha GP2 du Laylaw Racing....Un grand monsieur de la Road-race.




L'americain qui ne doute de rien,engagé avec un engin qui dépasse l'entendement sur un tel circuit ou son handicap de vitesse va s'averer hallucinant.

Seance de mecanique sur l'embrayage d'une Kawa A7R compé-client pilotée par un nom qui parle aux anciens: Hurley Wilvert mais Junior!

Grace a notre ami Herbert croisé dans le paddock,au hasard chez O'Kells le brasseur,nous pouvons immortaliser cet instant ,Yves,Pat ,moi et Aldo en pleine installation sur ce TT avant d'aller ecumer les road-races en Irlande.

Rencontre avec Martial  Mourra,un sympathique annécien de 37 ans, chef d'entreprise auto-école, plus tout  à fait newcomer puisqu'à son deuxième Manx.

Ce père de  famille de 37 ans aborde la course avec beaucoup d'humilité et  de clairvoyance.
A son grand désespoir ,il n'aura effectué à ce jour qu'un seul tour d'essai.

Comme la majorité de ces pilotes nouvelle génération un travail de fond sur la mémorisation de la piste est fait en amont  via des moyens vidéos et informatiques . et également en reconnaissant le circuit  de nuit
Il nous confie que son tronçon préfére est la montaagne à partir de gooseneck à contrario de la partie glen Helen Ramsey trop bosselée à son goût

Son programme 2015  :
Coupe de france endurance
Scarbourough
Manx ....

La moto est un ZX6R
Good Luck à toi Martial

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Seance de mecanique sur l'embrayage d'une Kawa A7R compé-client pilotée par un nom qui parle aux anciens: Hurley Wilvert mais Junior!

Taille droite et disque rotatif ... belle bête

La 1200 Ducati de Michael Rutter. Elle envoie sacrement,on s'en est rendu compte ce soir avant que la séance d'essai soit interrompue suite a un gros crash a Kirkmichael. L'helico ayant eté monopolisé la séance etait terminée.

Vu chez Peter Murray ce magnifique taxi Renault de 1926 en cours de restauration

Morgan Govignon....au sortir de sa sieste. Tres sympa,tout a eté dit plus haut sur cet attachant pilote a la tete bien sur les epaules. Clairvoyance totale,des objectifs bien cernés. La satisfaction l'an dernier d'un TT bien mené dans lequel il a trouvé les derniers jours un etat de forme sur lequel nous avons deja discuté sur pitlane: l'impression que le deroulement des choses permet une analyse sinon au ralenti,du moins avec le maximum d'acuité . Il ne se met aucune pression et n'entend pas en avoir de l'exterieur donc toutes les decisions vis -a vis de cette epreuve lui appartiennent.
16 tours l'an dernier et un seul cette année.C'est difficile ,entre la meteo et les interruptions. Certains concurrents commencent a se faire du souci car il faut valider un nombre mini de tours et pour certains c'est pas gagné.






Un autre français engagé,Nicolas Pautet. Il vient du Rallye ce qui presente quelques avantages sur l'analyse et l'apprentissage memoriel du tracé. Comme le dit John Mc Guiness a Morgan,il faut faire des "devoirs a la maison "pour ce genre d'epreuve.

Alan Oversby,(coupe-vent rouge) une icône des road races classics,en pleine discussion sur la  RSC 350 de Pierre.
Celle d'Alan  est une réplicat

La machine de Martial Mourra ,Kawa ZX 6R en attente de controle technique.





Martial Mourra rencontré dans le paddock ,vélo stoppé net quand il a entendu parler francais dans l'allée.

Alan Oversby,un pilote de grande classe pour lequel j'ai beaucoup d'admiration. Il n'aura pas la MV Agusta cette année et j'ai senti comme un regret. Les Honda Davies sont tout de meme tres veloces. Nous avons parlé des merites du 2temps et du 4 temps et en montrant mes blessures aux mains suite aux chutes sur serrages,Alan m'a montré les siennes..C'est bon,Alan vainqueur par K-O.... La main d'Alan est comme une catastrophe ferroviaire!

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Petite halte a l'aeroport pour essayer de recuperer les bagages d'Yves. Ca semble prendre une tournure positive,livraison annoncée dans l'apres midi.

Ça rassure !
C'était quand même pas de bol...

Pluie, vent, brouillard, accidents mais meilleur temps de la séance pour Nicolas Pautet en newcomers A (il avait déjà brillé à Scarborough par mauvais temps) et le 6 ème temps de la séance pour Timothée Monot en Classic F1 sur sa Honda RC 30 sous la haute bienveillance de Yves Kerlo.
Retrouvez la journée perturbée d'hier Mercredi au Classic TT/MGP en détail photos, résultats, événements en cliquant sur:
http://www.tourist-trophy.fr/2009/08/classic-tt-mgp-2015-les-essais.html
A noter la suite des aventures Manx de Morgan Govignon:
http://motoclubfleurdelys.e-monsite.com/pages/reportages/momo-au-manx-gp-2015.html#T4csBRsgXPUWuLer.99

Nicolas Pautet

Timothée Monot

Hier soir nous etions postés a Braddan Bridge ou l'ami Raspoutine etait de faction .






Les deux Michael en action...Dunlop devant Rutter a Braddan....