[Oldies] Bubu fait sa synthèse de "L'âge d'or du continental circus"

GéTé a écrit:

page 174 : "une grève à Spa en 1978" - c'était en 1979. Le GP était la première épreuve organisée sur le nouveau tracé. La pose du revêtement venait juste d'être terminée et n'avait pu être testée. Dès les premiers essais, les pilotes se sont plaints d'un manque d'adhérence : l'huile contenue dans le bitume remontait à la surface.

J'avais évoqué il y a trois ou quatre ans ce Grand Prix 1979 avec Dennis Ireland, le pilote Kiwi qui a "gagné" la course des 500. Il m'a expliqué que le Grand Prix de Belgique 1978 ( le dernier sur le grand tracé, donc...) avait été le tout premier Grand Prix auquel il ait été engagé, et qu'il avait réussi a y grappiller le point de la dixième place, malgré la "terreur" que lui avait inspiré le circuit. L'année suivante, il avait fait un très bon temps aux essais ce qui lui avait valu d'être invité, en qualité de représentant des pilotes privés, aux réunions subversives organisées par Kenny Roberts avec les autres pilotes d'usine pour décider de la conduite à tenir envers les organisateurs. Dennis m'a raconté qu'effectivement, ça glissait "un peu", mais pas plus que pour une course sous la pluie, et que pendant cette fameuse réunion il avait déclaré à Roberts qu'il se battait pour une cause juste, mais que ce n'était pas la bonne occasion ( "he was standing on the stool for the right cause, but on the wrong day" ) parce que Kenny et les autres avaient accepté jusqu'à l'année précédente de courir sur le grand circuit hyper-dangereux, et que pour une fois les organisateurs avaient répondu à leurs inquiétudes et dépensé des millions pour construire un nouveau tracé beaucoup plus sûr, et que c'était injuste de les pénaliser en boycottant la course seulement parce que ça glissait "un peu" (selon les termes de Dennis).  D'après lui, il y avait clairement une motivation particulière de la part de Roberts en cette occasion (comme à Nogaro en 1978 ....) pour mettre la pression sur les organisateurs sous le premier prétexte venu et affirmer le pouvoir des pilotes et des usines sur la prise de décision finale de participer ou pas à un Grand Prix FIM .... et dans le même temps, comme par hasard, le projet des World Series sortait de terre ....

Aujourd'hui, Dennis Ireland est parfaitement conscient que le seul Grand Prix qu'il ait à son palmarès est un peu "bidon" (mais il s'en fout, il a gagné et fait plusieurs podiums au TT et pour lui c'est plus valorisant) mais il admet quand même que sa décision de prendre le départ de ce Grand Prix de Belgique est la "pire décision qu'il ait prise de sa vie" parce que Kenny Roberts ne lui a plus jamais adressé la parole depuis ..... et il faut croire que pour un pilote de Grand Prix des années 70, c'est quelque chose qui compte ....

tsss la grève à nogaro c'est 82, kenny n'ayant pas oublié qu'il avait eu du mal à battre hennen à nogaro en 78

Non mais c'est dingue non???
Quel succès....

http://www.parismatch.com.4sh5.clonezone.link/bertrand-busillet


Oui, je sais, il y a un truc.
En fait, je me suis fait plaisir avec le site clonezone.
J'ai honteusement pompé certains écrit du forum et de Bikes70

J'ai hésité à la poster dans les QUIZZ, mais çà aurait été un peu trop facile pour nos experts !
Voilà notre bubu en version 71 en compagnie du sidecariste Georg Auerbacher !
La photo a dû être prise à la Race of the Year de Mallory Park.
Notez qu'il porte fièrement en bandoulière son reflex "Praktika" acheté à vil prix en Allemagne de l'Est en échange de quelques revues de Moto (cf pages 94 - 95) !  

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Alors là, je tombe des nues !!!
Bubu serait une fiiille (85A à tout casser) !!!
J' hallucinois !!!





quand même !

bubu a écrit:

tsss la grève à nogaro c'est 82, kenny n'ayant pas oublié qu'il avait eu du mal à battre hennen à nogaro en 78

Ooops , tu as raison, bien sûr ....

A ce propos, je m'étais laissé dire que la grève de 1982 aurait eu pour véritable origine une rancune coriace de Roberts envers André Diviès, concernant précisément ses conditions d'engagement au Grand Prix de 1978 ..... Kenny, tout champion reconnu et pilote d'usine Yamaha qu'il soit, débarquait en Championnat du Monde cette année là et plusieurs organisateurs n'auraient pas manqué de profiter de la situation pour le traiter comme un parfait débutant en ne lui accordant du bout des lèvres qu'un engagement à minima ......

Mais bref, mon propos était simplement de suggérer, à l'appui des interrogations exprimées sur le projet World Series, que si le boycott du Nurburgring en 1974, ou celui de Salzburg en 1977, étaient clairement la conséquence de  manquements graves sur le plan de la sécurité, celui de Spa en 1979 avait peut-être des motivations occultes un peu moins nobles .....

Dakota a écrit:

Non mais c'est dingue non???
Quel succès....

http://www.parismatch.com.4sh5.clonezone.link/bertrand-busillet


Oui, je sais, il y a un truc.
En fait, je me suis fait plaisir avec le site clonezone.
J'ai honteusement pompé certains écrit du forum et de Bikes70

Heu ...... tu cherches à fâcher bubu avec son neveu Bertrand , là, non ?

OUPs

Mais pourquoi j'ai été mettre "Bertrand"???? J'avais le livre sous les yeux..
Bon comme on dit c'est l'intention qui compte.
Donc il faut lire "Jacques " à la place de "Bertand" of course
Mais quel âne, quel âne quand même

tu peux aussi rajouter un s à ton pastiche - tu m'as fait rire cependant ...
@ philippe 7 - oui il y avait ça pour kenny à nogaro, une dent contre divies, mais il y avait aussi le fait que nogaro étant très bosselé il aurait du mal à y battre les suzuki - kenny savait utiliser touters les ficelles à son avantage

Quand je vois, dans le dernier LVM, des photos de Beau inédites (et peut-être de Bubu ) je me prends à rêver d'un deuxième tome

la gourmandise est un vilain défaut !

C'est pourtant la seule passion respectable

philwood a écrit:

Quand je vois, dans le dernier LVM, des photos de Beau inédites (et peut-être de Bubu ) je me prends à rêver d'un deuxième tome

..et j'ai ri

bubu a écrit:

la gourmandise est un vilain défaut !

mais pas les prunes, oh!

Je viens de lire les deux premiers chapitre et ça m'a beaucoup plu.
Beau texte et bubu photos.

En ce WE glauque, j’ai trouvé grâce a Bubu un beau moment d’évasion, superbe livre qui fait remonter plein de souvenirs et réveille de vieux rêves.

Et quelques slogans "vive la vie" et "mort aux cons"

Je ne sais pas si c'est le "mort aux cons" ou le "vive la vie" qui m'incite à poster

Toujours est-il qu'il a l'air d'être apprécié ce Bubu.....

J'en colle une seconde dans ce même topic.

Ne croyez pas que je vénère ce journaliste.......ou que je lui cire les pompes

Sur cette photo on peut voir deux "pit-lainer" et un célèbre photographe de GP.

Janvier 2002......on étaient jeunes et beaux

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PS: @ Bubu
Si tu passes du côté de St Bonnet de Mûre en janvier 2016....j'éspère avoir droit à une dédicace sur ton bouquin

j'ai d'ailleurs mis deux photos de maurice dans mon livre, non parce qu'elles étaient nécessaires mais pour lui faire un clin d'oeil et pouvoir le citer , une forme d'hommage discret -

Je suis allé faire un tour au salon de la moto aussi - et Alexandra m'a offert le livre de Bubu - car elle l'a trouvé chouette en passant devant (promis je ne lui en ai même pas parlé)

Et j'ai une question :
Page 20-21 - sur la photo du départ- on voit que le directeur de course à un appareil photo autour du cou, est-ce que c'est un à titre privé, ou est-ce qu'il a une fonction plus technique - par exemple pour faire la photo finish ?

Bonjour,
cette photo date de 1960 et non 1963.
Le directeur de course en 1960 était le président Maurice Violland. Il n'est pas présent sur le cliché.
La personne donnant le départ est Jean Murit (side-cariste et motociste).
L'homme au béret est Nougier qui couve des yeux son pilote Schaad (n°15).
Cordialement.

Séquence insolite: Bubu dédicace son livre vendu à Michel Turco...
L'inverse se produira-t-il à la sortie du livre de Turco?

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Le moustachu "argenté" au second plan n'est pas inconnu non plus me semble t-il !!!!!

T'as raison Dialmax...c'est D'Artagnan en pleine prise de paroles avec Yves Evrard...
ce fû bonne journéet une bonne journée que ce salon....

Oui, il s'en était pris une bonne Dijon .

Marc a écrit:

Séquence insolite: Bubu dédicace son livre vendu à Michel Turco...
L'inverse se produira-t-il à la sortie du livre de Turco?

Pourquoi, Turco va sortir un bouquin?
Ce qui serait bien , c'est que vale planche sur des "world séries" dans le but de sauver l'esprit sportif des GPs...
Ce n'est pas la première fois qu'un pilote de premier plan se fait taper sur les doigts, et Kenny Roberts a résisté a un point que Rossi n'a jamais atteint...
Bien sur l'échec était programmé, il a été effectif, mais Roberts après toutes ces années reste une référence...
Rossi, plus malin remplacera t'il Ezpeleta?
Ça ferait un chouette bouquin...^^

charly7728 a écrit:

T'as raison Dialmax...c'est D'Artagnan en pleine prise de paroles avec Yves Evrard...
ce fû bonne journéet une bonne journée que ce salon....

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Yves Evrard toujours fidèle au poste