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 Traction control S1000RR 2015

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drics



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MessageSujet: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 9:34

BOnjour à tous ,
J 'aurai aimer avoir quelque infos sur le reglage du traction control de la S1000RR 2015,
Je fait le championnat de Superbike Belgium et hollandais , la moto est equipé du boitier HP race BMW , du Calibration Kit BMW et de l enregistreur de donnée HP egalement .
donc avec tous cela je peut modifié tous les parametres , j'ai biensur des dosumentations bmw qui explique un peut le fonctionnement du TC et de son parametrage , mais rien es expliquer clairement .
donc pourriez vous m eclairer sur ce sujet , comment paramettrer ce TC ?
Merci
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Emil'

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 9:55

Euh ...

Contacte cette personne de ma part :

guillaume.de-sazilly(at)bmw.fr

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drics



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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 10:20

Merci Emilien , Je le contacte de suite.
Comment vas depuis le temps ?
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 10:54

drics, pourrais-tu faire des copies d'écran des onglets de paramétrage du TC. De "GripLevel", "ReductionPreControl",.... à "GearRatio"

Merci d'avance.

Angelo
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drics



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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:01

avec plaisir
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:09

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:10

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:10

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:12

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:12

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:12

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:13

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:13

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:14

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:15

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:16

tu vas en faire quoi ? si c ets pas trop indiscret ?
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:38

Fügner, une réaction ?

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Emil'

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:47

Je vais bien :

Je vais jouer au devinette alors vu que tu n'as pas fait de présentation :

Cedric Fievet  ??

Entre 0 et 35°, coupe complétement le TC,
Et règle le entre 35° et l'angle max.

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Fügner

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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 11:49

Divulgation de données secrètes ?
La STASI surveille, tu me fais confiance... mais bien moins que la BND pour le compte de la NSA, ce qui fait beaucoup causer outre Rhin.
C'était çà la question ?
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drics



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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 12:35

oui sait bien moi désoler , c est vrai que je me suis pas présente , mal poli je suis ...
Je veut bien couper ce que tu veut Emilien , mais le problème est que j aimerais comprendre comment le faire et surtout son fonctionnement , car les données qui son mises dans chaque tableau de mode non rien a voir avec les différences relever entre les deux roues
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 13:07

drics a écrit:
tu vas en faire quoi ? si c ets pas trop indiscret ?
C'est pour connaître les valeurs de glissement (le slip) qui sont programmés dans les différents modes.
Et pour comprendre quelles variables il utilise. Visiblement, uniquement la vitesse et l'inclinaison, mais pas l'ouverture des gaz.
C'est surtout pour configurer le TC d'un boîtier Motec.

Voilà à peu près ce que j'ai compris:

  • GripLevel ? si la valeur est différente de 0, une table SlipCorr Mod apparait.
  • SlipCorr Mod x, seuils de glissement à partir duquel le TC entre en fonction. Le glissement est la différence de vitesse entre roue avant et roue arrière, exprimée en %. La table 1 semble être pour un mode pluie, avec des seuils plus bas.
  • TrqIncrease ? n'est pas utilisé, toutes les valeurs à 1.0
  • Dans TrqControl, tu règles "l'agressivité" du TC pour un glissement donné.
  • Dans SlipOffset, c'est la correction du seuil de glissement (réglé par les boutons + et -  ??)
  • Dans l'onglet GearRatio, tu entres la démul totale. Elle comprend la démul primaire, rapports de boîtes et démul finale. Donc si tu changes de démul finale, il faut adapter cette table.


Angelo
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drics



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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 13:31

-Griplevel d'apres ce qu'ils disent est la limite d'adherence , mais alors si comme dans le tableau en mode 4 je suis a 1.470 ca correspond a quoi ?
-SlipCorr Mod , ok mais chose que je n arrive pas a comprendre , sur mes donnés , je vais prendre un exemple sur un virage  , c est le circuit de Mettet en Belgique , sur le virage N°1 , j ai pointer sur le debut de declenchement , donc a cette endroit j'ai 50° d inclinaison , je roule a 83.2 KM/H et le Slip est a 9.31 (diff roue av et arr) et quand ont regarde sur le tableau la limite est de 10.510 % .
C est ça que je ne comprend pas :
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 14:01

il ne faut pas oublier que le boitier interpole les valeurs de la table. Dans ton cas, le seuil est calculé entre les 4 valeurs 13.45, 10.88, 12.67 et 10.51.

Et est-ce qu'il y a un réglage fin du seuil par des boutons au guidon, genre TC+ et TC- ?  Je suppose que oui, le réglage sélectionne une position dans la table SlipOffset. La valeur s'additionne au seuil des tables.

Angelo
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 14:11

ok je comprend , oui il y a un reglage il etais regler a -2 valeur :-1.2
10.510-1.2=9.31 donc c est bien la valeur qui est admise


Dernière édition par drics le Jeu 7 Mai 2015 - 14:26, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   Jeu 7 Mai 2015 - 14:12

Fügner a écrit:
Divulgation de données secrètes ?
La STASI surveille, tu me fais confiance... mais bien moins que la BND pour le compte de la NSA, ce qui fait beaucoup causer outre Rhin.
C'était çà la question ?

Je pensais plutôt au triste sort du pilote privé qui doit maintenant avoir un doctorat en informatique pour participer aux promosports
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MessageSujet: Re: Traction control S1000RR 2015   

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