[SORTIES] Tourist Trophy 2014... J'y serais, car on y revient toujours!

Oui, c'est surtout l'ambiance et les petits détails du quotidien de la quinzaine des courses. On voit qu'aller au TT, ça n'a rien à voir avec aller voir un GP ou le Bol. Bien sûr, on peut toujours faire des rencontres sympas avec d'autres passionnés, et voir des choses étonnantes ou insolites, mais ça s'étale sur des dizaines de kilomètres, et ça impacte toute la vie locale. Et ce que nous raconte Pierre montre qu'il ne suffit pas de rester dans un coin à attendre que ça se passe, sinon on rate l'essentiel.

Oui c'est vrai..Ici il ne faut pas hesiter a adresser la parole aux officiels,aux team-managers,aux pilotes meme les tops...Ils vous repondront toujours aimablement et avec attention meme si votre Anglais n'est pas terrible comme le mien...Le groupe de Bourgogne nous a vu partir a regrets car le peu de temps ou nous sommes restés on leur a ouvert des perspectives nouvelles...Ils font leur TT ,coté tourisme, avec les petits..Pas d'internet...Ils ne savaient pas que le musée Murray existait de l'autre coté de l'Ile alors qu'il y a une photo de leurs filles petites prise sur une mini moto dans ce musée,photo datant de l'ancien musée au Snaefell!

Mea culpa pour les qualifs d'hier soir en electrique mais comme elles ne sont pas nombreuses et vu q'elles roulent dans le silence le plus total a chaque fois,nous papotions le dos tourné au circuit et seul le chuitement des pneux faisait que nous nous disions "Me....e,nous l'avons loupé,celle ci!" et peu apres "Me..e,encore loupée"..Il n'y a que 7 ou 8 concurrents cette année et hormis les deux Mugen qui se tiraient la bourre roue dans roue,les autres ,il faut attendre un ......certain temps avant qu'elles ne passent (un seul tour).

Je ne resiste pas a vous remettre la trogne des "good fellows",du dessus...A mon avis si ils entreprennent un voyage en France ils ont droit a un controle d'alcoolemie tous les kilometres...


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Une note de tristesse..Un concurrent est decedé hier au 3eme tour de le course des 600 supersports a Ballaugh Bridge....Il s'appelait Bob Price.....Une pensée pour lui et sa famille....

 Nous partons de suite pour Glen Helen car les routes ferment dans une heure et la route est longue de Grand Stand a Glen helen avec la circulation...A bientot les amis....

De retour..Encore une journée bien remplie..Nous apprenons que notre ami Pitlaineux Bonnaventure a perdu ses papiers et son telephone...Il n'a plus trop envie de rester dans l'ile et regarde pour prendre un avion prochainement..La tuile..

    Donc nous etions au pub de Glen Helen..Un lieu chargé d'histoire...Un grand gauche en montée ,sortie aveugle comme d'habitude...La course des 1000 superstock avait eté deplacée ce jour a cause de l'accident mortel de la veille en 600 Supersport...Malheureusemnt aujourdhui la serie noire allait continuer...

   Une tres belle course de Michael Dunlop qui gagne a nouveau avec sa BMW ,devant Dean Harrisson sur Kawa MSS et Bruce Anstey sur Honda Padgett's....Gary Johnson chute a Ramsey Hairpin sans gravité....


The Winner,Michael Dunlop BMW

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Sortie de Glen Helen..Connor Cummins le Mannois..Sponsor,la RAF!

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Entrée de Glen Helen...John Mc Guiness....C'est pas son année,2014...Beaucoup le trouvent fatigué...Peut etre se reserve t'il pour le senior?

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Avant les courses,malgré le ballet incessant des balayeuses,les marshalls inspectent soigneusement la chaussée...On attribue l'accident fatal de David Jefferies dans des "S" tres rapides a 280km/H mais qui ne posaient aucun probleme particulier,a une crevaison lente...

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Huile sur la piste...

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epandage de produit absorbant...

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Ca n'empeche pas les tops de rentrer pleine balle dans la courbe ,plein angle, dans un nuage d'absorbant...


Ici Michael Rutter BMW Batham's

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Russ Mountford 1000 Kawa

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Daniel Hegarty 1000 Kawa

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Jamie Hamilton Honda Wilson Craig

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Ian Mackman 1000 Suzuki
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Wayne Kirwin 1000 Honda
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Le parking de Glen Helen..Bien rempli mais dans une ambiance tres cool..Pas d'enervement ,tout le monde est relax ...Un parc special est reservé aux personnes a mobilité reduite ..nous y avons vu ce Hayabusa assez genial...

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Vue de la sortie en montée de Glen Helen..

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Malheureusement durant cette course des 1000 superstock nous avons appris le deces de Karl Harris au guidon de sa 1000 Kawa lors d'un accrochage avec un newcomer....J'avais relaté un peu plus haut la difficulté de doubler un concurrent plus lent ou les plus aguerris rentrent a la limite dans des courbes aveugles a 260 km/h ...Le newcomer est dans un etat grave...Je n'ai pas son nom....Karl Harris a eté champion supersport 600 trois fois en Angleterre...Ca gache notre joie a tous ces evenements tragiques...

Un grand merci  : . Votre reportage nous ballade tout au long de l'Ile, vos rencontres, les musées, les motos, les paysages verdoyants, vos commentaires, vos anecdotes, les photos.... tout nous ravit. Nous avons l'impression d'être en voyage avec vous.
Bonne continuation et d'avance merci pour la suite de votre périple.  

Apres la course des 1000 Superstock nous sommes allés dans le nord de l'ile,a Ramsey ou il y avait une demonstration d'accelerations sur la promenade,le long du bord de mer...beau soleil...Ramsey ressemble un peu a une ville de villegiature style Biarritz...
D'improbables engins etaient en competition de la KTM de serie jusqu'a la Hayabusa a bras oscillant rallongé en passant par le caddie de supermarché hyper vitaminé!

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En vedette americaine ,ce soir,Fabrice Miguet..Notre Mig,devant les cameras...
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  Tiens ,en parlant de Mig, a 19h30 au dessus de la baie de Douglas les "Red Arrows " de la RAF donnaient une exhibition..C'est l'equivalent de notre patrouille de france...Assez impressionnant ...


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Demain jour de courses..TT Zero/ 600 Supersport course 2/Sidecars course 2....Nous avons pris un billet carrement pour la tribune "Nobles" face a Grandstand de facon a voir les ravitaillements...La metéo a l'air assez catastrophique ...J'espere qu'elle se trompe! A Man c'est On/Off...Il peut faire un soleil de plomb a Ramsey et pleuvoir sur Saint-Mary.....A Bientot les amis....

Gary Johnson s'en sort bien, de sorte qu'on peut en effet parler de "chute sans gravité", à l'échelle de ce que peuvent être les conséquences d'une chute en road racing :
Clavicule et doigts cassés, plus un petit arrachement osseux sur une cervicale.

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Jarno, alors que Pierre avait réussi à me captiver par son reportage exceptionnel, tu fais retomber l'enthousiasme à zéro....

  

Je ne vois pas pourquoi : Gary est hilare sur cette photo !

Oui,Gary Va bien c'est super...On parlera peut etre un jour des deux faces de cette course qui parfois nous la font detester et qui nous font revenir vers elle  malgré tout....

 Que ce soit pour Simon Andrews,pour le pilote Japonais l'an dernier,ou dans le film "Closer to the edge" lorsque a la fin du film la femme de Paul Dobbs temoigne,on s'apercoit que les premiers touchés:l'entourage ,sont tres dignes et defendent le choix de vie du pilote disparu..."Dobby" ,le Néo-zelandais est enterré sur les hauteurs du Snaefell pres de Creg-ny-Baa....

Plus gai...Hier soir en quittant le paddock j'ai fait reviser mon Arai...C'est gratuit...Tout est graissé,reglé ,Plaquettes laterale neuve...Il est de bon usage de donner un peu pour la fondation des handicapés Joey Dunlop....

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Le Arai Racing Service inventé par Ferry Brouwer !
Une idée géniale qui n'était pratiquée à l'époque par aucun fabricant.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

  Tiens ,en parlant de Mig, a 19h30 au dessus de la baie de Douglas les "Red Arrows " de la RAF donnaient une exhibition..C'est l'equivalent de notre patrouille de france...Assez impressionnant ...


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Les Hawk* des Red Arrows apparaissent sur la jaquette du dernier livre de Phil (que Bubu a reçu gratos , lui   alors que Pierre, moi et lezôtres avons payé au prix de l'or la dédicassfilridienne)
Et aussi à l'intérieur, car l'un des bons amis de Phil en a fait partie. Phil lui même est un mordu d'aviation, et pilotait son avion perso. Last but not least, l'un de ses rejetons,  aujourd'hui pilote de ligne, fut pilote de chasse à la RAF.
 
* avion correspondant à l'AlphaJet de notre PAF
 
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De retour!..Wifi epouvantable!

Un petit tour de paddock avant les courses de ce matin...

Notre ami Stefano Bonetti et son fidele mecano...18eme dans la course 1000 superstock d'hier..Les bonnes sensations reviennent pour Stefano...



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Au dessus:L

La Triumph de Gary Johnson desormais au repos suite a son crash...Notre ami anglais Carven etait a Waterworks et il a vu la chute de Gary a Ramsey Hairpin: une roue arriere assez violente en sortie d'epingle ,la roue avant se repose tres brutalement et Gary est parti dans un tres violent guidonnage ,perdu le controle et est venu taper dans le mur..Il s'en sort bien..


L'auvent de Ice Valley...Le boss Paul Shoesmith deguste ice cream sur ice cream mais il met du gaz quand meme.
  La structure ressemble de plus en plus a un stand de vide-grenier au fil des jours mais ca roule toujours..

Le camion de Kawasaki Quattro Plant de James Hillier...Y'a des sous!.

Go Bruce! Go!Go!
Bruce Anstey ...44 ans nous regale depuis le debut de ce TT...Et ce n'est pas fini!

Apres le record absolu du circuit et la 4eme place en 1000 superbike,2eme en supersport 600,3eme en superstock 1000,ce matin il fait second en electrique TT Zero et Second en 600 supersport course 2!!

J'espere que le Kiwi au 9 TT va en decrocher un 10 eme



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La GSXR 1000 de Guy Martin ,second en 1000 Superbike



Bruce Anstey se dirige relax vers le depart de la course TT Zero

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