[Oldies] Jack Findlay, pilote de légende

Nous avons vu que Jack avait vendu sa machine à l'Autrichien Werner Bergold qui l'utilisa pendant la saison 69
Le voici à la course de Donau (Autriche) le 12 Octobre 1969
Photos Erwin Jelinek

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La moto réapparaît en 70 avec l'Allemand Paul Marggraff à son guidon
Quelqu'un en sait-il plus ?

Salzburg 1966

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Patrick

Salzburg 1967

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Patrick

Karl Hoppe a droite.

Au nombre de vos photos, toutes plus inédites les unes
que les autres, je me rends compte que ce n'était pas
bien original d'adorer J. F. . Mais n'est ce pas encore mieux
de partager cette passion .
En tous les cas, merci à tous ! ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Findlay derrière William Sydney Mizen


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Salzburg 64

Salzburg 62

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
350 devant le Rhodesien van Leeuwen Willie (75) et l'anglais Ned Minihan




[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
350 derrière Andrea Klaus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
500 devant Thalhammer

je ne me souviens pas d'avoir vu des photos de jack en 250 sur ce topic, me trompe-je ?
En voici donc une...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Spa 1969. Freinage de la Source.

Salzburg 1966

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Patrick

Jack a participé au TT 250 en 1969 ,ici a Greeba Castle et a Ballaugh Bridge. Abandon peu apres le depart sur sa Yamaha Dugdale.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jack et la Bultaco 250

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était au GP du Sachsenring en 1966....Une autre en Tchéco,lors d'un meeting inter.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Pierre pour tes commentaires, la tête du gars avec Jack en DDR me dit quelque chose ?
Et celle là ??

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca ,ce doit etre la pige a Imola en 350 le 7 septembre 1969 sur la Jawa 4. Si Grassetti sur la meme machine a failli remporter le GP s'il n'avait commis la bourde de saluer son public alors qu'il était en tete dans le dernier tour et ainsi perdre le contrôle de sa machine dans une courbe .(Il termine second derriere Read qui n'en demandait pas tant).,Jack par contre a bu le calice...
Partant bon dernier sur 3 pattes,il galere en queue de peloton avant de tomber sur serrage. BC 71 a posté des photos dans ce topic et on voit aussi dans "Continental Circus" la chevauchée de Jack qui passe tour apres tour loin du gros de la troupe ainsi que Nanou qui est amenée a l'hôpital d'Imola par le Dr Costa.

En debut de topic j'ai retrouvé cette photo de Jan Burgers mise en ligne par Jean. Le gars derriere ressemble un peu a celui de la photo de la Jawa 4.
Par contre ,bémol,Jack a Imola avait le #4 et la Jawa au dessus a le #3. Je ne pense pas qu'après l'essai cuisant d'Imola Jack ait roulé ailleurs avec la Jawa. Je vais chercher tout de meme. Ce qui est surprenant c'est le nombre incroyable d'exemplaires fabriqués de cette machine,au bas mot une douzaine,dans diverses cylindrées.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pierre, je crois que c'est au essai de Brno.

A Brno le #3 était attribué a Carruthers qui termine 7eme. Ca arrange pas l'affaire...Jack était effectivement engagé avec le #5 sur Yamaha. Il aurait recuperé in extremis la 350 laissée vacante par Ivy et changé de numero ? (Ivy figurait engagé a Brno avec le #2 mais on n'allait pas donner son numero a un autre decemment)

Oui il semble bien que Jack aie piloté la jawa à Brno.
source Vincent Glon
L'usine Jawa avait proposé à Jack Findlay de remplacer Bill Ivy. Findlay devenait enfin pilote d'usine. Malheureusement, la Jawa-4 serre une nouvelle fois lors des essais et l'Australien se casse la clavicule. C'est finalement Silvio Grassetti qui la pilotera et finira 3ème. Mais Jawa n'est pas au bout de ses malheurs. Au troisième tour de la course, le pilote tchèque František Boček, 34 ans, se tue au guidon de cette redoutable machine.

Jack a quand même accepté de la piloter à Imola quelques semaines plus tard.... avec le résultat que l'on connait.

N'empeche le Grassetti avec ce bronco il tirait bien son epingle du jeu. 3eme en Tchéco, second en Italie,et vainqueur en Yougoslavie. Peut etre un certain savoir faire dans l'usage de l'enrichisseur?
Statistiquement ,cette machine c'était jouer a la roulette russe avec un automatique.

Les tenues estivales ca collait mieux a la Tchéco ou traditionnellement il faisait tous les ans une chaleur continentale proche de la canicule.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

A Brno le #3 était attribué a Carruthers qui termine 7eme. Ca arrange pas l'affaire...Jack était effectivement engagé avec le #5 sur Yamaha. Il aurait recuperé in extremis la 350 laissée vacante par Ivy et changé de numero ? (Ivy figurait engagé a Brno avec le #2 mais on n'allait pas donner son numero a un autre decemment)

Moi, je vois plutôt un 5 qu'un 3 sur la Jawa de Brno .... c'est surtout flagrant si tu regardes le peu qu'on voit du numéro sur le côté du carénage ....

après quelques recherches sur la toile , trouvé ceci sur le site du pilote Karel Abraham attention c'est du tcheco pur jus... Týden před Velkou cenou Československa se na Sachsenringu zabil novopečený tovární jezdec Jawy, Angličan Bill Ivy (+ 12.7.1969). A tak se hledal nový tovární jezdec. Jako první se v pátek přihlásil zkušený Australan Jack Findlay. Ten ale hned v pátečním tréninku upadl na Veselce a zlomil si klíční kost. A tak se hledalo dále: příležitost nakonec dostal 34letý Ital Silvio Grassetti a využil ji opravdu skvěle.
En gros ça dit ceci:" une semaine après la disparition de Bill Ivy , on a cherché un nouveau pilote d'usine et le choix s'est porté sur l'expérimenté Findlay Mais aux essais du vendredi il est tombé et s'est cassé la clavicule;il a fallu chercher a nouveau et finalement c'est un italien de  34 ans Silvio Grassetti qui a utilisé, et plutôt bien, la machine."
c'est HS, sorry,  une photo de Grassetti à Brno avec le fameux N°5
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le graal serait de trouver une photo de jack au essais de Brno sur la jawa....

OUH zéro pour moi , la photo du n°5 ce serait Bocek au départ des 350 à Kosice en 69...

la photo complete

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Philippe   Vieillesse ennemie...Jack numero 5 a Brno en 69 et ce jour la, Grassetti qui fait troisieme a le numero 40.

En Yougo,Grassetti remporte la premiere victoire d'une Jawa 4 et Stasny complete le podium avec une troisieme place. Jack était engagé sur Jawa 4 aussi avec le #72 mais je suppose qu'il n'était pas remis de sa chute a Imola et donc était forfait.

Pas beaucoup de photos de Findlay sur la Jawa4, heureusement, Bernard était là

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]