quiko a écrit:

Lorenzo l'épicier.

Oui,tout a fait d'accord avec toi
Lorenzo savait qu'il ne résisterait pas au retour de Stoner a cause de son pneu et la pluie de plus en plus forte a été providentielle pour lui,en levant la main , il sauve 4 points voir plus car il était limite sur ses roues !!!
Encore une fois il a été dominé a la réguliére par Pedrosa qui va se battre jusqu'au bout et ne rien lacher

On se croirait sur le fessedebouk de "eurosportnawak racontez vos conneries "

Qui peut se permettre de dire que c'est faire l'épicier ?
Il a failli se bourrer 1 fois bien et tout le monde l'a vu , une bonne partie de plateau a fini par terre et on parle de championnat du monde MGP , pas de championnat de ligue , ces pilotes sont des extra terrestres !

Ils vont plus vite sous la pluie que nous le ferions sur le sec , prennent les freins à 300 sous la pluie ....

C'est facile de critiquer depuis un clavier

En dehors de çà Lorenzo fait 1 OU 2 depuis le début du championnant , n'a , sauf erreur JAMAIS fait moins bien que 2 ( sauf quand il s'est fait couper en 2 au freinage ..... )
Et après il serait un épicier

SEB4LO a écrit:

On se croirait sur le fessedebouk de "eurosportnawak racontez vos conneries "

Qui peut se permettre de dire que c'est faire l'épicier ?
Il a failli se bourrer 1 fois bien et tout le monde l'a vu , une bonne partie de plateau a fini par terre et on parle de championnat du monde MGP , pas de championnat de ligue , ces pilotes sont des extra terrestres !

Ils vont plus vite sous la pluie que nous le ferions sur le sec , prennent les freins à 300 sous la pluie ....

C'est facile de critiquer depuis un clavier

En dehors de çà Lorenzo fait 1 OU 2 depuis le début du championnant , n'a , sauf erreur JAMAIS fait moins bien que 2 ( sauf quand il s'est fait couper en 2 au freinage ..... )
Et après il serait un épicier

+1000

Le tirage de commissaire se démocratise :
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steve 74 a écrit:

c'est peut être vous les épiciers !!!
Bien qu'il soit en tête du championnat, Jorge a eu raison de lever la main. Il a certe faillit chuter mais les flaques d'eau étaient dangereuse. il as bien fait, championnat ou pas championnat c'était normal. Pedrosa n'attendait qu'une seul chose, que casey passe Jorge avant se lever la main!!!! Il reste aujourd'hui 2 courses donc tout le monde compte les points!!!

me suis dis la même chose , pourquoi on arrête alors que la course est déclarée wet et lorenzo n'avait qu'à s'arrêter pour repartir avec son autre moto et les bonnes gommes.
C'est ce que je croyais, mais c'est pas ça. Selon le reglement
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en page 31, on lit que pour changer de monture faut changer de type de pneu: cad passer de pluies à slicks ou intermédiaires mais pas en pluie.
Donc il n'avait que le choix de continuer ou réclamer un arrêt de course ..
Lorenzo a bien fait contrairement à ce que j'ai pensé dans mon canapé. Il a eu de la chance et ça on n'y peut rien......

SEB4LO a écrit:

On se croirait sur le fessedebouk de "eurosportnawak racontez vos conneries "

Je me suis fait la réflexion ce matin en essayant de lire 3 ligne sur la page fessebouc des consultants eurosport. C'est une véritable horreur exactement la vitrine de ce qu'il ne faut surtout pas reproduire ici.
Marc veille au grain je pense...

ps: désolé si j'ai cité

Et pour rajouter aux dires de Seb4lO sur la performance de ces extraterrestres pilotes, il suffit de regarder la vitesse moyenne en course : 146 km/h pour Pedrosa dans ces conditions, grand respect...

À 100% d'accord avec SEB4LO

comme beaucoup 100% d'accord SEB4LO

SEB4LO

faut avoir rouler un temps soit peu pour comprendre l'importance d'une 2ème place.............sous la pluie.................en championnat du monde !!

THIROB a écrit:

À 100% d'accord avec SEB4LO

Évidemment

En plus au risque de radoter le Chef ne s'appelle pas Lorenzo mais Zeelenberg + Jarvis + Sa Majesté Mr Diapason bleu...San, ça fait beaucoup d'épiciers

Il y a peut être un moment où il faut réfléchir avant de dire des bêtises...

Ils ont bien arrêté les moto2 avant la fin sans que personne ne se plaigne non?

Donc de toute façon ils auraient arrêté la course.

Et s'il se fait remonter, ça ne serait pas parce qu'il fait un tour avec le bras en l'air non?

A mais non, il est en tête du championnat, fais des podiums sans arrêts depuis 3 ans, en toutes conditions, est le meilleur en bagarre, ou presque, et est l'homme à (a)battre, mais il n'est qu'épicier, à ouais...
Ba p*****, il doit pas être top le niveau en Motogp si l'épicier du quartier peut se permettre de faire ces résultats...

R2D2 a écrit:

SEB4LO

faut avoir rouler un temps soit peu pour comprendre l'importance d'une 2ème place.............sous la pluie.................en championnat du monde !!

J'aime beaucoup et ça pourrait même s'appliquer à autre topic avec un sujet totalement différent....

Rob1 a écrit:

Il y a peut être un moment où il faut réfléchir avant de dire des bêtises...

Ils ont bien arrêté les moto2 avant la fin sans que personne ne se plaigne non?

Là, y a pas de problèmes, l'épicier tricheur est tombé et de ce fait a (plus pu moins) relancé le championnat....

Mouais , je soupçonne Seb4l0 d'avoir incité la direction de course à sortir le drapeau rouge, tout ça pour être sure de ne pas voir un pilote HRC champion du monde

100% d'accord avec Seb4L0 !



Il faut avoir vu une fois dans sa vie du bord de piste les pilotes de championnat du Monde de vitesse prendre les freins sur le mouillé et mettre leur moto sur l'angle, c'est vraiment inouï !!!

Lorenzo a géré sa course avec panache, car il en faut pour mener une course quand les conditions d'adhérence varient tout le temps : le premier sert de référence aux autres.

Certes sur la fin, son pneu tendre était davantage fusillé que les pneus durs de Pedrosa et Stoner, et si la course n'avait pas été arrêtée on peut penser qu'il se serait fait doubler (il se faisait remonter à grande vitesse avant de commencer à lever la main), mais la piste n'était plus praticable, et Stoner pouvait commettre une erreur aussi, parce que dans de telles conditions personne ne peut dire : "je contrôlais".

C'était devenu inroulable, et franchement chapeau à Lorenzo pour sa course, et pour avoir rattrapé sa moto : ils sont nombreux à avoir terminé leur course dans le bac à sable hier, et seul Lorenzo a eu les réflexes de sauver la situation, non seulement en relevant sa moto d'un coup de pied par terre, mais en reprenant aussitôt les freins pour rester sur le bitume : zéro panique alors qu'une fraction de seconde il a vu "son" championnat s'envoler, c'est très impressionnant !

Et bien entendu Pedrosa roulant aussi fort alors qu'il était misérable sur le mouillé il y a encore peu d'années, c'est très impressionnant aussi

La chute de Ben Spies n' a rien d' anodin , saison terminée pour Ben ( GP Inside ) prochaine sortie pour Ben , les essais de la Ducati , aprés Valence .
Peut être que cela fera le bonheur d' un autre pilote .

Achtung, Achtung!

Bon, une fois de plus, comme sur beaucoup de sujets, il y a deux opinons différentes.
C'est bien, du moment que c'est argumenté.
Par contre, c'est moins bien à partir du moment où on répète trop les mêmes choses et, où, surtout, on ne respecte pas l’opinion des autres membres en employant un ton insultant, méprisant ou autre.
1/ Le fait de répéter ne renforce pas le pouvoir de persuasion sinon Pépé aurait déjà sa GECO.
2/ Le fait de savoir et de le dire ne suffit pas à convaincre ceux qui croient...

Gardons ces règles à l'esprit et la convivialité qui, entre autre, fait l'attrait de ce forum, même si de nouveaux membres ne pensent pas comme vous!
Merci à tous!

Concernant Lorenzo, je vais vous donner ma position, argumentée.
Qu'a fait Lorenzo?
Il a levé la main ou le doigt, deux fois, pour faire arrêter la course à un moment où 4 motos venaient de se mettre par terre, puis il a perdu l'avant.
Il était évident qu'il fallait arrêter la course sous peine de voir tout le monde se mettre au tas, Lorenzo ou pas Lorenzo.
Maintenant, imaginons que Lorenzo ait réfléchi, à 300 km/h sous la pluie, en se rappelant le règlement puis en calculant pour voir si 2/3 de la course avait été effectués pour savoir si le fait d'attribuer tous les points de la deuxième place était plus avantageux pour lui que l'attribution de la moitié des points d'une troisième place.....
Si, si, imaginons cela!

Et bien, pour certains cela s'appelle faire l'épicier et pour d'autres cela s'appelle de la stratégie.
Où est le problème?
Nulle part, et pas de quoi s'insulter mutuellement, non?
Perso, à sa place j'aurais fait pareil car ne pas utiliser toutes les possibilités légales pour remporter le titre serait une faute professionnelle.
Faute d'autant plus lourde de conséquence que (et ça vous ne l'avez jamais lu nulle part où que ce soit, mais bon, on ne peut pas écrire tout ce que l'on sait) que la firme Yamaha va vraiment très mal financièrement et qu'il a été envisagé et annoncé (au Japon et seulement à certaines personnes), en début d'année, ni plus ni moins d'arrêter le MotoGP si Lorenzo ne remportait pas le titre 2012.
Peut-être cela a-t-il été dit car les Nippons étaient furieux contre l'espagnol de ne pas avoir su mettre au point le châssis 2011, mais cela a été dit.
Depuis, avec la signature de Rossi, il semble heureusement que ce ne soit plus d'actualité.
Néanmoins, on peut comprendre la pression qui pèse sur le team et son pilote (ah bon, il y en a un deuxième?)...

Alors, Lorenzo épicier?
Pas de problème si vous le pensez. Pour moi, c'est un pilote exceptionnel qui fait simplement son métier de la meilleure façon qu'il soit.
Et, à tout prendre, je préfère le voir user de stratégie, si tant est que cela soit réel et ait eu la moindre influence sur la décision de la Direction de Course, ce que je ne crois pas, que de voir un défilé Honda l'année prochaine...

Allez, on se détend et on passe à autre chose.

Moi je suis d'accord avec Marc

c'est assez argumenté comme çà

Il a bien mérité qu'on lui donne la parole!



:gpinside:

Hafizh Syahrin : « Le succès de Khairrudin m’a motivé »

22/10/2012 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Gregory Hellinx

Il est clair que l'exploit du garçon est mal récompensé, il aurait mérité minimum un podium.
Certains pourront dire qu'il est le local de l'étape, peu m'importe il les a tous passés, il les a mis minables
J'espère qu'on reverra ce phénomène
La dernière fois dont je me souviens d'un "truc" similaire, c'était Norifumi Abé au Japon en 500cc et c'était beau aussi!

Très juste, une page de tournée dans l'histoire des GP et au delà de la superbe prestation des pilotes locaux, si on dépasse le strict cadre du GP de Malaisie.
Qui doutait de la capacité de Zulfahmi Khairrudin d'aller très vite ? Certes, il baissait systématiquement les bras à mi course.
Comme d'autres avant lui, la motivation de local de l'étape lui a sans doute fait franchir un cap.
J'ai été subjugué par la course de Hafizh Syahrin dont on a appris qu'il roulait plutôt bien en Espagne.
J'ai repensé à ce curieux pilote assis très en avant, sur une Honda usine, quand même, au GP du Japon, qui avait torché sévère des caïds du moment, avant de s'envoler, le regretté Norifumi Abe...
Mais au delà donc, c'est la géographie interne des grand prix qui bouge... comme le monde après tout puisqu'il est complètement lié.
La domination d'antan, européenne réduite à sa partie occidentale, pour des championnats dits "mondiaux" a mis du temps à sortir de ce carcan.
Ce nouveau paysage reflète, avec des décalages divers, économiques ou culturels, les bouleversements en cours. Ça commence tout juste, et c'est pas triste.

Edition : Patrice a pensé la même chose pendant que j’écrivais ma con-tribution, pas étonnant.

Par contre, et eu égard aux conditions météo en Malaisie, je me suis à nouveau fait la réflexion qu'il faudrait peut être apprendre à ces pilotes le "démarrage à la poussette"...
Parce que un mono bien compressé dans une moto3, c'est peut être dur à faire craquer, surtout bien énervé par une gamelle, mais quand même...
Les départs étaient à la poussette avant, et une MV3, une Manx, Matchless et autres AJS, il fallait les pousser et ça ne devait pas être du mou de veau non plus.
Une MOTO2, ça reste quand même plus ou moins une 600CBR en plus léger avec un quatre cylindre un peu plus rugueux.
Après, forcément, je ne sais pas comment se comporte les embrayages spécifiques de ces motos.
Se dire qu'avant, on avait des gaillards mûrs ripailleurs et balaises, et que maintenant on a des jockeys pré-pubère nourris à l'eau et aux pâtes ne doit pas suffire. Quelques mecs comme Redding ne sont pas des crevettes anémiques mais, sans commissaire pour pousser, point de salut...
En motoGP, je ne dis pas, pousser un 1000 avec la compression de ouf, le poids qui devient non négligeable et la hauteur de selle...

L'ordre de drapeau rouge n'est jamais pris à la légère, et ce n'est certainement pas le seul levé de main de Lorenzo qui a fait prendre la décision de la direction de course .
Plusieurs facteurs ont du être analysés, car cela ne c'est pas fait de suite après le levé de main mais un laps de temps après, donc , il y a eu réflexion et au combien très sage , même si chacun aurait voulu que cela se passe comme ci ou comme ça!
Assez... personne ne peut prétendre aimer voir un pilote à terre et encore moins partir en hélico , je pense très sincèrement qu'ils ont pris la bonne décision , vous avez vu comme moi les visages défaits , tendus par les efforts de concentration avec ce déluge sur la piste , je pense que tous furent soulagés et à ce moment précis les points n'étaient pas forcément la priorité du moment , enfin, c'est mon avis , ce ne sont pas des robots!!

buzz76 a écrit:

Il y a une rubrique Oldies si tu préfères
Et pourquoi on ne retournerait pas sur les circuits en ville aussi? C'était cool, au moins ils avaient des couilles, maintenant ils ont 50 mètres de dégagement à chaque virage, c'est un peu des tarlouzes!