[WSBK] News-Rumeurs 2013

La livrée Fabrizio est sympathique également

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Marc a écrit:

PS : Jack Kennedy sur une ex-PTR Honda...

c' est qui ? il courrait dans quel championnat cette saison? BSB,AMA ?

British Supersport.

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Marc a écrit:

British Supersport.

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merci

OR a écrit:

2 français de plus en SBK ....si si cherchez bien......

SBK

Teams	Motos	Pilotes
BMW Italia	BMW S 1000 RR	Marco Melandri/Chaz Davies
Aprilia Factory	Aprilia RSV 4	Sylvain Guintoli/Eugène Laverty
Honda Ten Kate	Honda CBR 1000 RR	Jonathan Rea/Leon Haslam
Kawasaki Racing Team	Kawasaki ZX10R	Tom Sykes/Loris Baz
Suzuki Crescent	Suzuki GSXR 1000	Leon Camier/Jules CLuzel
Ducati Team	Ducati 1199 Panigale	[b]Carlos Checa/Ayrton Badovini
Red Devils Roma	Aprilia RSV4	Michel Fabrizio
Pedercini	Kawasaki ZX10R	Alex Lundh/Simone Grotzkyj
Althéa	???	Davide Giugliano
MR Team	Ducati 1199 Panigale	Max Neukirchner
BMW Team B ?	BMW S1000 RR	Sylvain Barrier

Pour Barrier, C'est officiel? Il sera au test de Jerez? En tout cas c'est une super new. 4 français, 4 constructeurs différents, manque + que Max Berger sur la panigale.

PS OR

T'as pas bien cherché.... QUAND JE DIS SBK, c'est l'organisation SBK pas la catégorie....

D'après la conférence de presse du Yakhnich Motorsport, l'audience du SBK à Moscou aurait été supérieure à celle de la F1.... Je l'avais lu ailleurs mais c'est mieux chez Philippe.

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Pour Guintoli ça devrait être "enfin" officiel cet après-midi et on attend l'ITW de Philippe qui suivra..

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Malheureusement, malgré cette flamboyante présentation, il est maintenant certain qu'il n'y aura pas de team B MSD indien (renommé Mahi Racing Team India).

Du coup, Florian Marino et Dan Linfoot se retrouvent sur le carreau alors que tout le monde les croyait "casés".
Si Florian est assez philosophe et est déjà en contact pour explorer plusieurs pistes, Lindfoot semble l'avoir assez mal pris.
On le comprend bien puisque, après cette présentation officielle du team avec 4 pilotes, les autres teams ont engagé d'autres pilotes!



A ce jour, rien n'est fait pour Florian et rien n'est certain du tout, même pas de rouler l'année prochaine...



On croise les doigts pour que tout ça se finisse bien!

Apparemment ce serait de la "faute" de Kawasaki qui jugeait qu'un Team à 4 motos était compliqué à gérer.

Mais pour Florian, il ne pourrait pas aller voir du côté de Simon Buckmaster qui a perdu ses pilotes de pointe. Il a assez de pilotes payants, et ses sponsors apprécieraient de voir leurs couleurs aux avants postes.

Allez, il prend Valentin au passage.....

OR, Robin Anne avec Guillaume Raymond en EJC !

Y'en a qui lise jusqu'au bout Pffffffffffffffff!!!!!!

Est ce que nos lascars seront rejoints par d'autres petits français....

Bon y'a la limite d'âge, mais le gain du challenge vaut le coup ou le coût (la saison est présentée à 20 000 euros) , une saison en STK 600 avec une Honda 600 CBR.

Est ce que l'enjeu amènera plus de concurrents?

OR a écrit:

Y'en a qui lise jusqu'au bout Pffffffffffffffff!!!!!!

Est ce que nos lascars seront rejoints par d'autres petits français....

Bon y'a la limite d'âge, mais le gain du challenge vaut le coup ou le coût (la saiason est présentée à 20 000 euros) , une saison en STK 600 avec une Honda 600 CBR.

Est ce que l'enjeu amènera plus de concurrents?

Cette année il y a eux plus de 150 demandes d'inscription de 16 pays différent 20000 ht plus les frais de déplacement
plus une moto pur s'entrainer en france journée s de roulage équipement ont arrive a45000 50000 mille euro ttc.

Noël a écrit:

That announcement appears to be just days away, possibly depending on how Guintoli performs at the test".
Salut Marc !

" appears" ..... " possibly depending "....

Quand j'utilise ce genre d'expression, c'est que je suppute.
Et, sur ce coup-là, je n'ai point supputé, mais affirmé, il y a déjà un bon moment.



Maintenant, pourquoi toujours pas d'annonce officielle?
Je n'ai pas d'explication, mais j'ai quand même une hypothèse.
Elle vaut ce qu'elle vaut (sûrement pas grand-chose)...
Pour la signature, j'avais eu deux informateurs, très bien placés, et ça semblait acquis, d'où mon affirmation.
Par contre, il y avait désaccord entre eux sur les conditions et, en particulier, sur le salaire accordé ou pas.
Il est donc possible que ce dernier point soit le motif du retardement de l'annonce, voire même qu'il soit dépendant des tests en cours (on peut tout imaginer).

Comme Phillipe Debarle doit interviewer Sylvain ce soir, je lui ai demandé d'essayer de poser la question.
Maintenant, il est évident que Sylvain, qui vient d'arriver chez Aprilia, ne doit pas faire de vagues et n'abordera pas ce genre de sujet...
D'ailleurs, en vrai, cela nous est égal et la seule chose qui compte (pour nous) est qu'il soit officiellement pilote d'usine Aprilia!
Le reste...

La décision n'est encore pas prise apparemment....

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Très belle finesse de Philippe Debarle pour intégrer ma question! Merci à lui!



Les réponses de Sylvain me laissent néanmoins le sentiment que mon hypothèse n'était sans doute pas trop éloigné de la vérité...
Idée personnelle ou cela vous semble aussi plausible?

Si Sylvain était simplement en essai, alors pourquoi AXO lui aurait fait un cuir Aprilia?

Mais , on se fait peut être des idées?

Salut

Si sur ces essais APRILIA voulait tester les capacités de Guintoli ,être a 2 dixièmes de Sikes et une demi seconde devant son coéquipier aura je l espere dissipé tous les doutes du team sur l'adaptabilité de Sylvain a leur machine .

Sylvain a besoin d'Aprilia et vice versa , donc vivement l'annonce officielle et surtout le début de saison

Des news de Marinex

Oui, fraîches; quelques messages avant celui-ci...

Schlotz avec le team Suriano sur la GSXR d'après GPone

Sheridan Morais chez PTR

De source worldsbk.com :

Les temps du SBK (Jour 2): 1. Guintoli (Aprilia) 1'41.283; 2. Laverty (Aprilia) 1'41.762; 3. Haslam (Honda) 1'42.039; 4. Rea (Honda) 1'42.108; 5. Fabrizio (Aprilia) 1'42.114; 6. Hofmann (Aprilia) 1'43.028.

Les temps du WSS (Jour 2): 1. Van der Mark (Honda) 1'44.343; 2. Sofuoglu (Kawasaki) 1'44.832; 3. Foret (Kawasaki) 1'45.861; 4. Zanetti (Honda) 1'45.994.


Ca semble se présenter au moins .... "bien" !
Où est-ce qu'on signe ?

Marc

Noël, il y a maintenant un sujet pour ça...

Mais toujours pas le droit de recopier des articles complets, hormis ceux de GP Inside!
Les temps, c'est bon.

Marc a écrit:

Noël, il y a maintenant un sujet pour ça...

Mais toujours pas le droit de recopier des articles complets, hormis ceux de GP Inside!
Les temps, c'est bon.

OK, chef, c'est bien noté.
Les deux !

Guintoli , c'est officiel!!!!

c'est qui? qui avait raison.....j'entends pas!!!!Et oui, le chef!!!!! car le chef a toujours raison


Marc et Pit-lane.BIZ en pôle position