[GP] Rumeurs et transferts 2013 ...

Rodgers a écrit:

Avec un peu de chance l'équipe Rossi aura presque fini le boulot...On peu rêver!

Au vu des résultats depuis qu'il est chez Ducati,le terme "presque fini le boulot " est loin d'etre approprié

Je penses surtout qu'il va falloir qu'ils oublient ces 2 saisons et repartent a zéro

Ils ne repartiront pas d'une feuille blanche pour 2013 ça c'est sur.

Karel Abraham a décidé que faire des chronos de CRT c'étais mieux sur une CRT
Il sera sur une Aprillia en 2013, toujours dans son propre team (source GP Inside)

H-25 a écrit:

Ils ne repartiront pas d'une feuille blanche pour 2013 ça c'est sur.

Pas évident

Une entrevue avec Jeremy Burgess parue dans la presse Espagnole laisse a penser que le service course de Ducati a pas ( ou peut ) d'idée sur la direction a prendre pour améliorer les choses

Burgess reconnais le fiasco de sont travail et de celui de VR46 mais explique en fait que malgré tout leur effort Ducati na jamais vraiment évoluer et répondue au modification que eux demandais.
Pour avoir travailler des dizaine d'années avec les équipe japonaise JB affirme qu'il y a un monde de différence avec Ducati non seulement au niveau technique mais aussi et surtout en réactivité face au problème.
Il explique que Honda aussi a eu des problèmes de châssis mais qu'ils sont capable de fabriquer plusieurs nouveau modèle en peut de temps et de les soumettre a leur pilotes pour validation jusqu’à obtenir satisfaction et idem chez Yamaha
Chez Ducati ces plutôt différend,comme ont ne sait pas quoi faire pour résoudre les problèmes récurrent ont ne fait rien,et même si Rossi se plain des même choses que Stoner ont continue sans vraiment rien faire puisque l'ont ne sait pas réellement quoi faire

La décision de Rossi de partir chez Yamaha a été prise avec l'accord complet de Burgess,il ne reste que 2 ans ( environs ) a VR46 donc plus de temps a prêcher dans le désert et une machine performante devenais indispensable pour finir en beauté.

JB déclare aussi ( cela n'engage que lui ) que une des raison qui a pousser Yamaha a reprendre Rossi ces qu'il ne sont pas sur a 100% que le chemin de développement tracer par Lorenzo ( pas ou peut de retour d'infos de Spies ) pour la machine actuel et le proto 2013 soit le meilleure ou le plus efficace pour faire face a la monter en puissance du HRC et que VR46 et sont équipe pourrons donné de solide retour d'information pour confirmer la travail de Yamaha et Lorenzo ou éventuellement trouver d'autre piste pour optimiser encore plus la machine.

Dernière choses,Burgess connais très très bien Rossi et se dit sur et certain que le pilote possède encore le talent ET la motivation pour faire de belle choses et conclure en beauté sa longue carrière

Bien entendu que son talent est intact ; et à 33 ans il lui reste encore de belles années à faire.

Je viens de voir sur RMC Sport :

"Randy De Puniet a confirmé qu’il serait bien sur la grille de départ la saison prochaine dans la catégorie reine. « Il y a de très, très grandes chances, souffle-t-il. J’ai une option avec le team où je courre (l’écurie ART, ndlr) cette saison. Je dois donner ma réponse avant la fin du mois. Je ne l’ai pas encore donné parce qu’il y a des choses plus intéressantes sportivement qui peuvent se débloquer. On va voir mais dans 15 jours, je serai fixé sur mon avenir"

Selon vous, c'est quoi "des choses plus intéressantes sportivement"???

desmolo a écrit:

Bien entendu que son talent est intact ; et à 33 ans il lui reste encore de belles années à faire.

et se weekend il en a donner la confirmation

Plus que la 2ème position, que certaines mauvaises langues attriburont au fait que Stoner et Pedrosa étaient OUT, c'est l'écart d'à peine 4"4 sur le leader qui est très prometteur!!!



C'est clair que, ce WE, Lorenzo a clairement conforté son avance sur Pedrosa pour la saison 2012... mais pour la saison 2013, ce WE a montrer qu'il faudra aussi compter sur VR46!!!

Attention Lorenzo avait 5/10 par tour sous le coude tout de même ..... Il était loin d'être à fonds

Par contre il n'a pas été attaqué par Dovi ni Spies ni Bautista ni Bradle et çà c'est nouveau et prouve bien qu'il était mieux que d'habitude , çà venait de lui , de la moto , du fait que ce soit à domicile ...
Il faudra attendre la prochaine course pour le savoir , mais çà fait plaisir de ne plus de voir "aux fraises" toute la course

Une progression évidente si l'on ne prend que le résultat final...

Ok Stoner et Pedrosa OUT, passons.
4'4 de retard sur le vainqueur.

J'ajoute et pourtant j suis "fan" de Rossi

Lorenzo aurait pu tourner plus vite si Pedrosa avait été la, il na fait que gérer son avance.
Rossi/Ducati ont eu 2 jours d'essais il y a 2 semaine sur ce meme circuit.
L'ensemble du plateau n'a eu qu'une heure de roulage en qualif sur le sec.

Je suis "malheureusement" pret à parier que cet avantage va disparaitre dès la prochaine épreuve.

chriss #333 a écrit:

Lorenzo aurait pu tourner plus vite si Pedrosa avait été la, il na fait que gérer son avance.
Rossi/Ducati ont eu 2 jours d'essais il y a 2 semaine sur ce meme circuit.
L'ensemble du plateau n'a eu qu'une heure de roulage en qualif sur le sec.

Je suis "malheureusement" pret à parier que cet avantage va disparaitre dès la prochaine épreuve.

+1

fort possible , malheureusement

Mais même avec Rossi 2 sans aucune action sur 95% de la course , je me endormi ( réellement )

Seb , toi grand amateur des 2 temps , c' est les doux ronronnements des 4 en 1 ou 2 qui t' ont bercé

C'était une belle course tout de même , à chaque instant on s'attendait à une tartine des uns ou des autres , ils attaquent fort quand même , rien que d'observer les styles de pilotage c'est passionnant à decrypter

oups... me suis trompé de post

DB. a écrit:

Je viens de voir sur RMC Sport :

"Randy De Puniet a confirmé qu’il serait bien sur la grille de départ la saison prochaine dans la catégorie reine. « Il y a de très, très grandes chances, souffle-t-il. J’ai une option avec le team où je courre (l’écurie ART, ndlr) cette saison. Je dois donner ma réponse avant la fin du mois. Je ne l’ai pas encore donné parce qu’il y a des choses plus intéressantes sportivement qui peuvent se débloquer. On va voir mais dans 15 jours, je serai fixé sur mon avenir"

Selon vous, c'est quoi "des choses plus intéressantes sportivement"???

Confirmé aussi par L'Equipe, ICI!

Ben une MotoGP, non?
Et il n'en reste qu'une!



Ou alors, le Tour de France!

Il y a bcp de monde sur la MotoGP restante donc je n'y crois pas du tout...
Et Kawa en SBK avait été abandonné de mémoire par Randy

Grace à la machine à rumeurs qu'est twitter, on apprend que quand une personne pose, à Ian Wheeler, la question :
"how about who should be on the gresini Bautista,redding or rea.... "

Il répond :
"The current rumour is that it will be none of the above, although I'm not sure how accurate this rumour is"

Il semble fort que cette place chez Gresini soit le sujet de rumeurs, négociation, tractations... la dernière chance de pas mal de monde!!!!

Si j'ai tout compris sur Tweeter, Rea en MotoGP chez LCR car Gresini s'est fâché avec Nakamoto.

Donc une Honda serait libre en SBK. Ces transferts , c'est bien mieux que les Desperate Housewives, et on n' est même pas à l'inter- saison:

pas possible de voir Rea chez LCR sauf si il a deux motos l'année prochaine ....

Bradle a un contrat de 2 ans et il faudrait être malade pour le laisser faire autre chose ....

Gresini avec simplement des CRT , là pourquoi pas ... Bradle et Rea au LCR , çà fait beaucoup et l'assurance pour eux d'avoir du bon matos

OR a écrit:

Si j'ai tout compris sur Tweeter, Rea en MotoGP chez LCR car Gresini s'est fâché avec Nakamoto.

Donc une Honda serait libre en SBK. Ces transferts , c'est bien mieux que les Desperate Housewives, et on n' est même pas à l'inter- saison:

A la première lecture du Tweet de M. Truco, j'avais pas compris ça... mais ça semble être ce qu'il veux dire!!!

Donc Gresini en CRT (100%)? si il se fache avec Honda (en la personne de Nakamoto), ce sera avec quelle machine? une Aprilia (italiano-italien)? si on compte Abraham et Forward (2 pilotes?) qui verrait bien un switch sur l'ART... Le CRT va finir par faire une belle Aprilia Cup!!!!!

On est bien d'accord Bradl est toujours chez LCR, la surprise c'est Rea en plus....

Le CRT finirait par avoir un plateau significatif et de qualité. Si on a beaucoup de monde avec l'Aprilia, cela laisse de la place pour des teams qui voudraient faire rouler la Suter ou d'autres projets. La mayonnaise finirait-elle par prendre????

Et le futur champion CRT aura t-il droit à un proto d'office.

Ben voyons, il y a la moto2 pour ça , déjà qu' il y a deux championnat en un avec les protos et les CRT (sauf certains qui modifient des "règles" comme le rookie )

Les CRT sont juste là pour avoir plus de 10 motos compétitives pour le titres en catégorie reine ...