[GP] Rumeurs et transferts 2013 ...

Rodgers j'ai du mal à saisir ton propos.
Qu'est-ce qui est mal ?
Que Rossi ne persiste pas dans un team ou il connait l'échec pour la première fois de sa carrière, et ce pour 2 années complètes ?
Que l'annonce soit faite à cette période de la saison, alors que la plupart des Pilotes leaders ont déjà communiqué sur leur avenir et signé leurs contrats ?

Allez encore une petite news provenant Gazzetta dello Sport

Dovi chez Ducati Factory ça serait confirmé (sous réserve d'implication forte d'Audi et de gros moyens pour développer la GP13)
Crutchlow et Iannone seraient eux dans la Ducati Junior Team.

Donc Exit Redding apparemment.

Chez Tech 3 il y'aura donc Bradley Smith, et Quid du 2 guidon ?

Plus qu' une grosse enigme a resoudre , comme le dit H-25 qui chez Tech3 , il leur manque un vieux ( pas trop ) sage pour maintenir et faire encore progresser les motos qui étaient déja au top , un bon metteur au point , Randy ?????? ou quelqu' un qui monterait du WSBK

Il n'y a pas un vieux Texan qui se mord les doigts d'avoir écouter "les bons conseils" d'aller en CRT?

'Rodgers j'ai du mal à saisir ton propos.'...
Juste que j'ai toujours espéré qu'il y arriverait...la passion de la victoire est plus forte que la mise au point de la Ducati...
J'avais un grand espoir que Valé arrive a faire une Ducat' pour tous le monde , comme la M1 ou la RCV qu'il a largement contribué à mettre au point dans le passé.
Mais Dovisioso y arrivera peut être avec Nicky, ce son deux bosseurs, en attendant le fougueux Iannoné.

H-25 a écrit:

Dovi chez Ducati Factory ça serait confirmé (sous réserve d'implication forte d'Audi et de gros moyens pour développer la GP13)

Apparemment Valé n'y a pas cru, il a préféré partir même avec le pont d'or qu'ils lui ont sûrement proposé...

Rodgers a écrit:

J'avais un grand espoir que Valé arrive a faire une Ducat' pour tout le monde , comme la M1 ou la RCV qu'il a largement contribué à mettre au point dans le passé.

Je le pensais bien aussi, mais ils n'ont pas dû vouloir le suivre dans ses visions, les temps changent et ce sont les japonais qui sont devenus très réactifs et prêts à tout, le conservatisme n'a pas sa place en compétition et chez Ducati il semblerait qu'ils aient du mal à... évoluer, modifier radicalement leur technologie.

Il a peut-être compris que ce n'était pas possible "culturellement " parlant chez Ducati ...

Comment rempiler 2 ans de plus sans certitudes autres que .. changer une logique dans une équipe ça prend beaucoup plus de temps que ça , même avec le pactole AUDI

Et puis rouler à son niveau avec un avant capricieux qui l'a envoyé un paquet de fois au tapis sans rien comprendre ! ça doit éroder beaucoup de convictions patriotiques non ?

Pour rouler avec cette moto il faut sans doute être tête brulée , ce n'est pas là que se trouve son talent

L' aventure de VR46 , je dis bien aventure car elle a été grande et laborieuse , me fais penser à la vie dans l' industrie Française d' aujourd' hui , le jeune ingénieur qui sort de l'école formaté bizarement arrive dans l' entreprise avec l' idée que seule ses idées sont parfaites et l' ouvrier qui a fait la réussite et la gloire jusqu' a ce jour est un bon à rien et quelque temps aprés la boite coule pas tout a fait c' est ce qu' il se passe chez Ducati depuis quelques années ( on n' apas voulu tout croire à ce que VR46 disait ) et maintenant certains pleurent moi aussi .
Je n' en veut pas à tous les jeunes ingénieurs seulement aux mal formatés , il y en à beaucoup , malheureusement .

Je partage tout à fait cette analyse et j'aime bien ton paralelle avec le monde du
travail :
les ingénieurs persuadés de la pertinence absolue de leur savoir, on connait tous ça autour
de nous.
Les têtes pensantes payées à réflechir et décider ce qui est bon pour toi A TA PLACE (alors que toi tu connais VRAIMENT le boulot) on y a tous eu droit

Valentino a sûrement vécu quelquechose de ressemblant ces deux années

La chose principale qui a été oubliée, par son staff ,par nous, pauvres spectateurs,et un peu par lui c'est qu'être un grand champion ne fait pas pour autant de vous un extra-terrestre.

Il y a un moment ou le talent ne sert à rien si on pas les moyens (techniques) de l'exprimer
Et puis franchement 2 années loupées dans une carrière comme celle-là, est-ce vraiment
la fin du monde ?

Edouard + Santi

Mais plus encore, tout dépend surtout du "cadre général" qui fabrique les dogmes imbéciles, qui se succèdent les uns après les autres, dans les entreprises, dans la société dans son ensemble avec "la main invisible" de ma sœur dans toutes ces culottes là et leurs variantes, créativité financière, etc... Aspar va bientôt confirmer.
Elle travaille aussi chez DKti... ma sœur

est PARTOUT !

Je savais que tu allais répondre Fügner le te connais sans te connaitre , ça existe .

C'est curieux que personne ne parle des gamelles qu'il prend chaque week-end maintenant, pour un pilote qui ne tombait pratiquement jamais, il en a peut-être mare de se faire mal. La dernière à Laguna m'a fait pitié

Tu connais donc ma sœur ?

Mes réactions sont très paramétrables mais pas éloignées de la philosophie d'ensemble qui transparait avec bonheur dans des sujets actifs chez pas mal de contributeurs.
Une page se tourne dans les têtes, ça précède toujours l'état réel en cours.

Citation :

C'est curieux que personne ne parle des gamelles qu'il prend chaque week-end maintenant, pour un pilote qui ne tombait pratiquement jamais, il en a peut-être mare de se faire mal. La dernière à Laguna m'a fait pitié

effectivement, cela peut être très très bonne cause de son départ pour Yam....Visiblement il n'aime pas se faire mal ( qui entre autre !!) et là, cet avant qui fuit à tout va.......un homme reste un homme et la douleur ne fait pas partie des plaisirs du pilote bien que bien souvent admise car indissociable de la course moto.

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C'est vrai qu'ils sont tellement mauvais chez Doucati que l'on se demande ce qu'ils font la ??!!

Ces analyses diverses et variées

Attention les papys font de la résistance!!
Mettre au point c'est bien, piloter c'est mieux?

Même le japonais qui est venu pour eventuellement "les aider" a developper une meilleur moto est vite reparti chez lui... Ducati n'est pas forcement mauvais, mais ils sont franchement loin d'etre bon...

Seul Stoner à réussi... Le futur champion du "très relevé" championnant vétéran superbike 2012 s y est cassé les dents également...Sans parler de capirossi, hayden, rossi, gibernau et tout ceux que j'oublie !

J connais pas le fond du truc, mais ya quelque chose qui cloche chez eux...

On oublie aussi parfois de dire que Honda a attendue depuis 2006 et l'arrivée de Stoner pour retrouver le titre (ils n'en auraient pas eu un seul en 800 autrement), après comme souvent ce dernier l'a précisé lors d'interview Ducati est loin d'avoir les moyens et la réactivité du géant Honda... Je pense que le vent peut vite tourner... désolé pour ce hors sujet

Fügner a écrit:

Edouard + Santi

Mais plus encore, tout dépend surtout du "cadre général" qui fabrique les dogmes imbéciles, qui se succèdent les uns après les autres, dans les entreprises, dans la société dans son ensemble avec "la main invisible" de ma sœur dans toutes ces culottes là et leurs variantes, créativité financière, etc... Aspar va bientôt confirmer.
Elle travaille aussi chez DKti... ma sœur

est PARTOUT !

T'es sûr qu'elle ne travaillerait pas non plus chez un constructeur automobile au losange ???
Si! Si! Le constructeur Japono-Coréo-Russo-Roumain,,,,,,,,,,,,,,,,,,, et encore un petit peu Français...

J' espère que tech3 donnera sa chance à Randy de PUNIET car j'aimerais vraiment le voir sur cette moto , je suis persuadé qu'on le verrait en première ligne et faire des résultats

Tout le monde aimerait bien, mais sauf revirement de situation, ça n'arrivera pas.
Hervé Poncharal avait balayé cette option. Mais peut être que les choses ont changé... Let's see.

Est-ce que Poncharal "aime" RDP ? (dur à cerner le boss là dessus mais bizarre que jamais il n'y ait eu de projet ..)
et Coulon/Romagnoli ?
(compatibilité caractérielle et image ? eh oui ça joue beaucoup !) That is the question

En tout cas sans doute des trés bons résultats à la clé , ça serait la belle opportunité

nb: A une époque Tech3 voulait développer sa CRT pour 2013 , qu'en est-il ?

je suis d'accord avec ce que vous dites, moi ce qui m'exaspère, c'est qu'on ne donne plus les motos en fonction des pilotes et leur pilotage mais en fonction du fric qu'ils amènent
c'est comme partout, c'est d'abord le fric avant le sportif
franchement que fait ABRAHAM en moto GP

Comme en France, il n'y a pas de fric, on ne donnera jamais une très bonne moto à un français

Mr PONCHARAL, à l'heure des JO faites un peu de chauvinisme et donner un bon guidon à Randy de PUNIET et je suis certain qu'il fera aussi bien que DOVISIOSO ou CRUTCHLOW

Lorsqu'il avait la honda faisait des premières ligne et dommage qu'il se soit cassé la jambe car il aurait fait une super saison
Je reste persuadé qu'avec une bonne moto, il n'aura pas besoin de prendre autant de risque pour essayer de suivre les meilleurs, car pour l'instant,il n'a pas eu de moto lui permettant de suivre , oui sur 1 tour il pouvait le faire mais pas sur la durée d'un grand prix

et par contre, il faudra qu'il s’améliore sur ces départs

Ok , pour le probléme des départs , il semblerait qui lui manque cette hargne qui fait la différence et donc change toute la course ; si il avait des Watts .
J' aime bien Randy ( ayant connu son papa pilote en 1978 etc ) , il doit avoir autre chose qu' une CRT surtout que sa carriére n' est pas devant , une grosse partie derriére lui .
Monsieur Poncharal , svp un petit effort pour Randy , il a quelques sponsors avec lui . il nous faut un pilote Français en Moto GP