[Endurance] 24 heures du Mans, 24 et 25 septembre 2011

Revivez les meilleurs moments de la 34ème édition des 24 heures Moto

Bonjour a tous

petite précision au niveau du championnat du monde d'endurance en catégorie superstock le titre est joué et remporté par la 50 du Team Motor Events

Je vais de ce pas trier mes 3000photos et j'en posterais quelques une ( j'en ais de superbe des métiss ! !)

Avec plaisir car moi je n'ai vraiment pas grand-chose de potable...

blackbird29 a écrit:

Bonjour a tous

petite précision au niveau du championnat du monde d'endurance en catégorie superstock le titre est joué et remporté par la 50 du Team Motor Events

Je vais de ce pas trier mes 3000photos et j'en posterais quelques une ( j'en ais de superbe des métiss ! !)

Si t'en as de la #333, je suis bien évidement preneur

Un grand bravo à la #50, mon équipe de "coeur" pour sa victoire et son tritre de championne du monde stocksport

Bravo à tous les concurrents qui sont allés au bout dans cette épreuve au niveau relevé cette année !

Merci à l'ACO pour avoir mis en place ce streaming de qualité pendant 24h pour ceux qui étaient coincés chez eux et merci aux Métiss boys pour avoir partagé leur aventure d'aussi près

pour nous (kawasaki #10) abandons a 9h30 sur casse mécanique! la boite de vitesse n'est pas allé jusqu'au bout! (plus de troisième depuis minuit!)

Super, on voit les cernes

Quelques photos et nouvelles de mon pote Bruce Rulfo.

Pour son team TMS Racing GSXR #38, la course n'aura malheureusement duré que 5 tours ...

Il s'est sorti à Dunlop à fond de 5.
Sur un problème de boite.
Il estime sa vitesse à cet instant précis à 240 Km/h ...
Franchement impréssionnant pour qui a vu les images.

Il va bien. Chiffoné mais rien de cassé heureusement.
Il est dégoûté de voir s'anéantir aussi rapidement tous les efforts du Team, des autres pilotes, des mécanos et de toutes les personnes les suivant de près ou de loin.

R.E.S.P.E.C.T.

(source : Bruce Rulfo)








Pour moi, la dernière photo est la plus belle et la plus importante

Pour les cernes, je ne sais pas si c'est le fait d'avoir vomi une grande partie de (toute?..) la nuit ou la fatigue.

Sinon, j suis tout à droite sur la 1ere photo posté par Aiglon.
Merci ;-)

ABS ou pas ABS en competition ? ABS pour TT legends.

http://www.hondattlegends.com/world-endurance/news/?race_event_report=1409

Alors je vais passer les qualifs, j'ai déjà fais un point rapide la dessus, c'était génial, un chrono super pour moi, mais qui à la vue des autres chronos n'est pas assez bon pour prétendre à une vrai bonne place au final...Sauf si l'on ne comment pas d'erreur, une des clés du résultat en endurance indépendamment du chrono pur.(42'5 pour moi et ce sera notre moyenne d'équipage également)

Qualifié 33eme (oui on la fait expres...#333) nous pointerons à la 49eme place apres une heure de course suite à une cabriole non programmé de Fred au milieu du chemin aux boeuf... Ce qui va bien user ce dernier puisqu'il lui faudra pousser jusqu'au stand, il s'écroulera dans le box avec la moto d'ailleurs ! (Mais de l'autre coté ^^) Changement de boucle arrière, ligne complete, un bout de faisceau, réservoir, bracelet gauche, platine gauche et hop, je pars en urgence (bein oui, il a juste fait 6km...)

Un changement de démul souhaité par mes coéquipiers lors du warm-up me pénalisera durant toute la course, même avec de la bonne volonté, c'était vraiment un handicap sérieux pour moi, mais il en faut pour tout le monde je ferai avec malgré la colère sous le casque de ne pas arriver à m'adapter rapidement !

Lors du relais suivant, la encore je dois partir plutôt que prévu, la chute à endommagé une partie du faisceau éléctrique de l'éclairage, Fred rentre environ 30 minute plus tot.
Le safety car sort, je déteste être sur la moto au ralenti, les genoux et les poignets souffrent dans cette position de tourisme.
A mon retour, on m'annonce que Fred est à l'hôpital pour un scanner de la rate, génial, j'avais jamais doublé de relais il est environ 22h-23h...
Heureusement, même la bas, ils n ont pas voulu de lui et nous l'on renvoyé, Loic et moi etions bien content de le voir revenir en "presque" pleine forme :^^:

Au final, je ne l'aurais remplacé que le temps d'un relais (ouf)
Le safety car suivant est encore pour moi (2/2 bravo Chriss) mais la, c'est pas beau, encore une fois dans la dunlop, civière et pilote sur le bord de piste...en reconnaissant vaguement une Metiss. :pale:

Pour les galères, j'ai presque fais le tour.A ces petits détails courant lors de course de 24h, je dois rajouter que j'ai été bien malade toute la nuit, vomissement et diarrhées... Impossible de manger sans rendre, mon casque n'a pas apprécié (ne soyez pas dégouté, il ne s'agit que des 2 gorgées d'eau avalées avant le relais...) et les chronos en 50" du relais concerné me font un peu honte...J'suis désolé.

Une fois le soleil levé, je reprend du poil de la bete (Merci Yannick) et me force à manger sans aucun appétit...beurk
Je terminerais l'épreuve, comme à chaque course, c'est toujours un pur plaisir, j'ai essayé d'attendre Leblanc pour franchir la ligne d'arrivée dans sa roue, mais j' étais trop rapide, j'avais bien un petit kilometre d'avance sur lui à ce moment, il ne pourra me rejoindre que sur la fin du tour d'honneur. (au moins on me verra un peu à la télé)

J'ai fini ma seconde course de 24h (2/2 re-bravo Chriss et Viltais), c'est pas mieux, c'est pas pire, souffrance, excitation, stress, joie, les émotions ressenties et partagées lors de ces épreuves sont vraiment intenses, incomparables et surement inoubliables.
Loic à roulé comme un chef, sa plus belle course d'apres moi. Bravo.
Fred à assuré comme une bete malgré sa chute et la suspection d'une blessure sérieuse.
Les mécanos ont réussi à fiabiliser cette r1 stock qui fait défaut à tant de team, aucun problème mécanique, pas le moindre accro, chapeau les gars !
Bravo aussi à toutes les personnes travaillant dans l'ombre... Panneauteur, kiné, la nounou des pilotes,mécano, cuisinier, team manager, pour m'avoir supporté et avoir tenu tout au long de cette dure semaine!
Prochain rdv: Doha

Merci pour ton CR Chris, vivement Doha alors

Merci Chriss de nous avoir fait partager quelques moments de ta course.
Et bonne bourre pour Doha

Top le CR, merci.

Merci Chriss!
Dommage pour ce début de course cahotique car en tournant régulièrement en 1.42 sans ennui, c'était une place entre 10 et 20...

On était plus en 43"->46" suivant les conditions que 42" qui était notre temps qualif !
On comptait sur une course sans encombre pour obtenir un "beau" résultat, mais on avait malheureusement pas de plan B...
Des points au championnat, 2 courses de 24h terminées sur 2 participations pour une 1ere année en mondial, nous sommes satisfait.

Notre point fort: la régularité...

Bol d'or: Chute de fred (il se fait shooter)
Loic est malade
L'eau de la moto a la juste temperature pour faire du thé...
Qualif 32eme
26eme scratch et 12 stk

24h du mans: Chute de Fred (Tout seul comme un grand, on progresse )
Chris (moi ^^) est malade
La moto est fiable
Qualif 33eme
26eme scratch et 12 stk

Bon ok, c'est loin... Mais régulier

Au top bravo a toute l'équipe

Merci !

Pour commencer une photo de la 50 et a sont guidon Mat GIGI ! ! !



et la metiss bleue

a suivre

Merci, mais tu as mis les liens sur les vignettes...

Désolé ! !

je retente avec la petite soeur de la 50, la 211



le SERT



la metiss 45



la suite plus tard !

Je veux féliciter le Team Raffin Moto pour sa 28eme place et surtout pour la petite histoire du passionné qui achète une MV pour la faire courir au Bol et aux 24 h.Et surtout pour le mec de Lyon qui monte avec une MV le vendredi soir au Mans car le moteur de la machine de course avait cassé.

ça c'est une belle histoire de motard.