[Endurance] 24 heures du Mans 2020

Avec un jeunot de l'endurance !! au top

Ben, ça pue pour tout le monde ... :

En attendant ceux qui s'y préparent travaillent, on verra bien.

L'équipe Metiss était la semaine dernière à Alcaraz pour essayer les nouvelles pièces, surtout la roue avant, les nouveaux boîtiers Yoshimura, et un nouveau pilote, Jean Edouard Aubry, issu du Team Cottard Motos.
Ca s'est pas mal passé, ils ont pu beaucoup rouler pendant deux jours, les trois pilotes, sans le moindre soucis ni la moindre chute.
Ils ont un peu galéré au début avec le boîtier Yosh avant de comprendre comment il fonctionnait, après tout est rentré dans l'ordre.
A suivre.
Peut être que Thomas (SDVS sur nos ondes) présent sur place aura des choses à ajouter, ceci n'étant qu'un résumé










De gauche à droite, Jean Edouard Aubry (le nouveau), Billy Cornut, Emmanuel Cheron (en civil) et Jonathan Goetschy

Merci Yves pour ces infos.
Et je souhaite beaucoup de réussite à tout le Team.

Bonne chance à l’équipe.

Merci Yves pour ce compte-rendu, je n'ai rien de spécial à rajouter, si ce n est un commentaire concernant la dernière photo.  Jean Edouard détruit ses bottes, et une modification de la ligne sera nécessaire.  La photo servant à garder trace de la modif a faire.

Ci suivant, le CR détaillé ( qui n'est pas de moi):

b‌onjour à tous
concernant le roulage du 27 et 28 fevrier 2020 en Espagne à Alcarras
l'équipe était composé de 4 pilotes
-emmanuel Cheron (qui n'a pas roulé suite à une douleur tenace)
-Jonathan Goetschy
-Billy Cornut
​-Jean Edouard Aubry
et 3 personnes équipe technique
-Thomas Hemery
-Eric Delcamp
-Claude Hernandez


27/02
début du roulage à 10h00 dû à une météo plutôt fraîche mais piste sèche
découverte de la piste pour les 3 pilotes, et découverte de la moto pour Jean Ed
plusieurs ronds de mise en jambe durant cette matinée, nous avons déjà commencé la liste des amélioration pour la position de pilote,
la moto est également en rodage, pas de précipitation.
Puis on commence à  jouer avec le nouveau boitier Yosh 2020, qui a plus d'option que le 2018,
nous rencontrons des difficultés pour le faire fonctionner.
Jean Ed est venu avec sa moto "BMW S1000RR", ce qui permet aux pilotes de continuer de tourner sur la piste, pour mémoriser correctement le tracé: la piste est très bosselée par endroit;
Pause à 13h00 pour reprendre à 14h00, le vent se lève, toujours beau temps frais
Nous continuons de régler la Metiss pour qu'elle s'adapte à ce circuit (3.743 km,10 virages gauche, 4 virage droite, dévers 9%, temps moyen 1.41"" #45)
On passe la nouvelle roue avant, taillée masse by Lolo (nldr: Laurent  Lecompte)!, slick neuf à l'ARR, c'est une révolution!
le pilote peut couper son virage, changer de traj, la moto tourne beaucoup mieux, c'est incisif.

Avec les nouvelles pièces du train avant, il est assez facile de sortir l'amortisseur, et de changer les biellettes;  et  d’essayer les différents ancrages du basculeur et triangle inférieur.

chrono se stabilise en 1.39"
fin de journée à 18h00, le boitier Yosh 2020 ne fonctionne toujours pas ,l'électronique, c'est pas évident!
les pilotes ne veulent plus rouler sur la BMW, et ne veulent plus de l'ancienne jante Metiss,
Ils prennent beaucoup de plaisir sur la moto
Nous essayons beaucoup de réglage châssis/suspension durant les 2 jours, nous arrivons à nous adapter au circuit
2°jour, début 9h00/13h00 puis 14h00/17h00;
Ouf, on arrive finalement à faire fonctionner le boitier YOSH 2020, et ainsi travailler / comprendre cette électronique, Thomas et Maxwell se donnent beaucoup, pour comprendre comment le faire fonctionner
on travaille également sur traction contrôle,
bref on roule beaucoup , aucune chute, aucun défaut majeur, hormis la sortie d'échappement qui est inconfortable / gênante pour le pilote (botte droite)
la fin de roulage se passe sans encombre, la météo est terrible, les pilotes apprécient la moto;
on range le box a 17h00;
j'ai surement  zappé des détails , désolé,
bonne journée a tous

Merci du partage des journées de roulage .

Merci pour le compte rendu

2 reflexions de mon canapé :
-avec de telles différences de taille entre chaque pilote, le réglage de la position "idéale" doit être coton
- le radiateur d'eau monté à "l'envers" frôle, voir frotte sur la roue avant ? on devine une trace de pneu, me semble

Bravo pour votre travail à tous, continuez les gars

Oui, je ne suis pas sûr que Manu Cheron ait stipulé une limite de taille dans son recrutement de pilotes... ceci dit, Jean Ed et Jonathan  roulaient ensemble chez Cottard sans que cela n'ait posé problème. We will see.

Bien vu la trace. Je ne sais pas te dire. Le sujet n a pas été abordé la bas. Etait-elle déjà présente avant les essais? Je ne sais pas. Mais il faut bien admettre que toute cette mécanique passe au plus juste...

Il est possible, voire probable, que l'épreuve prévue initialement dans un mois soit reportée , lire ici:

https://www.paddock-gp.com/endurance-les-24-heures-motos-reportees-debut-septembre-le-bol-dor-annule-cette-annee/

C'est officiel maintenant. Ce qui ne l'est pas (encore), c'est l'éviction du Bol d'Or, et là, le virus a un peu bon dos...

Tout ça, ça pue.

Marc a écrit:

Ce qui ne l'est pas (encore), c'est l'éviction du Bol d'Or, et là, le virus a un peu bon dos...tout ça, ça pue.

+ 1

Le Bol d' Or 2020 a déjà eu lieu les 17 - 18 et 19 sept 2019 , celui qui est annulé c' est celui 2021 à cause de la date des 24h00 du Mans qui se feront début sept 2020 donc trop proche du Bol d' Or , mais ils vont bien trouver une belle date avec le circuit Paul Ricard et avec les instances officielles d' ici là , la signature avec le circuit Paul Ricard est faite jusqu' en 2023

https://www.fimewc.fr/les-24-heures-motos-reprogrammees-aux-29-et-30-aout-2020/

Pour le Bol d'Or il semble qu'il y est actuellement un bras de fer
entre le circuit actuellement utilisé ET les pilotes/fédération/promoteur/organisateur
sur la nécessité d'aménager des dégagements .../...

Des dégagements au Ricard ?? Tu peux nous en dire plus , parce que si il y a un circuit ou les dégagements sont énormes c est bien là ....

"Par aménager des dégagements" il faut entendre : bacs à gravier
Ré-aménagement de la sortie des  stands  ...

Bac à gravier avec du vrai gravier on peut dire qu' au Ricard il n' y en a plus et ils ne reviendrons surement pas en arrière , bras de fer à suivre , mais c' est vrai que ce nouveau circuit a été conçu plus pour la F 1 et la moto est arrivée après et il y avait eu une réticence des pilotes motos .

Ouais , ben c est pas gagné !!! je pense pas que les dirigeants du circuit Paul Ricard se soucient du Bol D or !!!!!

Ambiance

https://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-motos/24-heures-motos-le-patron-du-bol-d-or-remonte-6786642

PLP a écrit:

Ambiance

https://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-motos/24-heures-motos-le-patron-du-bol-d-or-remonte-6786642

Décidément, dans la famille Fillon, on a une perception de l'élégance limitée aux costards!

Pomme a écrit:

PLP a écrit:

Ambiance

https://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-motos/24-heures-motos-le-patron-du-bol-d-or-remonte-6786642

Décidément, dans la famille Fillon, on a une perception de l'élégance limitée aux costards!

Si le Circuit Paul Ricard se retire l' ACO pourra alors pavoiser qu' il est le circuit qui organise dans l' hexagone les 2 courses mythiques de 24 meures , de l' orgueil très mal placé , et par le fait il ne resterait plus qu' une seule course de 24 heures motos au calendrier , souhaitons que le bon sens trouve une bonne solution à ce problème .

https://www.paddock-gp.com/ewc-la-mise-au-point-sophie-casasnovas-sur-les-cas-du-bol-dor-et-des-24-heures-motos/