[WSBK] News-Rumeurs 2012

Pour une fois que j'ai une info avant vous, affutés et avides de scoops, j'en profite ! Garnier fera rouler Mathieu Marchal en STK 600, en plus de Markus Reiterberger en 1000 :

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Je ne suis pas sûr que vous pourrez accéder à la page...

Du coup, il y aura une cohabitation BMW en 1000 - ??? en 600 ! Les avis sont ouverts, je ne connais pas encore les détails !

Mathieu Marchal roulera sur une Yamaha

Non il n'y a pas de cohabitation prévu puisque un seul pilote est inscrit a ce jour, et il s'agit bien de Mathieu Marchal sur une Yamaha R6.

Je serai le mécanicien de Mathieu cette année !

C'est bien pour Mathieu qui a fait son premier roulage de l'année Mercredi.

Bon, vous savez ce qu'il vous reste à faire?
Photos, CR, communiqués, etc...

kableu a écrit:

Non il n'y a pas de cohabitation prévu puisque un seul pilote est inscrit a ce jour, et il s'agit bien de Mathieu Marchal sur une Yamaha R6.

Je serai le mécanicien de Mathieu cette année !

Je parlais de cohabitation avec Markus Reiterberger qui est inscrit en 1000, et donc de cohabitation de constructeurs, BMW ne faisant pas encore de 600 !

Merci de ta réponse, R6 pour Mathieu Marchal donc !

On aura peut-être l'occasion de se rencontrer alors, bonne saison !

Marc a écrit:

Bon, vous savez ce qu'il vous reste à faire?
Photos, CR, communiqués, etc...

J'ai fait mes premiers tours de roue mercredi avec la moto du club d'Albi au regroupement FFM.
J'ai du faire un peu de mécanique avant, le moteur avait cassé à la course de Magny-Cours l'an dernier donc j'ai changé vilo, bielles, coussinet, vidange de fourche, etc ...

La moto fonctionne bien lol, et j'ai pu m'aperçevoir que la prépa physique de cet hiver commence à payer car j'étais presque de suite à l'aise après un arrêt depuis la course de portimao en octobre.

Prochain roulage avec le team et la moto de course à misano du 9 au 11 mars.

Merci Stéphane, une bonne petite remise en jambes, donc!



Je vais chercher s'il n'y a pas de retombées presse de cette journée FFM car, apparemment, il y avait beaucoup de monde...

Pas grand chose du coté du site FFM

Mercredi: Départ de Stéphane chez les Chtis (le TFC) afin de faire son premier roulage. A mi-parcours, la courroie d'accessoire lâche. Il fait nuit, il commence à pleuvoir et Stéphane n'a aucun outil. Il découpe un bout de tissu et fait une réparation de fortune afin de rejoindre la première aire d'autoroute. Là, pas de courroie. Il achète quelques outils, une lampe et à manger. Après une autre réparation de fortune qui ne tiendra pas très longtemps, il appelle un dépanneur qui le remorque jusqu'à un garage Renault. Comme il y avait pas mal de matériel dans la voiture , il décide de passer la nuit dans la Clio millésime 1995.

Jeudi: Après une bonne nuit, il répare plus sérieusement (la poulie était en fait tordue) et finalement arrive à destination, prêt à partir pour Misano.

Vendredi: Quelques heures et une nuit plus tard, l'organisateur dit que c'est trop tard pour la première journée de roulage.

Samedi: Enfin une journée de roulage avec la moto de course

Dimanche: 1'42"5 , record de l'an dernier battu, on peut rentrer à Masny... ... et à Montpellier, si la Clio le veut bien.

Moi j'dis:"un gars qui sait faire des sites internet, remplacer une courroie par un bout de tissu et tourner en 1.42 à Misano, faut pas le lâcher!"



Merci Didier, pour ces petites anecdotes dont nous sommes friands!

Certains Teams SBK roulent du coté d'Aragon :

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Tandis que d'autres ont roulés à Imola en fin de semaine durant les essais officiels du CIV (le team kawasaki deltafin, le team MRS, BMW Italie, Yakhnich Motorsport). Kenan Sofuoglu a chuté et a du subir une petite opération au genou qui ne remet visiblement pas en cause sa participation à la Manche d' Imola qui aura lieu dans 15 jours !

Pour Sylvain Barrier tout s'est visiblement bien passé :

Sylvain Barrier : "Tout est allé de la meilleure façon, le test de trois jours nous a permis de travailler sereinement. Les chronos se sont améliorés au fur et à mesure des modifications que nous avons effectués sur la machine. La nouvelle BMW S 1000 RR s'est améliorée à tous les niveaux . "

Voici 2 vidéos tournées par le Team de Vladimir leonov durant ces éssais :

Et Hop

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Tom Sykes a encore été le plus rapide pour cette deuxième journée d’Essais , la kawasaki serait elle enfin mûre ?

1. Sykes (GB-Kawasaki) 1'57"2
2. Haslam (GB-BMW) 1'58"2
3. Lascorz (Spa-Kawasaki) 1'58"2
4. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'58"8
5. Melandri (Ita-BMW) 1'59"1
6. Laverty (Irl-Aprilia) 1'59"5
7. Mercando (Arg-Kawasaki) 2'00"9.

Biaggi aurait passé le mur du son , heu non "juste" la barre des 330 KM/H tandis que laverty souffre toujours de sa Blessure.

Communiqué du team Aspi-Lussiana:


LE TEAM ASPI AUX COULEURS DU BRESIL…



Malgré le partenariat de la FFM, les pilotes français nous ayant contacté ont été dans l’impossibilité de réunir le budget minimum afin de participer au Championnat 600 Superstock dans de bonnes conditions.
Le team n’engagera donc pas de pilote français permanent en 600 STK mais a déjà des contacts pour des places en wild card.

Le team s’est donc tourné vers d’autres horizons en signant un contrat pour 2 ans avec deux pilotes brésiliens en 1000 Superstock.
Philippe BRAGA THIRIET qui a déjà évolué dans ce championnat et Heber PEDROSA SANTOS qui va faire ses premières armes en Europe.
Matthieu LUSSIANA reconduit quant à lui sa participation dans cette catégorie: tous rouleront sur des Kawasaki ZX 10 R.

Cet engagement s’étant finalisé tardivement, nous rencontrons des problèmes concernant l’approvisionnement des motos ainsi que des pièces Racing ce qui nous empêche de faire du roulage pour l’instant.
Heureusement, nous allons bénéficier du soutien technique de l’équipe expérimentée de Gilles STAFLER, ami de longue date, et de ceux de Bernie son préparateur qui vont nous permettre de rattraper le temps perdu.

Etant toujours aussi motivés, nous allons faire tout notre possible pour essayer de faire au moins une sortie avant la 1ère course d’Imola fin mars.

BIENVENUE TEAM BRAZIL by ASPI: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Team Aspi à rouler lundi 12 et mardi 13 à Nogaro , en compagnie du GMT94.

Pour Matthieu Lussiana sa tourner en 1.32 avec un 10R stock.

Bonne saison au team Aspi

Baz sera toujours en STK1000 à Monza, annonce sur un gros changement dans sa saison dans quelques jours, peut être même avant Monza.

Kawa doit trouver un remplaçant pour Donington dans 10 jours...

Ho du coup il aurait craqué et passerait en SSP ou SBK ?

Je viens d apprendre que Loris Baz à battu le record du tour à Alcarras mercredi dernier en 1"33"8 (mais je ne sais pas sur quelle moto exactement, j'attend réponse.)

J'ai l'info
Il y avait la première course du championnat O3Z ce même WE à Alcarras et deux de nos amis à Drumm & moi y étaient
Ils ont croisé Loris (qui s'est gentiment laissé prendre en photo)
ll testait bien la Kawa de Superbike !!!
Et il a établit le nouveau record du circuit (non officiel puisque simple journée de roulage) en 1'33'8, record qui était en 1'36.5 ...

Loris ne fait pas les explois à moitié 3 sec.

Je viens d'avoir confirmation, il s'agissait bien évidement de la kawa officiel de superbike.
Bon, exploser le record ok, mais face à qui...et sur quoi ?

Sergio Gadea remplacera Joan Lascorz a Monza sources bikesportnews et sportbikes

yann a écrit:

Sergio Gadea remplacera Joan Lascorz a Monza sources bikesportnews et sportbikes

Gadea n'avait plus rouler depuis le GP du Japon 125 de l'année dernière je crois

Ca se ressent au chrono... il est plus lent que les 13 premiers du stk1000...