| | [GP 250] C'était beau, quand même.... | |
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| Auteur | Message |
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Marc Admin

Nombre de messages: 14357 Age: 53 Localisation: Villiers sur Marne (94) Date d'inscription: 27/05/2008
 | Sujet: [GP 250] C'était beau, quand même.... Lun 20 Juin 2011 - 12:18 | |
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Marc Admin

Nombre de messages: 14357 Age: 53 Localisation: Villiers sur Marne (94) Date d'inscription: 27/05/2008
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Lun 20 Juin 2011 - 12:32 | |
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janpol84

Nombre de messages: 3748 Age: 60 Localisation: 84 Date d'inscription: 09/08/2009
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Lun 20 Juin 2011 - 14:16 | |
| Oui, et même avant, c'était pas mal aussi,   |
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ovni20
Nombre de messages: 9 Age: 52 Localisation: corse Date d'inscription: 30/03/2011
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Lun 20 Juin 2011 - 16:38 | |
| ouais c est clair que la disparition des deux temps ca m em;;;;;;;;; beaucoup! on a vecu la disparition des quatre temps dans le milieu des annes 70 et maintenant on nous refait le coup avec avec les cylindres a trous ! j epere mourir avant l arrive des motos gp electriques ! comme c etait beau les mv au cul de saarinnen au ricard !je crois que je vais pleurer !!!!!! Edit par Marc: n'abusez pas des citations inutiles, surtout incluant des photos... ralentissement affichage et lecture difficile. Merci! |
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MacPepR

Nombre de messages: 1661 Age: 53 Localisation: Arnouville lès Gonesse (95) Date d'inscription: 08/04/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Lun 20 Juin 2011 - 19:49 | |
| La 250 2T est la moto la plus aboutie pour moi : 100 Chevaux 100 kg ! Et ptêt' même mieux ... _________________ Freiner, gaazer, entier !
Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
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remasy
Nombre de messages: 296 Age: 40 Localisation: Mercuer Date d'inscription: 03/01/2011
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 13:57 | |
| J'ai entendu parler de 120ch... Même à 100ch ces machines avaient retrouvé un rapport poids puissance supérieur à une 500 du début des années 1980 (130 ch et 115kg)... Avec un châssis et des pneumatiques encore bien plus performant... Sans commentaires |
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janpol84

Nombre de messages: 3748 Age: 60 Localisation: 84 Date d'inscription: 09/08/2009
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 14:56 | |
| En 68, Findlay finit 2° du championnat du monde 500cc avec un monocylindre 4T de 55cv, (et des pneus en buis). On remonte jusqu'où comme ça? Avec le recul, j'ai l'impression que la catégorie 250 a été la plus riche en matière de diversité des motorisations utilisées... Mais ce n'est peut-être pas si évident que ça... il faudrait essayer de lister les différents types de moteurs rencontrés. L'ami dd1 me semble bien armé pour nous faire ça... |
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remasy
Nombre de messages: 296 Age: 40 Localisation: Mercuer Date d'inscription: 03/01/2011
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 15:03 | |
| Désolé, en 1968 j'étais loin d'être déjà né... |
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gilles27
Nombre de messages: 264 Localisation: france Date d'inscription: 12/01/2009
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 15:10 | |
| oui oui, plus de 100 cv... une 250 de GP était une machine extremement aboutie et même dans en version compé client , c'est quelque chose de fabuleux!! |
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Toopack
Nombre de messages: 1277 Localisation: Tours Date d'inscription: 02/01/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 20:04 | |
| d' après mes lectures ... OJ disposait de 110cv l'année de son titre mondial (c'est dans le livre de JF Robert ) |
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Marc Admin

Nombre de messages: 14357 Age: 53 Localisation: Villiers sur Marne (94) Date d'inscription: 27/05/2008
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 20:54 | |
| Je remets la photo du "cimetière des éléphants"... |
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Apriliabarth

Nombre de messages: 1204 Age: 41 Localisation: cherbourg Date d'inscription: 07/02/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 21:00 | |
| Aprilia/Gilera ou Gilera/Aprilia ou comment faire courir deux fois la meme moto sous deux marques différentes mais appartenant toutes les deux au meme groupe : Piaggio.., ci dessous , une Aprilia d "avant" la main mise de Piaggio sur la marque , c est un modele 1987 sans doute celle de la premiere victoire d Aprilia en grand Prix le 30 Aout 1987  |
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pierre95
Nombre de messages: 63 Localisation: val d'oise Date d'inscription: 14/12/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 21:01 | |
| Ouais c'était quand même beau beaucoup plus beau !!! laissé faire un tel génocide mécanique ca mériterai le tribunal de La Haie!!! et il en va de même pour les 125!!!!!!!! |
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tz_37
Nombre de messages: 22 Localisation: Toulouse Date d'inscription: 15/05/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 22:25 | |
| | Citation: | | J'ai entendu parler de 120ch |
La machine de Simoncelli de 2009 était donnée pour 114cv. |
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Frits Overmars
Nombre de messages: 631 Age: 63 Localisation: Raalte, Holland Date d'inscription: 12/10/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 23:04 | |
| | tz_37 a écrit: | | La machine de Simoncelli de 2009 était donnée pour 114cv. | At the crankhaft; at the rear wheel it was about 98 hp. And despite all the fairy tales no 250 cc roadracer has ever been stronger than Simoncelli's Gilera. |
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Marc Admin

Nombre de messages: 14357 Age: 53 Localisation: Villiers sur Marne (94) Date d'inscription: 27/05/2008
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 23:14 | |
| Merci pour la précision, Frits! |
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dd1

Nombre de messages: 827 Localisation: Monaco Date d'inscription: 15/01/2011
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mar 21 Juin 2011 - 23:59 | |
| | janpol84 a écrit: | Avec le recul, j'ai l'impression que la catégorie 250 a été la plus riche en matière de diversité des motorisations utilisées... Mais ce n'est peut-être pas si évident que ça... il faudrait essayer de lister les différents types de moteurs rencontrés. L'ami dd1 me semble bien armé pour nous faire ça... |
Tu me surestimes peut-être un peu. Je vais quand même essayer : - "Faux" Bicylindre 2 temps (piston pompe) chez DKW - Mono 4T horizontal ACT (Guzzi) - Mono 4T vertical ACT (NSU, MV, Morini ...) avec une distribution par bielle chez NSU - Mono 4T culbuté (Aermacchi) - Mono 2T à air (Greeves, Bultaco) - Mono 2T à eau (Bultaco, Ossa) - Bicylindre 4 T ACT (MV) - Bicylindre 4 T Desmo (Ducati) - 4 cylindres 4T 2ACT (Benelli, Honda) - 4 cylindres en carrés à air (Suzuki) puis à eau (Suzuki, Yamaha) - 6 cylindres 4T 2ACT (Honda) - Bicylindre 2T à air (Yamaha) - Bicylindre 2T à eau transversal (Yam, Suzuki, Morbidelli ...) - Bicylindre 2T à eau longitudinal "en tandem" (Kawasaki) - Bicylindre 2T à eau "en L" (Yamaha...)
Il y en a forcément d'autres.... Je vous laisse compléter.
Edit :
- Bicylindre à double pistons (piston pompe), soit 4 pistons en tout, compressé (DKW) - Monocylindre 4T horizontal à 2 demi ACT, soupapes radiales (BSA)
Dernière édition par dd1 le Jeu 23 Juin 2011 - 0:35, édité 1 fois |
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gilles27
Nombre de messages: 264 Localisation: france Date d'inscription: 12/01/2009
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mer 22 Juin 2011 - 1:07 | |
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THIROB

Nombre de messages: 2198 Localisation: Paris - New york Date d'inscription: 21/09/2008
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mer 22 Juin 2011 - 7:41 | |
| Gilles 27, si j'ai bonne mémoire tu es l'heureux possesseur d'une jolie 250... A quand les photos de la belle sur le forum ? |
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Camus14

Nombre de messages: 213 Localisation: Caen Date d'inscription: 12/03/2010
 | Sujet: Re: [GP 250] C'était beau, quand même.... Mer 22 Juin 2011 - 19:38 | |
| c'est vraiment beau tout ça et au mois c'était des vrai machines de gp... |
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| | [GP 250] C'était beau, quand même.... | |
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