[FSBK] Nogaro, 7 et 8 mai 2011

Clément a écrit:

yves kerlo a écrit:

...avec sa moto quasi stock d'occasion...

Si on a toujours pas compris faut sortir!

C'est la moto de Scassa qu'il a ? J'ai pas suivit...

Enfin!
Les photos viennent d'arriver sur http://www.fsbk.fr/spip.php?page=rubrique&id_rubrique=7&id_mot=17#47



Encore une fois, BRAVO à tous nos membres qui ont particulièrement brillé ce week-end!




On attend maintenant des CR "d'enfer" pour narrer ces performances!

Alors Ridley ?

s'est bourré le neveu ?

SEB4LO a écrit:

Alors Ridley ?

s'est bourré le neveu ?

FMX?



Source fsbk.fr

Chartier il se pose po d'question!

Grosse chute


Bon, Ricco qu'est ce que tu as foutu ?!! , tu veux finir au régime merguez pas cuite toi aussi

Je suis bien content pour Jordan , il était tellement déçu au Mans !

i believe i can fly


chiffon comment machine et bonhomme ?

NOGARO 2eme manche fsbk

Ha Nogaro , le circuit le mieux gardé de France….toujours aussi compliqué de rentrer un véhicule sur ce circuit malgré les nombreux pass et autres feuilles d’engagement…..mais bon ça fait 30 ans que ça dure….Joyeux anniversaire au fsbk !!

Les essais du vendredi se déroulent gentiment , je cherche plus à rouler , à rechercher des trajectoires différentes qu’à régler ma moto qui me convient très bien pour l’instant ..

Samedi :

1er qualifs je décide de tout donner ce matin car la météo n’annonce pas de bonnes choses pour l’après midi….
Je roule en pneus usés quelques tours et je rentre pour passer un pneu AR neuf….
Je fais le meilleur temps mais je me ferai reprendre cette place dans les dernières minute …

L’après midi il tombe quelques gouttes; je ne roule pas. De toute façon je n’ai plus de pneu donc j’attends et me réserve pour la superpole….

Superpole :

Un exercice que je découvre pour la première fois :

J’enchaine quatre tours rapide et obtient la quatrième place ….c ‘est très compliqué car les pneus ont du mal à tenir plus de quatre tours donc la moindre erreur et c’est terminé….


Dimanche :

Bizarre d’être en première ligne quand on voit les noms et les palmarès des pilotes derrière

Je fais un bon départ mais je suis prudent dans le premier virage et je sors en quatrième position ….ça va, la course et longue donc je ne m’enflamme pas , troisième tour, je suis dépassé par Enjolras et tente de le suivre , ça marche, je m’accroche mais ma moto manque réellement de moteur pour jouer devant en toute sécurité alors je force sur les entrées et les freinages car il m’est impossible de faire l’aspi ni même de garder le contact dans les lignes droites…..alors ce qui devait arriver arriva et c’est du bord de la piste que je terminerai la course….déçu car en terme de pilotage je ne pense pas être en retrait ni même au dessus de mes pompes, le manque de performance moteur m’oblige a être sur le fil du rasoir tout le temps….

Seconde manche :

J’ai décidé de terminer la course et de faire ce que ma moto me permet de faire donc c’est à la huitième place que je termine cette finale après m'être battu avec un pneu AR trop tendre qui s’est détruit en 5 tours et une moto en retrait moteur….

Bilan positif tout de même….j’ai la vitesse des pilotes de devant, je roule propre et pas en catastrophe maintenant il faut trouver des chevaux et j’espère bien monter sur un podium avant la fin de la saison….
Merci a tous !!!!

Merci pour le CR, Lucas.
Continue à essorer la poignée tout en faisant de beaux coups d'éclats; ça finira bien par se voir!

Quelques photos prise en fin de weekend, désolé je n'ai pas eut le temps de faire le tour.. Un excellent weekend pour ma part

Félicitation à Lucas et Jordan pour leur podium



























Nico

Ricco#6 a écrit:

Source fsbk.fr

"jusque là, tout va bien..."

Jarno a écrit:

"jusque là, tout va bien..."

Je vois que nous avons la même culture cinématographique....

Bonjour à tous,

Allez mon premier CR :

Suite aux bons résultats de la première manche de la saison au Mans, je suis quelque peu « obligé » de continuer l’aventure et de voir si le podium du Mans n’était pas uniquement du à un état de grâce d’un jour.

Les premiers essais du vendredi décèlent un problème qui va nous suivre jusqu’à la fin du week end. En effet, le pneu arrière s’use à une vitesse démentielle et perds de ce fait très rapidement en performance.

Les qualifications seront un peu tourmentées puisque je chute pendant la première séance. La cause a trop de précipitation par peur de voir le pneu se dégrader très rapidement. Résultat, 15è…pas terrible !!
Un peu de dégâts sur la moto, mais rien de trop méchant.
Agacé par cette grossière erreur, je compte bien me rattraper l’après midi, sauf que…. quelques gouttes viennent semer le trouble ! Je n’y crois pas ! Heureusement il ne pleut que très peu et ça finit par s’arrêter…Mais il ne reste qu’une vingtaine de minute ! Le temps de voir si la moto fonctionne correctement après les réparations, et je m’applique à faire du mieux possible. Résultat satisfaisant puisque je suis 4è de la seconde séance et 7è au cumul.

La superpôle sera très spéciale. De très bonne sensations, l’impression de bien rouler mais chrono décevant. Je serais 7è. Ce n’est pas très grave et je ne peux surtout pas me permettre de chuter à nouveau.

Le peu de tours réalisés lors de ces 2 séances d’essais ne nous permettent pas d’y voir plus clair en ce qui concerne les pneus. Nous sommes incapables de savoir si notre choix sera le bon et si la longévité sera au rendez vous.


Nous voici dimanche et sur la grille du premier départ. Je m’élance bien et vire 3è au premier tour. Tout se passe bien pendant la première moitié de course, le pneu à l’air de tenir. Durant le dernier quart de l’épreuve je reste en embuscade derrière Julien Enjolras et Louis Bulle qui s’en donnent à cœur joie !! Je tenterais une attaque dans le dernier freinage en vain. Je passe la ligne 4è, satisfait de ma course et de mon chrono.

L’après midi, il fait chaud ! Il sera décidé de mettre un pneu différent du matin. Encore un bon départ, 5è au premier tour. Malheureusement, après seulement 5 trs, le pneu arrière ne répond plus ! Je finirais les deux derniers tiers de la course complètement à l’agonie. Je fais de mon mieux pour perdre le moins de temps possible mais l’exercice est délicat. Je passe la ligne 7è. En m’arrêtant je peux voir que mon pneu est complètement détruit… C’est dommage, je pouvais me battre dans le top 5.

Désormais 5è du championnat et 1er Dunlop, ce week end est très satisfaisant au regard des conditions dans lesquelles j’évolue (j’y reviens pas, Yves a tout dit ). Ce fut également l’occasion de se rassurer et de prouver (d’abord à moi-même) que les résultats du Mans n’était pas du au hasard.

Maintenant rendez vous au Vigeant où il me faudra encore faire de bons résultats pour pouvoir espérer faire faire plus de courses…

A+

David et jordan...pour deux gars qui ne devaient pas faire la course il y a quelques jours.... ça aurait eté dommage de louper ça..

bravo jordan .. la derniere victoire pour le pere delcourt doit etre avec Segues en 98 en 250..

bravo aux 2 lucas !!!

Merci David pour ce CR, le métier rentre mais tu apprends vite.
M.... pour la suite de la saison

Merci pour les photos, Nico, et merci pour le CR, David!



David, il ne faut pas être timide mais, au contraire, un peu narcissique sur le forum: n'hésite pas à mettre des photos de toi car il y a de plus en plus de pilotes à suivre et ma tête est petite...
On connaît et suit ceux qui participent souvent sur le forum mais j'ai tendance à oublier les nouveaux discrets...

Heureusement que Yves veille au grain!

Pour commencer, un petit bonjour et un gros MERCI à tout le monde.

Et voilà mon CR:

Ce week-end, à Nogaro, j'avais à cœur de rattraper la "contre-performance" du Mans. Surmotivé depuis l'entraînement du 30-04, j'aborde les essais du vendredi très serin. Je décroche le 5ème temps de la séance du matin. Tout va pour le mieux: la moto marche bien je suis des plus détendus. L'après-midi, je confirme ma première séance en signant le quatrième temps. Samedi matin, je suis monté sur ressort... je prends la piste et entame quelques boucles rapides. Quelques retouches de suspensions et la moto est au top. Vers les trois quarts de la séance, le drapeau rouge est levé: Kévin est tombé dans la vieille partie et doit être évacué. Dans le tour de rentrée, Jordan me double et me fait signe qu'il est en pôle et, à ma grande surprise, que je suis deuxième. Au bout de quelques minutes, la séance est relancée, je pars collé a Jordan et améliore mon temps d'un dixième de seconde dans sa roue. A la fin de la séance, je suis deuxième à deux dixièmes de Jordan. L'après-midi, personne n'améliore à cause d'une météo hasardeuse qui aura amputé la séance de ses cinq dernières minutes. Le dimanche, je partirais donc en première ligne derrière Jordan et devant Simon et Christophe.

Le dimanche matin, au Warm Up, je fais le neuvième temps, ce qui ne me rassure pas étant donné que je suis déjà très stressé.

L'après-midi, je m'avance, toujours plus stressé, vers ma place sur la grille. Quand les feux passent au vert, je prends le meilleur envol et mène jusqu'à la moitié du premier tour car je n'ai pas réussi à imprimer un gros rythme d'entrée. Jordan s'en va donc seul en tête. Moi je me bats avec Christophe qui me passe. J'observe, et le repasse deux tours lus tard. Et là la direction de course fait entrer le safety car; on rattrape Jordan et on suit la voiture pendant trois longs tours durant lesquels les pneus refroidissent. Au restart, j'arrive à accrocher la roue de Jordan et a conserver ma deuxième place tout en réalisant le meilleur tour en course et du week-end. Passé le drapeau à damiers, j'explose de joie pour mon premier podium qui concrétise et récompense tous les durs efforts de toute l'équipe. Ce week-end très animé s'achève ici dans la joie.

Pour conclure, je tiens à remercier toute l'équipe, toutes les personnes qui sont venues me voir, Francis, Claude, Pascal, Jordan, Denis, Anthony, Sébastien d'Evo-X, Gwendal de Bridgestone pour la casquette, tous mes partenaires et surtout mon Papa avec qui je vais pouvoir partager et savourer cette deuxième place.


A bientôt.

[quote="Ricco#6"]

SEB4LO a écrit:

Alors Ridley ?

s'est bourré le neveu ?

FMX?



Source fsbk.fr
[quote]

Oui, il s'est bourré le neveu et pas de sa faute. Le N°125 qu'on voit au sol ets sorti beaucoup trop large et a remis plein angle sur le vibreur. Juste histoire d'offrir à Micky un magnifique tremplin pour cette figure. A l'atterrissage, moto et scaphoïde chiffons.
Compte rendu complet du week end du Fabrez Motosport à venir.

Bravo à Jordan et à Lucas (on leur a dit de vive voix) et aussi à Ricco dont on a regardé la superbe course.
On espère Ridley et moi porter aussi haut les couleurs de Pitlane dès que possible.

Bon rétablissement à Mickael et bon courage à ridley pour remonter la moto , le Vigeant va vite arriver

Pour le Vigeant, c'est cuit. Un scaphoïde, c'est long à réparer, même si la fracture est bien propre (comme tout ce que fait le Fabrez Motosport qui est une maison sérieuse ).
Une moto, c'est cher à réparer. Le budget déplacement/engagement/pneus prévu pour le Vigeant va y passer. Rendez-vous à Lédenon.

Il va manquer pas mal de monde à l'appel sur la grille 125 au vigeant dis donc..

Hélas oui. Je me demande ce que donnerait le classement du "125-FSBK-j'ai-pas-de-thunes". J'espère que les primettes empochées par Jordan et Lucas leur permettront d'y être.

On ne sera pas là avec Lucas non, Jordan y sera par contre

Mickey, merci pour tes encouragements, mais je pense que pour le Vigeant c'est mort. Scaphoïde =1 mois et demi avant de reprendre le guidon. J'enrage car il faisait une belle remontée et aurait eu la possibilité de terminer dans les cinq où six. Je remercie Enzo Boulom, le boulet, pour son manque de cervelle. Il est coutumier du fait. J'aurai voulu avoir une explication avec son père, mais malheureusement j'ai passé pas mal de temps à l'hôpital, donc pas de temps pour ça.

Edité par Marc qui rappelle que les insultes sont à la fois punissables par la loi et n'élèvent en rien ceux qui les professent!
Je ne crois pas que Marc Marquez ait insulté Jules Cluzel, ni Florian Marino, Scassa!
Essayez de prendre exemple sur les pros...

Merci pour votre soutien et a ricco pour la photo .

Je viens d'avoir Fernand Dieudonné au téléphone pour lui demander de reporter notre engagement du Vigeant sur Magny-Cours, et accessoirement de lui parler du cas Boulom, le boulet. Il va se faire souffler dans les bronches, sachant que Fernand l'avait déjà repéré. Marre des similis pilotes qui font n'importe quoi en piste.