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 [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland

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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mar 6 Juil 2010 - 15:15

Pas trop d'infos, pour le moment.

Shoya Tomisawa est tombé sans gravité.
Shogo Moriwaki est présent, sur sa moto, évidemment...
Pasini a pris la Suter de Pietri chez Italtrans; il ne sera pas resté longtemps sans guidon!
Angel Rodriguez, encore sous le coup d'un interdiction de courir, a néanmoins pu particper à ces essais pour le team Stop&Go et essaiera, demain, une nouvelle évolution de la Bimota.
Damian Cudlin, je ne sais pas qui c'est, si ce n'est le pilote essayeur de Pons Kalex.


Mais pourquoi donc le camion MZ est rouge?






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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mar 6 Juil 2010 - 15:47

Çà doit être le camion du Team Pirate Racing

EDIT : Ah bah vi! C'est marqué dessus!!!
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drt67

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mar 6 Juil 2010 - 23:14

Oui, d'après ce que j'ai entendu ce WE en IDM à Salzburg, c'est bien le Team Pirate Racing qui s'occupe désormais du championnat chez MZ

Quand à l'australien Damian Cudlin, il roule en IDM Supersport pour Yamaha
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Thirob

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mar 6 Juil 2010 - 23:20

Valentino qui revient dès l'Allemagne et Pasini qui a retrouvé un guidon, c'est deux excellente nouvelles
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 1:38

Merci Fabien,
Alors on les achète quand, les -cadre & réservoir & éléments carbone- de Martial ?
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Rodgers

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MessageSujet: Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 1:43

J'ai lu que Yamaha ne veut pas que Valé roule en Allemagne ??
A Motorland
Sur la photo y'a de l'eau prêt de la piste...Lorenzo peu déjà se faire confectionner un scaphandre pour le 19 septembre...avec les bouteilles...
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 12:58

Les temps de la journée.

Jules et Mike se rétablissent mais il y a quand même quelques petites "aberrations" par rapport à la hiérarchie habituelle!
Serait-ce un effet de la très grande ligne droite?
En l'absence de déclaration des pilotes, c'est difficile à dire.
Apparemment, la, ou les, MZ n'ont pas tourné aujourd'hui...




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mickey

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 13:30

Pasini a su rebondir visiblement
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Fabien

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 16:23

La MZ a roulé mais sans transpondeur, ceci explique cela...
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 16:26

OK. Merci pour l'info.

On en saura plus dans les jours qui viennent...

Tu es déjà rentré?


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Fabien

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 16:32

En France oui, à la maison non!

Concernant la MZ, c'était en fait la MG qui était pilotée ce mercredi.
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 16:51

Ok, merci.

On te laisse te reposer et, après, on veut tout savoir, et à commencer par ce que tu faisais là-bas...

lol!

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Fabien

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 17:09

J'y était pour les plaquettes de frein CL Brakes (anciennement Carbone Lorraine), certains teams devaient en tester. Tecmas travaille avec CL Brakes depuis un moment et ça n'est pas un secret!

Je n'ai pas eu le temps de prendre beaucoup de photos mais certaines me plaisent bien: lol!





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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Mer 7 Juil 2010 - 23:17

Fabien a écrit:

La Moriwaki essaye aussi une entrée d'air à la Tech 3
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Eric Offenstadt

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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 2:15

Une entrée d'air doit être dessinée pour que l'air puisse rentrer !

Ce qui et le cas sur le carénage d'une YR6, par exemple, (Dont j'adore la conception).
Il semble du moins logique que Yam où HONDA aient fait passer quelques test aéros à leur carénage.

Visiblement certaines Moto2 n'ont pas vu leurs carénages conçus pour que le "front d'air" repoussé par la face avant du carénage soit pris en compte. C'est le charme de l'artisanat !
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 3:02

Merci Fabien.

Je pense que le carénage d'Elias avait déjà une nouvelle forme à Barcelone.
Là, ils lui ajoutent effectivement un "périscope", comme pour différencier l'air qui sera avalé par le moteur et celui qui est repoussé pour le carénage.
C'est pour ça que j'aime bien cette catégorie; tout le monde va chercher à améliorer châssis, aéro et rendement moteur.
Si le règlement reste stable quelques années, on pourrait voir des solutions inédites et originales.

Eric, les carénages des motos de série doivent aussi intégrer un look qui plaisent au client.
Si tout était le fruit de recherches aéro, la Yam et la Honda auraient exactement la même forme...
Non?




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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 3:19

Marc,
Les gens de la F1 avouent que même à leur niveau l'aéro est encore assez empirique et les entrées d'air ne sont pas toutes similaires.

Non, je dis seulement que quand je vois une entrèe d'air de YR6, je vois pourquoi ils ont donné cette forme là.
L'entrée de CBR n'est pas très éloignée, mais moins élaborée.

Quand on dessine un carénage, qu'il soit pour la course ou pour la piste : On essai de marier esthétique et efficacité, mais là, je ne peux t'envoyer mes élucubrations aérodynamistiques: Je serais cafté aussitôt !!! krkrkr
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Toop



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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 3:34

Marc a écrit:

Eric, les carénages des motos de série doivent aussi intégrer un look qui plaisent au client.
Si tout était le fruit de recherches aéro, la Yam et la Honda auraient exactement la même forme...
Non?



Bah non mon poulet

ils ont mines de rien ..... des contraintes ... consommation/rendement .... évacuation de chaleur .... remplissage moteur .... en plus d'un équilibre aéro

que ce soit pour la piste ou pour la route



et comme Honda à l'esprit "carré" et que Yam à l'esprit "Rond" -> ils ne peuvent aboutir à la même forme lol!
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 11:11




Anthony West:"We still need to do more testing with the MG. It is really very different from the MZ, but I am sure that we can do well with it once we have have it setup properly."

Notez le disque arrière dont le dessin, réalisé par MG Compétition, permet de se passer de l'habituelle pièce qui envoie le signal au capteur de rotation...

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Toop



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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 11:27

200€ pour supprimer 35g d'un capteur ....ça fait cher du kilo


blague à part, avons nous d'autres news de cette machine ?
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Marc
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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   Jeu 8 Juil 2010 - 11:32

Au jour d'aujourd'hui, personne ne connaît le poids de cette moto.
(Ne pas confondre avec la MZ).
Ces disques arrières n'ont pas été conçu pour la Moto2 mais sont déjà utilisés par MGC depuis un moment.



J'essaierai d'appeler Martial Garcia pour avoir un petit CR de ces essais.


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MessageSujet: Re: [Moto2] Essais IRTA les 6 et 7 juillet à Motorland   

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