[GP] Qatar, 11 avril 2010

Hou la la mon petit Marc !!!

Tu vas pas nous la faire façon journaleux a mettre Rossi au panier juste parce qu'il a une petite déficience moteur !!!
Combien de fois on a entendu dire que Rossi était fini juste parce qu'il n'avait pas gagne une course, n'importe quoi !!!!
Sur les 5 premières moto, 3 etaieant des Yam !

La Moto2 n'est ni plus ni moins la même histoire que la MotoGP, l'école Dorna reste devant l'école SBK et autres.

Le dossier Marquez, moi j'ai vu deux pilotes estampilles Tuenti Racing (Espargaro, Vasquez) vouloir a tout pris lui barrer la route, d'ailleurs c'est même limite si il n'a pas roule contre une équipe de 6 pilotes, un peu façon Tour de France !!

les yams sont toujours poussives au quatar rapport à la conso ....

et d ailleurs ... on a vu que cette année aussi , la conso était juste juste ....

pour le reste , pareil que miguel , sauf que rossi est loin d etre cuit lol!

Bon, bon, vous me rassurez............ à moitié!

[GP] Qatar, 11 avril 2010 - Page 5 809262

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Texte du communiqué de presse de Louis:

Début de la saison au Qatar

C’est sur le circuit de Losail situé dans le désert qu’avait lieu ce week-end le premier GP
de la saison 2010. Une entrée en matière une peu particulière puisque les essais
comme les courses s’y déroulent de nuit à la lumière de centaines de projecteurs.

Vendredi. La séance libre débutant à 20 heures laisse le temps à Louis d’eectuer un
tour du circuit à pieds et d’apprécier les nombreuses dicultés de cette piste de près
de 5,4 km. La première séance d’une heure débute par un rodage suivi de runs de 5
tours ; Louis souhaite comprendre ce circuit rapide sans se mettre de pression ; il doit
avant tout accumuler les kilomètres et prendre des repères. Les temps progressent
régulièrement et, avec quelques réglages châssis, la séance se termine sur une belle
15e place juste derrière Alberto Moncayo, champion d’Espagne en titre.

Samedi, la seconde séance libre débute sous une température plus élevée que la
veille. Louis prend la piste avec les réglages de la veille dans l’objectif d’être rapidement
dans ses chronos. Malheureusement, le vent qui a soué toute la journée a
recouvert la piste de sable et Louis se fait piéger au deuxième virage. Retour au box où
ses mécaniciens remettent rapidement la moto en état. Il repart après quelques
minutes mais c’est cette fois la boîte de vitesse qui ne fonctionne pas correctement,
l’obligeant à passer une nouvelle fois par les stands. Plusieurs interventions n’y feront
rien et Louis ne pourra eectuer aucun tour rapide.

La séance de qualication qui a lieu moins de trois heures plus tard laisse peu de
temps à l’équipe pour préparer la moto et résoudre le problème. Malgré un travail
rapide et appliqué, force est de constater 15 minutes avant la séance, que la boîte de
vitesses ne fonctionne toujours pas correctement. Nouveau démontage, nouvel
examen, remontage et toujours rien. La séance a débuté mais Louis reste calme et
concentré. La solution sera trouvée à 10 minutes de la n et c’est avec seulement 4
tours chronométrés que Louis réussira l’exploit de gagner une seconde sur son temps
de la veille ce qui le place en 5e ligne sur la grille de départ.

Dimanche, warm up. La moto fonctionne parfaitement, Louis eectue une série de
tours rapides sur une piste toujours sale mais qui devrait s’améliorer après les séances
des autres catégories.

20 heures : placement sur la grille de ce premier GP 2010. Louis est concentré, le
regard xé sur le premier virage. Beau départ. Louis dépasse plusieurs pilotes dans le
premier tour mais réintègre sa 19e position après une rencontre avec Luca Marconi en
fâcheuse position. Ne lâchant rien, Louis revient sur le groupe qui le précède et se
hisse à la 15e place en devançant Jonas Folger et Marcel Schrotter. Les trois remontent
maintenant sur Alberto Moncayo et Jasper Iwema en bagarre pour la 13e place. Le
rythme est rapide et Louis commet une légère erreur qui le renvoie à la 17e place. Ses
eorts ne suront pas à retrouver sa position et c’est à cette place qu’il coupe la ligne.
Malgré la légitime déception de ne pas avoir marqué ses premiers points, Louis tire un
bilan positif de ce premier GP ; les chronos en course ont encore progressés, l’équipe
et le matériel sont d’un très bon niveau et il reste 16 grand Prix !

Prochaine épreuve le 25 avril au Japon.

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En faisant le point par pilote sur mon blog je me pose de grosses questions pour Ducati qui voit 3 motos out , mais bon Aspar doit être content de son poulain et Hayden montre que la nouvelle monture peu aller a tous le monde...est-ce qu'on a su pour Stoner ?

Sa déclaration est sur la page précédente...

[GP] Qatar, 11 avril 2010 - Page 5 980796

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