[Oldies] Quizz (27)

Un petit quizz assez vicieux. Tous peuvent concourir sauf bien entendu l'esprit encyclopédique qui m'a identifié à coup sûr la chose. La question est essentiellement "quoi ?", le reste, s'pas, relevant de l'étude comparée et psychologique pour trouver quand, puis de la lecture rapide pour où et qui, je ne le demande pas.

Quoi qu'un vain peuple en pense, c'est bien du road racing, et machine et pilote gagnent régulièrement leur classe en ces époque et lieu. Allons-y.

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Vu le réservoir peut-être une CL93 Honda, 125 ? 160 ?

CL125 1966

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Le "Dial" a souvent raison..........mais j'y voyais plutôt un CL175 ......... scratch

biger a écrit:: Le "Dial" a souvent raison..........mais j'y voyais plutôt un CL175 .........

Ce n'est pas impossible, je me suis arrêté à 160 mais il y a eu les 175

Dialmax a écrit:: Vu le réservoir peut-être une CL93 Honda, 125 ? 160 ?

CL125 1966
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J'aurais dû t'exclure de la compétition, Jacky ! Dans le mille en première proposition-bis : c'est une CL160 (ce que m'a affirmé Adco, preuves à l'appui excluant la 175, alors, hein, bon).

On est à Austin, Texas, le 3 mars 1968, et le gars, là, Bentley Hardwick (orthographe non-contractuelle) gagne la classe 175 puis, avec la même machine, la classe 200cc.

Un triple ban pour Dialmax ! Hip-hip...

Hadock a écrit:: CB72

Non ce n'est pas le même bloc moteur, ça ne ressemble pas

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Un p’tit rab de quizz:
Comment choisir entre CL160 et CL175 ?
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en regardant l'étiquette affichant les prix .... [Oldies] Quizz (27) - Page 28 809262

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Ou le cinquième rapport de la boîte de vitesse….
La question est: laquelle des deux voit-on sur la photo de Didief puisque la culasse est dans l’ombre ?

Vu la grosseur des tubes d'échappement, l'impression que donne la culasse et d'où partent les tubes je dirais peut-être qu'une 125, il est vrai que les tubes d'origine sont doublés et d'extérieurs plus gros .

Nombre de messages : 4530 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Effectivement les tubes d’échappement sont doublés d’origine, ils paraissent ici bien maigres, comme sur les CR93 mais doivent correspondre au diamètre des tubes intérieurs.
Quoi qu’il en soit, c’est le 160 et non le 125 qui était vendu aux USA, modèle qui évoluera en CL175 à partir de 1968.
Le choix pour la machine de Didief est donc: 160 ou 175 ?

Nan mais, on n'a pas le choix (non, bubu) ; c'est une CL160 épicétou, Cycle News, son correspondant au Texas, le dit, quoi, merde. Vous n'allez pas mettre en doute la parole d'un journaliste, main'nant !

Tiens, je vous fais un quizz parlé, assez difficile mais dont la solution vous surprendra et même vous ravira, si, je le sais, je vous connais.

Qui a terminé troisième de Grand Prix du Canada motocycliste à Mosport le 2 juillet 1972, classe 750cc et sur quelle machine ? (Le couple n'est pas du tout habituel, contrairement aux deux premiers. Inutile de vous dire que j'aurai adoré vous le faire en photo, mais voilà, j'ai pas.)

Vous avez deux heures, moi je vais jaffer.

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Bon alors j’vous donne la réponse : le frein arrière de la 160 est plus gros, c’est celui du modèle routier CB et il est nettement visible sur la machine du quizz.
Bon, rompez, vous pouvez y aller !

avec adco, y'a d'la bonne came...

J'étais parti sur les moyeux, j'ai regardé l'avant et oublié l'arrière ! lol!

DidierF a écrit:: ... Un quizz parlé, assez difficile mais dont la solution vous surprendra et même vous ravira, si, je le sais, je vous connais.
Qui a terminé troisième de Grand Prix du Canada motocycliste à Mosport le 2 juillet 1972, classe 750cc et sur quelle machine ? (Le couple n'est pas du tout habituel, contrairement aux deux premiers. Inutile de vous dire que j'aurai adoré vous le faire en photo, mais voilà, j'ai pas.)

Vous pouvez commencer à essayer de deviner les deux premiers : nous sommes en Amérique du Nord, été 1972, et les deux ont déjà brillé et continueront (ils sont coéquipiers, alors). Le troisième (celui qu'on cherche) est un couple européen homme-machine, de deux pays différents.

le 3ème ..... ça ne serait pas un britannique sur une moto italienne ??

Je ne connais pas la réponse avec certitude mais c'est par déduction scratch

.... enfin j'ai un duo possible pour pilote et moto

EDIT ... ça y est j'ai trouvé la réponse ... en lisant le journal de Montréal lol!

.... mais je ne vais pas vous dire (tout de suite) si mon hypothèse britannico/italienne est exacte ..... à vous de chercher un peu avant d'attendre que le résultat tombe tout cuit Razz

... Tu es équipé pour, mon Jacquot. C'est bien un rosbif sur une rital. (Le duo surprend, ne surprend-il pas ?)

Rhâââlors, les reluqueurs, aucune tentative ? Genre l'énoncé d'une marque (italienne) ou d'un pilote (anglais) ? Le duo, pour autant que je sache, ne fut uni que cette seule fois.

J'me lance............

Billy Nelson sur la Paton........... scratch

Malheureusement le p'tit gars à dû courir 2 ans sur la Paton

C'était quoi la question ?.................. [Oldies] Quizz (27) - Page 28 998726

Bonne tentative mais non, biger. (Je crois bien qu'il n'a vraiment pas beaucoup roulé sur Paton en 72, Billie. Mais c'est une autre histoire.)

Je rappelle la question : qui est l'Anglais sur machine italienne qui a terminé 3ème du GP du Canada (750cc) 1972 ?
On peut rayer ~~Nelson~~, on peut rayer ~~Paton~~. Je montre l'exemple.
(Il ne reste plus qu'un petit millier d'Anglais, et une bonne quarantaine d'Italiennes. Mais non, pas tant que ça, pour rouler dans les heavy classes.)

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Ducati
Guzzi
MV
Laverda
Benelli
?…

Comme c'est ta première proposition, je t'accorde le point, Adco : c'était une Ducati. (Et c'était un effort sérieux de l'usine puisque Bruno Spaggiari était présent aussi - mais chute au 21ème tour.)

Reste le pilote - un Anglais qui courut sur Ducati ce jour-là, et qui n'était absolument pas coutumier du fait. (On associe souvent ce gars à une seule marque - anglaise - mais c'est par paresse, parce que vu la longueur de sa carrière à lui, et le relativement bref engagement de ladite marque, il a couru sur bien d'autres machines - dont une Ducati à Mosport en 1972, pour retomber sur nos pieds.)

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Alan Dunscombe ?

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