[Oldies] Honda « 5 ».125 RC148/149.

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Le compte tours qui commence à 9 000 ! oldies - [Oldies] Honda « 5 ».125 RC148/149. - Page 3 771973

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et voilà c'est fini pour aujourd'hui , j'espère que toutes les pages sont là et dans le bon ordre - ça prend un temps fou de faire ça, voilà pourquoi je suis admiratif lorsque ceux d'entre vous travaillent pour nous permettre d'en savoir toujours plus
and pour ce dossier the winner ize : adco sans contestation

Mais c'est un festival !!! oldies - [Oldies] Honda « 5 ».125 RC148/149. - Page 3 241515

et merci

Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Parfait parfait !
Va y avoir des photos utiles pour entrer dans le détail. Je vous laisse digérer ça et je vous mets ma p’tite étude sur les cadres incessamment sous peu.

Merci bubu pour ce cadeau,
et Adco oldies - [Oldies] Honda « 5 ».125 RC148/149. - Page 3 241515

plus que mérités.

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Grand merci a Bubu et Adco....

Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Ouais bof !
C’est jamais qu’des photos de bougies et d’soupapes…..
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Cette superbe photo mérite bien d'être "recollée en deux" *

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* contrairement à "la fille coupée en deux" du film de Claude Chabrol Wink

Superbe cette saga sur les Honda des années 60! en lisant un peu les reportages situés plus haut, il faut aussi reconnaître que les " accessoiristes" majeurs tels Keihin Seiki pour les 5 minuscules carbus de la 125/5, équipés chacun de 5 gicleurs et diffuseurs qu'il fallait choisir et installer lors de chaque réglage de carburation. On trouve à peu près le même bins dans les carbus doubles corps auto ( rarement moto) 40/45/48 DCOE. Et le fabricant de bougies NGK qui a suivi avec des diamètres de 10 et 8 mm de mémoire.
Dan

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