[WSBK] Donington 2021

Me voilà de retour des Caraibes Bretonnes juste à tant pour voir les courses de ce week-end...

Je ne mets que les résultats des deux premières courses puisque cela n'a plus grand intérêt de poster ceux des essais. Les deux premières courses ont été animées la dernière course du week-end démarre à 15H00 !!

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Nos reporteurs habituels étant en vacances, je m'y colle pour un petit CR de la manche anglaise du WSBK.

Si les essais libres sur le sec ont mis en lumiere Gerloff et Toprak, lors de la superpole sur piste détrempée le monumental JR remet les pendules à son heure. C'est une véritable leçon de pilotage, le 4eme est à plus d'une seconde, Redding 6eme à 2s :



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Une nouvelle étonnante : Toprak a refusé la proposition de Yamaha de prendre le guidon de Vinales en 2022. Le turque tient absolument à devenir champion du monde WSBK.

Au départ de la course 1 la piste est séchante, provoquant les habituelles hésitations pour le choix de pneus. Finalement tout le monde part en slicks, ce qui était la bonne option.

Si le bas de la descente et retour vers la ligne de départ sont presque secs, les premiers virages sont encore mouillés donc tres piégeux. Johnny fait le holeshot mais Toprak signe un départ d'anthologie : 13eme sur la grille, il est 5eme a la sortie du premier virage, et 2eme avant la fin du premier tour !

A l'entrée du 2eme tour JR se fait une grosse équerre, Toprak revient sur lui alors que Redding se bourre sans la descente. Fini pour lui.
Toprak déchainé passe Johnny dans le bas de la descente.

Toprak est en tete au 3eme tour mais Johnny fait le forcing et manque de le percuter au freinage premier virage, puis se refait une grosse équerre dans le virage suivant et part dans l'herbe. Il traverse le gazon trempé en slicks façon Randy et reprend la piste plus bas sans dommage. Les 2 BMW poursuivantes sont deja si loin que Rea reste 2eme de la course, mais Toprak a 3s d'avance.

Désormais le soleil brille et la piste seche tres vite. JR claque des chronos, et revient à 2s de Toprak mais celui ci réplique pour maintenir la Kawa à distance. Ils vont finir dans cet ordre, Toprak n'a plus que 15 points de retard au championnat.

Derriere la lutte est spectaculaire aussi, VDM, Sykes, Lowes, Gerloff, et Haslam se battent pour la 3eme marche du podium. Sykes va au contact pour doubler son équipier VDM, et Lowes en profite pour passer aussi. VDM tente de repasser Lowes mais rate son coup et Gerloff est en mode "on", il taxe VDM.

A l'épingle au tour suivant Lowes fait un bloc-pass sur Sykes, Gerloff passe également et fait un inter de ouf à Lowes dans le dernier virage !
L'américain est sur le podium virtuel pendant quelques tours, mais talonné par Lowes il en fait un peu trop et chute dans le dernier virage. Ce groupe est à 10s des 2 premiers mais loin devant le reste du plateau emmené par Bautista et Lucas Mahias. Gerloff repart assez vite pour repasser tout de suite Lucas et part a la poursuite de Bautista.
A 8 boucles de la fin Folger prend un tour...

En fin de course Geloff passe 7eme aux dépends de Bautista, et Lucas 9eme resiste de justesse a la remontée de Bassani, premiere Ducati..


Derniere image étonnante, Toprak passe la ligne d'arrivée en roue libre, sa Yam est en panne sèche ! C'est Lowes puis Lucas qui le poussent pendant le tour d'honneur pour rejoindre le paddock.

Merci Charly

Résultat de la course 2 :

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Chose rare de voir Rea chuter sous la pression de Toprak qui prend par la même occasion la tête du championnat. Impressionnant Gerloff qui a fait un superbe week-end, j'espere franchement qu'il n'ira pas en GP la saison prochaine.. Sykes et BMW conclut leur meilleur week-end depuis bien longtemps...

Oui étonnant que Gerloff ne soit pas aller brouter de l' herbe cette fois c' est ce qu' il fait de mieux .
Un bon WE de Lucas , plus mauvais résultat à cette course les autres c' était mieux , devant lui du beau monde .

Au sujet de Gerloff en GP , Copier Coller de GP Inside << Garrett Gerloff assure qu’il n’a eu « aucune discussion » quant à une saison 2022 en MotoGP. Mais admet qu’être un jour en catégorie reine est son objectif .>> Mais Yam a essayer de débaucher M Oliveira .

Classement après Donington .

1. Toprak Razgatlioglu – 183 pts
2. Jonathan Rea – 181 (-2)
3. Scott Redding – 117 (-66)
4. Alex Lowes – 114 (-69)
5. Michael Ruben Rinaldi – 94 (-89)
6. Garrett Gerloff – 93 (-90)
7. Tom Sykes – 89 (-94) +1
8. Michael Van der Mark – 81 (-102) -1
9. Chaz Davies – 64 (-119)
10. Alvaro Bautista – 57 (-126) +1
11. Andrea Locatelli – 51 (-132) -1
12. Axel Bassani – 47 (-136)
13. Leon Haslam – 41 (-142) +1
14. Lucas Mahias – 36 (-147) -1
15. Tito Rabat – 18 (-165) +1
16. Kohta Nozane – 17 (-166) -1
17. Eugene Laverty – 14 (-169)
18. Jonas Folger – 8 (-175)
19. Isaac Viñales – 8 (-175)
20. Luke Mossey – 2 (-181) nouveau
21. Christophe Ponsson – 1 (-182) -1

Merci aux modos d'avoir rectifié le tir, Mickey m'a fait l'exter si vite que je l'ai pas vu passer.

Johnny par terre, c'est vraiment un scoop ! Je me demandais si ça pouvait encore arriver.. C'est bon pour le championnat, bien relancé du coup.
Bon, faut pas enterrer le vieux lion trop vite. On se souvient comment il a tordu Bautista...

Je reviens sur une des images étonnantes du WE, Toprak en panne d'essence poussé par les kawa boys :



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Si j'ai bien compris le réglement, ils lui rendent un sacré service car Toprak a 5 mn pour rentrer aux stands sous peine de disqualification. Or il vient de gagner la course et il etait en panne avant de passer la ligne. Meme si ça descend au début c'était impossible revenir en poussant.

Lowes et Lucas ont donc offert 25 points au premier challengeur de leur chef de file..

En ce qui concerne la règle des 5 minutes, il faut donc que les pilotes passent la ligne d'arrivée - dans le sens fin de course -- au max 5 minutes après le premier , donc à mon sens ne s'applique pas ici ...

Exactement, voici le règlement

To be counted as a finisher in the race and be included in the results a
rider must:
a) Complete 75% of the race distance or laps completed, rounded down
to the nearest whole number of laps.

b) Cross the finish line on the race track (not in the pit lane) within five
minutes of the race winner. In case the rider is not in contact with the
machine, the finish time is determined by the first part of the rider or
machine to cross the finish line, whichever arrives last.

Merci Mickey

Ce n'est pas ce point de règlement. Ici il faut rejoindre la pit-lane dans les 5mn après la fin de course. Souvenez-vous de Lucas Mahias et de sa crevaison à Portimao. La course ayant donné lieu a un drapeau rouge alors que plus de 75% avait été parcouru, le tour précédent était donc pris en compte. Lucas qui était en tête lors de ce tour a dû tenter de ramener la moto dans les 5mn ....

Donc dans ce cas il y a une impossibilité de faire un prélèvement de carburant utilisé en course pour analyse , et que fait on .

J'adore cette partie du réglement:

"In case the rider is not in contact with the
machine, the finish time is determined by the first part of the rider or
machine to cross the finish line, whichever arrives last"

Effectivement, ca fait un peu Joe Bar Team...

Quand la ligne d’arrivée est proche du dernier virage….

Les SSP n'ont pas roulé ?

Non, pas de SSP 600 ni 300.

Superbe dépassement de Loris Baz, 2e à Laguna Seca :
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Une nouvelle intéressante, Kawasaki a retenu pour Suzuka un équipage composé de Jonathan Rea, Alex Lowes... et Lucas Mahias. Belle expérience, non ? Et plutôt flatteur pour Lucas.

Oui il sera en bonne compagnie et sur une piste mythique.