[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

j'ai pas mis ce message que pour joel et sûrement pas pour le désigner coupable de quoi que ce soit mais pour tout le monde - il se trouve que joel a fait une gaffe, à mon sens, c'est à dire que si on a une telle info et qu'on en doute, on passe des messages ou on donne des coups de bigophone en particulier, et c'est seulement quand la nouvelle est confirmée qu'on la publie sur un réseau social - car qui dit interrogation en public dit rumeur, dit propagation erronée
donc oui j'ai appelé combla à qui j'ai demandé quelle source lui avait donné l'info (et mon cher joel pas parce que je pensais que tu puisses être un baratineur) - il était incapable de me dire d'où il sortait ça - donc j'ai appelé d'autres amis jusqu'à avoir confirmation que l'intéressé est bien vivant
il me semble donc judicieux de recommander à tout le monde , je dis bien à tous les lecteurs utilisateurs de ce site de faire attention à ça
on est pas là pour se démonter la tête les uns les autres mais pour communiquer agréablement entre nous

Merci d'avoir détendu l'atmosphère 

Sage parole de bubu , et çà vaut pour tous les sujets , qu'on se le dise!
Dan

et pas sur que pit lane, pour tous les types de réseaux sociaux - cette vigilance doit être permanente

Francis Lalanne est bien vivant

une pensée pour gilbert guignabodet avec cette photo que son fils jean louis a mis sur fb

le premier bouclard de gilbert à toulon

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Avec la Norton 88 équipée d'un Avon MK1 ou 2 ( sais plus). Le distributeur d'essence est vraiment top.
Dan

distributeur que tu rentrais le soir à la fermeture (car sur roulettes)......premier et dernier taf de chaque jour ...

Ah oui, elle était stockée où la tisane ?

Mon grand père, Martial, avait un garage station service et adolescent j'ai souvent servi le mélange, avec le levier sur le côté pour actionner la pompe.
Fallait pas mollir pour ça ne désamorce pas !
El carburante, était dans la boîte, plus bas que la pompe et on remplissait par le haut, essence et huile 2T.
Très grande majorité de Solex et de Mobs.

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sur certaines pompes tu selectioné le pourcentage de mélange avec une molette et la selection te donnait ce que tu désirais (1,2,3,4pour cent) et tu servais... pardon...pomper ...

c'était déjà au faubourg la grappe, ...Yves.....

et c'est ton grand Pa le balaise avec la pompe à la main ?

(si tel est le cas, tu es un nain dans cette famille !)

Oui aux deux questions... quant au nain [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La Norton, ça c’est sure mais une 99 ne me surprendrait pas.

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Quant au pneu arrière, pas d’objection pour l’Avon mais un GP me conviendrait mieux.

Après les niveaux, nous nous noyons dans les détails du hors sujet.
Gilbert, une bien agréable personne. Hélas..

crigar a écrit:

Désolé Spreyer, j'avais émis un doute mais sachant que tu postes rarement des conneries et moi beaucoup...

Pas de souci Crigar
Pierre m'avait aussi fait passer ces photos

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Gary Brooker est décédé le 19 février , qui n'a pas de souvenirs émus ? https://www.youtube.com/watch?v=St6jyEFe5WM&ab_channel=Widespreadpanic41

[quote="Joel Enndewell 2424"] J'ai appris de décès de Pierre GACHELIN
Il était (entre autre) un sidecariste qui a fabriquer c'est propre engin.
Salut a toi collègue a trois roues.


Condoléance a sa famille.

Il a écrit ici  :

https://fr.linkedin.com/in/pierre-gachelin-50aa6a131

Concepteur en mécanique, mon grand plaisir a toujours été de résoudre les problèmes liés à l'environnement de la performance.
Pour moi, créer un Side-car de compétition avec lequel j'ai été Champion de France ou un engin capable de ce déplacer à Mach 3, avec tous les problèmes techniques que cela comporte sur le plan de la résistance mécanique ,des vibrations,des températures de fonctionnement, tout cela a fait de mon travail une véritable passion.

Condoléance a sa famille.

Moi aussi, j'ai appris la triste nouvelle, je l'ai beaucoup côtoyé sur les circuits à l'époque, j'étais admiratif de ses réalisations, bien que pas vraiment convaincu par la tenue de route de ses[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
.com/view/19421800/238][img]https:l]
"squale"(c'était leur nom si je me souviens bien.)Un grosse pensée à ses proches, dont Georges, son passager et complice.

vraiment une mauvaise nouvelle, mes condoléances a ses proches...

Jacky Onda.

Condoléances à sa famille.

Le voici sur la Paton à Bourg en 1959.
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Jacques Onda dit Jacky, fils de Jacques Onda dit Jacky, maillon d'airain d'une lignée de motocyclistes (et  motocistes) niçois qui firent parler d'eux sur les circuit de France (et d'ailleurs, pour le récent disparu, dans sa 87ème année).

Mes condoléances émues à ses proches. Que la terre lui soit légère.

J'ai horreur de cette rubrique...mais elle permet aussi de se souvenir...Condoléances aux proches, le monde de la moto, même éloigné est avec vous.

@Didier,
le père,c'est jacques,le fils de Jacques c'est Jacky,le fils de Jacky c'est Jacques et le petit-fils de Jacky
ça doit être Jacques ,mais là je commence à perdre les pédales.En résumé,il n'y a qu'un seul Jacky.

Pas un pilote de moto mais un grand monsieur de la course automobile qui a tiré sa révérence aujourd’hui : Vic Elford
Grand palmarès très éclectique.
Rallye de Monte-Carlo, sport proto, F1
Une belle carrière.
Peu nombreux sont les pilotes à avoir varié les disciplines en course, du rallye jusqu’à la piste en passant par l’endurance, et en gagnant.