[MotoGP] GP 2020 de France au Mans - Les 9 , 10 et 11 Octobre 2020

EDOUARD Jean a écrit:

VR 46 chute à la chicane Dunlop .

Le côté positif est que Johann repartira avec son record du tour toujours dans sa poche .

Lorsque Marini s'est envolé a la sortie de Dunlop Rossi a critiqué l'adhérence des pneus.......Dunlop
La réponse ne s'est pas fait attendre    

Superbe remontée de Zarco qui reprend plus de 1 seconde par tour au groupe de tête dans les 5 derniers tours.
J'avais l'impression de retrouver le Zarco en Moto2 qui mettait une pige à tout le monde sur du séchant  
Un petit graphique pour illustrer sa grosse attaque sur les 10 derniers tours :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

rosc a écrit:

Superbe remontée de Zarco qui reprend plus de 1 seconde par tour au groupe de tête dans les 5 derniers tours.
J'avais l'impression de retrouver le Zarco en Moto2 qui mettait une pige à tout le monde sur du séchant  

Johann a tenté un coup de poker avec la météo et les pneus , ils sont 2 le avec Mir d'avoir fait cette monte de pneus " pluies Médium " alors que la majorité était en pneus " pluie Tendre " , il a tout misé sur le séchant de la fin de course , ça lui a joué bien sur un mauvais tour au début comme prévu où il décroché jusqu' à la 14 ème place mais par contre en fin de course c' était l' idéal sur le séchant ( voir les chronos au dessus ) .

Avec des si , si la course n' avait pas été amputée d' 1 tour ( peut être à cause de le F 1)  il avait un Dovi sur une Ducati officielle dans son viseur , je ne suis pas madame Soleil c' est réservé à ma grenouille , mais je pense que des consignes auraient fusée de ligne des stands , quand la question lui a été posée ça la fait rire .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En lisant les déclarations d'après course des pilotes je viens de découvrir le concept de "la chute positive"  :

"- Ouais, Ok , ben je suis tombé mais avant la chute je me sentais super bien  sur la moto et j'étais plus rapide que les gars devant", donc je suis content"

Peut-être un nouveau classement à mettre en place, celui de "la chute positive"
Car l'important c'est de po-si-ti-ver.

Bon, je me moque mais je reste admiratif du talent de l'ensemble des pilotes à rouler dans ces conditions difficiles.
Parmi ceux qui on rallié l'arrivée, j'ai apprécié les performances de :

- Petrucci, dans un bon jour
- Marquez "Le jeune", un diésel qui se construit une confiance pas à pas. A suivre avec intérêt lors des prochaines courses
- Espargaro Pol, que je voyais bien en "chute positive" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ... eh bien non, Bravo à lui
- Quartararo, qui a su jouer l'intelligence (ou l'épicier "de luxe", c'est selon) plutôt que "la chute positive" et conforte sa place au championnat
- Zarco, qui me faisait peine en début de course, ignorant que j'étais de sa stratégie pneumatique, et qui a terminé en "battant positif"

PS : Avant sa chute positive, Rins était impressionnant d'aisance et son passage au milieu de l'escadrille Ducati à l'entrée du Chemin aux Boeufs était réjouissant

Concernant le passage de Rins au milieu de l'escadrille Ducati, que n'aurait-on pas dit s'il avait fait le strike ....?
C'était quand même un peu chaud et heureusement tout s'est bien déroulé.

Oui, "un peu chaud"!
je ne sais pas si Rins s'est expliqué sur ce freinage: loupé? ou peut être surpris d'arrivé avec trop de vitesse suite à l'aspiration?
Pas de strike, tant mieux.

@ Srx56 et sylvainsolex : Oui, d'accord avec vous. J'ai trouvé l'épisode réjouissant parce qu'il n'y a pas eu de chute, ce qui est un peu miraculeux au vu de la différence de vitesse d'entrée de la Suz'

Même Pol en effet m'a étonné !
Moi qui pensait qu'il chuterait comme souvent hé ben non...
Vous avez vu sa traction quand il ressortait du pif paf Dunlop !!!
Quand il se battait contre plusieurs pilotes c'était hallucinant il les laissait sur place

Il y a actuellement deux "super moteurs" : le Ducati et le KTM (encore qu'il y a eu des casses ...).
Mais l'électronique semble mieux gérée chez KTM : excellente remise en vitesse en sortie des virages, d'où facilité de dépassement "au moteur" ensuite.
C'était étonnant, et même impressionnant !

J'aime bien le pilotage de Rins.

Il ne donne jamais l'impression de forcer, de tordre sa moto.

Il semble si zen sur son proto gavé de chevaux dopés aux amphèt' ...

C'est vrai que A.Rins a une attitude sur la moto directement reconnaissable, ca m'avais marqué en 2018. Ca façon de garder les épaule en ligne tard dans l'entré du virage...Ca donne l'impression de maitrise dans cette phase surtout en attaque.

A priori Marc ne reviendra au plus tôt qu'à Valence, et encore ce n'est pas sûr.
Dans tous les cas, il ne sera pas aux 2 prochaines courses à Aragon.

Src (qui est d'habitude bien informé) > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour la jack'attack de Rins, j'ai plutôt eu l'impression que les ducati était lentes plus que lui "trop" rapide sur la séquence.. dovisiozo à un peu bouchonné et effectivement le delta vitesse était maousse .. bref Rins peut être un peu surpris en fait sur le coup , avec glisse des 2 roues et serrage de miches, fermeture des yeux ... c'est passsé c'était beau !!.. juste avant on le voyait partir en wheeling sur plusieurs rapports ( je pense..), il trépignait .. la suite est moins glorieuse mais vraiment impressionnant en tous cas ..dans son pilotage .

Bonjour,
[ Myqeul : Quartararo, qui a su jouer l'intelligence (ou l'épicier "de luxe", c'est selon) plutôt que "la chute positive" et conforte sa place au championnat ]

Du grand art pour son âge - et son expérience - de la graine de champion du monde même si c'est peut être pas cette année, tout est là. Respect.