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| Auteur | Message |
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drt67
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 08:30 | |
| - Atch a écrit:
- La grille sert en cas de chute, pour evité qu'un corp etranger ce glisse dans la ligne d'echappement.
Avec le reglement sur le nombre de moteur limité ils fiabilisent. Ducati a monté ces grilles depuis 3-4 ans il me semble |
| | | | chriss #333
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 10:09 | |
| J'étais au courant pour Ducati et la fonction qui emepeche les corps étranger de rentrer dedans.
Mais ma vrai question c'est: Pourquoi maintenant ? La restriction moteur, on l'avait déjà, les cailloux qui peuvent rentrer, depuis qu'on à remplacé la paille par des bacs à gravier ca existe aussi.
Ok question peu intéressante, mais ouai, pourquoi maintenant ? Ya forcement un autre petit avantage à utiliser ce truc ! |
| | | | Seb4LO
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 10:18 | |
| Cà doit faire un peu moins de bruit , çà casse un peu les ondes  |
| | | | GrahamB
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 10:21 | |
| Peut-être qu'ils veuillent voir quel effet ça donne au moteur... comme ils coûtent cher, si on peut protéger sans perdre de puissance, pourquoi pas ? Alors, comme nous sommes aux tests.. |
| | | | Jarno
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 10:37 | |
| Nan c'est un filtre à particules ![HOnda - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 10 570102](/users/3313/47/10/07/smiles/570102.gif) |
| | | | julien #41
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 12:15 | |
| Je me suis toujours posé la question de la réelle utilité de ces grilles pour éviter à un gravier de rentrer dans le moteur quand on voit le chemin qu'il aurait à parcourir pour arriver à la chambre de combustion... ![HOnda - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 10 55116](/users/3313/47/10/07/smiles/55116.gif) |
| | | | drt67
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| | | | | Fazerman
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 14:13 | |
| Peut être comme protection pour les autres aussi ,si des graviers rentrent dedans à la remise des pleins gaz mieux vaux pas être derrière |
| | | | EDOUARD Jean
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 14:17 | |
| |
| | | | Invité
Invité
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 14:40 | |
| C'est pour proteger Barbera des retours de flammes lors des qualifs!!!  |
| | | | Seb4LO
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 14:47 | |
| Attention le gravier fourbe peut remonter jusqu'au cylindre et rentrer dedans => salade de piston/soupapes ![HOnda - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 10 116295](/users/3313/47/10/07/smiles/116295.gif) |
| | | | Invité
Invité
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 15:02 | |
| Une légère contre-pression pour favoriser le couple ? |
| | | | Marc
Admin
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 15:05 | |
| Hé, les amis, arrêtez de délirer sur une passoire soudée en bout de pot! ![HOnda - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 10 980796](/users/3313/47/10/07/smiles/980796.gif) Quoi que ce soit (Ducati avait parlé des graviers), ce n'est pas l'innovation qui va révolutionner la moto... |
| | | | Seb4LO
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 13 Nov 2012, 15:07 | |
| Cà me semble une évidence une bulle fumée sur le casque pour réduire le chattering ![HOnda - [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... - Page 10 809262](/users/3313/47/10/07/smiles/809262.gif) |
| | | | ashel
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 14 Nov 2012, 17:08 | |
| L'angle du V de la RC213 serait de 90°.
Cà ne vous rappelle pas un autre moteur, italien celui-là? |
| | | | chriss #333
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Localisation : lons le saunier
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 14 Nov 2012, 17:37 | |
| Tu crois qu'ils ont changé l'angle entre 2012 et 2013 ? alors qu'ils ont un moteur qui marche et super fiable ? |
| | | | ashel
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Localisation : Salins les Bains dans le Jura
Date d'inscription : 03/11/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 14 Nov 2012, 17:52 | |
| Oui, lors du changement de cylindrée
en début de saison 2012 |
| | | | michel guichard
Nombre de messages : 369
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 14 Nov 2012, 18:54 | |
| L'angle de 75,5° (très exactement Acos(1/4) soit 75,5225°) permet d'équilibrer les forces d'inertie primaires d'un 5 cylindres.
Pour un 4 cylindres, ce résultat est obtenu avec un angle de 90° (sans parler de l'avantage en régularité de vitesse de rotation, identique à celle du vilebrequin "cross plane" du 4 en ligne de la Yamaha).
|
| | | | Marc
Admin
Nombre de messages : 28147
Age : 65
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 14 Nov 2012, 21:20 | |
| Curieusement, on commence (seulement!) à se demander si le moteur de la RCV213V n'était pas à 90° pour; une sorte de "Ducatisation" de la Honda. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] |
| | | | tonton
Nombre de messages : 1100
Age : 68
Localisation : Espagne
Date d'inscription : 13/06/2010
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Jeu 15 Nov 2012, 10:20 | |
| Effectivement beaucoup de monde en parle, mais il reste étonnent que cela ait échappé à tous durant une saison complète Alors 90º ou intox Mac |
| | | | HRC-E.B.
Nombre de messages : 22
Localisation : Montréal, Canada
Date d'inscription : 16/10/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mar 20 Nov 2012, 22:32 | |
| Je ne me souviens plus de l'angle exact du moteur de la Honda RC212V (il me semble que c'était de l'ordre de 72 ou 75 degrés), mais il serait plus qu'étonnant que considérant les résultats qu'ils ont eu, notamment au niveau de la puissance (supérieure à celle des autres) et de la durabilité (supérieure aussi) qu'ils aient fait davantage qu'en changer infinitésimalement les dimensions pour augmenter la cylindrée et soient allés risquer d'en changer l'architecture.
Deuxième argument qui milite contre le 90 degrés est que Honda a été le pionnier de la centralisation des masses et a toujours privilégié des moteurs compacts depuis le début de l'ère 4-temps en MotoGP. Or, un moteur en V (ou en L...) à 90 degrés est tout sauf compact et les problèmes que cela engendre pour la répartition des masses (ce qui est critique surtout avec les pneus de contrôle Bridgestone) sont largement documentés.
Alors on a bien beau "en parler", je suis prêt à parier une somme non négligeable que le moteur Honda de la RC213V n'est PAS à 90 degrés. Plus probablement autour de 72-75 degrés. |
| | | | Crazy31
Nombre de messages : 301
Localisation : St Emilion
Date d'inscription : 07/08/2012
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012, 08:43 | |
| La seule photo que j'ai trouvé pour le moment de ce moteur... (ce serait la base de développement du 1000...) A vos rapporteurs! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
| | | | chriss #333
Nombre de messages : 3526
Age : 42
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012, 10:33 | |
| A l'oeil nu à moitié fermé, je dis que c'est pas 90° sur la photo, mais moins, un tout petit peu moins ! |
| | | | fab evospeed
Nombre de messages : 291
Localisation : ile de la reunion
Date d'inscription : 12/11/2009
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012, 11:40 | |
| - chriss #333 a écrit:
- A l'oeil nu à moitié fermé, je dis que c'est pas 90° sur la photo, mais moins, un tout petit peu moins !
Moi je serais constructeur je m'amuserais a faire des plans de joint de cache culbuteur de traviole pour favoriser les erreurs ! Je vais voir du "shifter" de partout maintenant Moi aussi je vois comme toi : pas 90 mais moins ! |
| | | | Edouard B.
Nombre de messages : 1285
Age : 38
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 30/05/2011
| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... Mer 21 Nov 2012, 11:43 | |
| Des plans de joint en travers... pff un truc comme ça? (edit: photo ne fonctionne plus - c'était un RC211V)
Dernière édition par Edouard B. le Jeu 29 Nov 2012, 18:36, édité 3 fois |
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| | Sujet: Re: [MotoGP] Honda RC 211, 212, 213 V... | |
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