[Oldies] Les Aermacchi deux temps

Oui,c'est fort possible Justin...Je suis allé quelquefois chez "Moustique" Blosser ,aux Lilas...Rue Léon Renault si ma mémoire ne flanche pas sur ce coup! Quelle gentillesse ce pilote.

Je confirme un super mec

Question:hydraulique ou hydrolique pour les freins?

Ah la langue française.....

Avec la même racine grec (hydôr pour eau) on parle bien d'hydraulique alors que le coton est hydrophile.........

Pour mettre tout le monde d'accord ce sont des freins à conne ( ou cône) un peu comme les vieux embrayages des 1ères automobiles. Ceux des Harley/ Macchi étaient bien sûr à actuation hydraulique.
Dan

Qui aurait d autres phoyos de la moto utilisée par Faucompré ?? Muto ,regarde bien , elle a un frein large , non ? et les platines de réactions sans les trous-trous à la con . Tout ça me fait penser à une moto particuliére .
Et aussi qui aurait aussi des photos de la moto avec Mimile et Fargues ?

Tu te réveilles garçon ? Déjà que la première photo était un scoop
Il est intéressant de noter que Leconte avait fait peindre le nom de P. Faucompré sur la selle comme sur celle de Rougerie
De plus cette moto semble avoir été utilisée durant toute la saison

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les freins Campagnolo :
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Campagnolo était très lié a Aermacchi, soit mécène soit sponsor, on peut aussi imaginer qu' Aermacchi ai pu leur servir a expérimenter toutes sortes de systèmes.

Fufu, peut être l 'occasion de nous parler de la tentative avortée Luchier- Campagnolo ?

Ala Zorro a écrit:

Tu te réveilles garçon ? Déjà que la première photo était un scoop
Il est intéressant de noter que Leconte avait fait peindre le nom de P. Faucompré sur la selle comme sur celle de Rougerie
De plus cette moto semble avoir été utilisée durant toute la saison

Ne pas oublier que Lecomte a reçu début 73 des motos pour 2 pilotes (Rougerie et Chevalier) ; donc cela fait 2 250 , 2 350 , 2 750 ( Lucifer hammer ) ; je n'ai jamais vu de photo de Cheval sur les 250/350 par contre une sur la 750 ; la moto de Faucompré , c'est la moto de Cheval qui a été viré par Lecomte suite à une histoire de grève ;

La 250 de Faucompré en photo dans ce topic est bien l'ex Chevallier
@ dulas frédéric :  d'où tiens-tu cette info concernant les six motos début 73 chez Leconte ?....et tu ne dis rien concernant la (les) 500........................

A propos de 500 je n'ai que ce morceau de couverture de MotoVérue
Qui peut dater et situer cette photo ?

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La photo de couv de MR c'est le Million a Magny Cours 17 Juin 1973 .Mimile devant Pons.

  Pierre

pour dulas frédéric Chevallier sur une 250 avec un avant à disques d'origine inconnue.....date et lieu inconnus

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GP de France au Castellet 22 Avril 1973...qualifié en 9eme ligne.

D ou vous vient cette info de 2 x 250 et 2 x 350 , je ne sais rien des " grosses " les 750 Ferguson . Pour moi il y a plus de 2 x250 en 73 ,ou alors des évolutions et des changements de moteur .
Les 500, à ce que j ai entendu ,étaient convoyée (s) à chaque course par un mécano de l usine dans le 238 . En fait, qui pourrait renseigner sur le nombre d apparitions de cette ( ces) moto s en France ?
Et qu appelez vous 500 ? les 391 2 carbus ou les 500 4 carbus ? Comment faites vous la différence selon les courses ?
Muto , je me réveille tard , mais , je n avais qd même jamais vu une photo de cette moto à poil avec M Rougerie et Fargues ....
Question à la con (encore ) : Qui a des photos de la SPQ de Félix Casabona avec le frein avt Ceriani 4 cames ?

Tenez mon Bon, en magasin j'ai un peu de Casabona, mais pas avec une SPQ

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Olive a participé en Mai aux evenements de boycot a Charade ,contrairement a Rougerie et donc en Juin 73 au Million a Magny,malgré le fait qu'il soit engagé sur Aermacchi HD il a retrouvé le guidon d'une Yamaha. Par contre il n'a pas restitué le cuir HD!


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 Pierre

Voici Chevallier le 1er Avril 73 à Rouen probablement lors de sa première course avec cette bécane
Le montage de cet avant à disques est probablement du à son pilote
Qui peut en authentifier l'origine ?
Les gens de chez Harley Milwaukee auraient fait la gueule en voyant l'association de cet avant étranger avec les couleurs de l'usine !

Est-ce que Chevallier a couru à Bourg avec cette machine le 13 Mai 73 ?

Afin d'éviter à ces pauvres mouches de prendre des coups de bite inutiles, il faut savoir que les freins à disque(s) apparaissent à Varese sous différents montages à partir de 74

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Ala Zorro a écrit:

La 250 de Faucompré en photo dans ce topic est bien l'ex Chevallier
@ dulas frédéric :  d'où tiens-tu cette info concernant les six motos début 73 chez Leconte ?....et tu ne dis rien concernant la (les) 500........................

A propos de 500 je n'ai que ce morceau de couverture de MotoVérue
Qui peut dater et situer cette photo ?

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Bonjour : à cette époque , ma soeur achetait HIT magasine ; il y a eu plusieurs articles détaillés sur la constitution de l'écurie avec des interviews de Leconte , Rougerie , Cheval etc ... et de nombreuses photos ; je ne sais pas pourquoi ces souvenirs sont si vivaces (les mystères de la mémoire ..) ; par contre , j'ai rien sur la 500 ;

Les freins à diques de Cheval , c'est du 750 Honda ; il avait déjà fait le montage sur sa TD3 ; il y a des photos sur PLB mais où ?

Le double disques de la moto de O.Chevallier ressemble fort à du Honda, me semble-t-il.

Etriers Honda, oui mais les disques me semblent de plus petit diamètre, et pour rappel : les disques De CB 750 étaient bougrement lourds surtout pour une 250cc de course.
Dan

Il reste les disques de 350 et de 500 Honda four...

Merci mon bon Yves
mais je cherche la SPQ de F Casabona parce u elle avait éte montéeavec le frein avt de l AHD , ce pour savoir si le frein était un "large " ou un "étroit". j étais passé à Facture avec Max Coueille ,la SPQ était en hauteur sur une sorte d étagère avec le frein Ceriani .  La fourche d origine est à AUCH depuis sur la 350 diesel de MAX .
Je suis à peu prés sur d avoir revu la 250 "Casabona" chez Dominique Aubret qques années plus tard et elle avait subi un début d incendie . Cette moto était Marzzoch, Smac et Brembo à l avant, mais Dominique me proposait de la remettre en origine Ceriani pour la vente . Il avait le matos sous le bureau et comme par ..hasard , le frein était marqué Paso à l intérieur des flasques . Je ne sais pas qui a acheté cete moto, qui serait resté en France .
 Semanie prochaine , j aurai plus de réponse , j ai pris des rdv et noté des questions, même si la mémoire des acteurs de l époque est souvnet défaillante .

La 250 de Casabona avait un Ceriani à écopes étroites

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Je pense qu'elle faisait partie du second lot de machines ramenées de Varese en Juin / Juillet 73 par Leconte et que c'est celle-ci

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et qu'elle est devenue celle-ci

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