[SORTIES] La 10ème Sunday Ride Classic – 23-24-25 Mars 2018 au Circuit Paul Ricard

JH42 a écrit:

Et la plupart des serveurs météo réduisent le risque de ☔️ à dimanche fin d’après-midi ! Youpi !!

Pile poil pour la 2 eme manche ICGP....

En plus d' Arnaud Vincent il y aura aussi Jules Danilo sur une Aprilia 250 cc ( pas celle de la photo ) , mais un a été champion du monde .............mais il court en Mondial .

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Allo allo les chanceux qui ont pu entrer sur le circuit aujourd'hui, pas de photos ? ou vous avez fait bronzing avec ce super soleil ?

Désolé pour l'attente, le temps d'arriver à se connecter...

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Merci de l'effort Yves  

Mézalor, pas besoin de skis pour accéder au plateau du Castellet ...

yves kerlo a écrit:

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 Deux pit-laineux sur cette photo, non ?

Oui ! L’autre c’est PYD17 et sa belle H2R

Météo fraiche, 7° au réveil, 1ier roulage hier sur ce nouveau Ricard où il faut réapprendre les trajectoires ... certains ont plus de facilités que d’autres ! Steve Baker qui me passe avec 30 bornes de mieux ... pour moi c’est jubilatoire. Par contre, de l’huile un peu partout depuis la Ste Baume jusqu’au Mistral pour notre unique session de vendredi interrompue au rouge ... j’ai vu de la TZ avec du carénage et de la bulle HS ... aujourd’hui, en sus des roulages et courses habituelles, il y aura une évocation du MJ200 réservée aux 750 !

Régalez vous tous , profitez de la météo bonne , demain AM quelques gouttes de prévues , à demain malgré ça .

Merci Yves de penser aux petits copains avant le dodo.

Effectivement, Merci Yves de prendre le temps de penser à nous

Pour le Live timing et les résultats des courses du week-end , cela se passe ici :

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Une petite photo d'etienne24II et de sa RSW :

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william Piquet

Merci Yves , et bonne journée

Zilo mauvaise langue la Fantic 250 tourne encore bien avec A Vincent 5 ème de sa série et même Soheil Ayari l' enduriste 4 roue est en 7 ème place de la même série juste devant B Fau .

Pour la Fantic c' était à l' époque de l' huile Ipone .

Un samedi venté, froid, de temps en temps un peu de soleil.
Toujours autant de plaisir de retrouver depuis un an les Pitaliners Pierre (PhilRead), Christian (Philwood), Marc, Yves (KYF), madame et monsieur Pinguinos, de faire de la connaissance de JMasse, Jackie H toujours inépuisable en commentaires.

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Jean qui rève.

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Des coques.

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Une 750 suisse.

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Steve toujours dispo pour un sourire, un clin d'oeil, qui a rattrapé Hubert pour la photo, cool. En arrière plan Jean (JH42).

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"Je te croque"

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Tiens, un Pitlainer.

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Encore un Pitlainer.

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Ça y est elles arrivent les photos , demain je verrais les vrais .
Hubert ne l' a pas croqué , il lui a simplement dit à l' oreille " je t' en supplie fait pas le c.n ne la casse pas cette fois encore "

La suite

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Désolé par avance pour le , qui n'est d'ailleurs pas vraiment hors sujet puisque ce même weekend que le Sunday Ride Classic se tient à Sydney (Eastern Creek) le "International Festival of Speed" . Et j'ai été interpellé par la machine qui apparait au deuxième plan, derrière la RG de Stu Avant ....

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J'ai demandé quelques précisions à Stu, qui m'a envoyé deux photos supplémentaires ....

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.... et m'informe que le propriétaire (australien) actuel avait acheté sa moto aux US et l'avait reçue avec cette déco, et que son premier propriétaire américain l'aurait achetée "à Daytona vers 1979" .

Je ne sais pas ce qu'en penseront nos experts, mais quelque chose me laisse supposer que cette moto pourrait bien être une authentique ex-Sonauto. En effet, autant en France la fabrication de répliques aux couleurs mythiques Sonauto-Gauloises peut parfaitement se comprendre, autant aux States ou à fortiori en Australie, je ne vois pas trop l'intérêt..... et en 1979 (ou à fortiori en 1980), compte tenu de la disparition annoncée de la catégorie, il n'est pas absurde d'imaginer que Sonauto ait pu vendre une (ou des) 750 TZ sur place après Daytona, plutôt que de les rapatrier en France.

Bref, j'imagine que les pit-laineux présents au Castellet ont autre chose à faire, mais si vous croisez quelqu'un susceptible de savoir ....

Et puis, si Marcel Sarron démolit une nouvelle fois la TZD de l'oncle Hubert, et qu'il ait besoin de la remplacer, il saura ou il peut en trouver une ....  

Ces images sont mises dans un joyeux désordre mais elles donnent un aperçu assez réaliste de ce que l'on croise en se baladant sur place.


Emmanuel Laurentz

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Danilo frères...

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Thierry Henriette (Boxer Design) en discussion avec Gilles Nard

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Arnaud Vincent , Guy Bertin

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Contraste de véhicules croisés dans le paddock
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Les espagnols de AJR avaient amené un étonnant modèle de "démonstration" avec coupes très explicites

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Oui, merci Yves de nous avoir (re)donné l'envie ! Vivement la prochaine classique à Dijon...

Bon ,l'equipe choc avec Yves et Christian Philwood ,presente des le vendredi matin ,a commencé a poster. Elle rentre seulement aujourdhui .Moi,j'ai fait l'aller retour le samedi. Voici quelques photos en attendant que notre ami Philwood regagne ses penates au calme après une halte de quelques jours sur Avignon!
Temps frisquet,pas d'umbrella girls ni de bermuda. JP Bonato paradoxalement transpirait a grosses gouttes a quelques jours de cette Sunday et le miracle a eut lieu. Pas de pluie et la neige des jours precedents n'etait plus qu'un mauvais souvenir. Merci a lui de se depouiller sans compter pour mettre sur pied cet evenement considerable par la qualité des plateaux et des exposants.
En arrivant on remarque tout de suite les gros travaux en cours en prevision du GP de F1 du mois de Juin prochain. Ici l'extension au dessus des stands. Quand au tracé il a subit par endroits un elargissemnt consequent a l'entrée des courbes pour permettre deux F1 de front. Certains pilotes "amateurs "trouvent sympa les modifs de certaines courbes mais les "vrais pilotes" regrettent que certaines longues grandes courbes en appui qui permettaient de faire la difference ont eté trop "emasculées".....
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Claude Willette au centre ,tout etonné que l'on se souvienne de son nom qui s'illustrait aux grandes heures de la coupe Kawa.

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Non,ce n'est pas Laurent Wauquiez avec la parka rouge mais un pitlaner,local de l'etape! MJL sur nos ondes ,sympathique comme toujours ,accompagné de son epouse. Il fallait etre motivée par ces frimas...

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Que dire? Deux monuments des sports mecaniques qui se connaissent depuis tres longtemps et s'apprecient. Guy Coulon ,"Guaî" comme l'appelle Laurent Fellon,et Monsieur Jean-Louis Guillou. Guy avait reçu mes questions par mail la veille de la SRC et donc vu la foule qui l'a assailli toute la journée je craignais de ne pouvoir l'approcher. Eh bien non,après un "J'te connais toi" on a pu discuter au calme une bonne demie-heure,que du bonheur... C'est ainsi que tiquant sur les plaques jaune de la "350" Jawa de Bill Yvy fraichement terminée,Guy m'a expliqué sa surprise au debut de la restauration de voir certains pistons "tomber" au fond des cylindres..;Et pour cause,les Tchèques avaient envisager des tas de cylindrées intermediaires pour rouler aussi en 500. Les cotes vont jusqu'a 380 cm3. Guy a devoilé non pas le saint suaire de derriere le paravent,mais la seule photo couleur connue de Bill Ivy sur cette "500" aux essais du Sachsenring 1969. Il a donc fait la seance 500. C'est un regal d'ecouter Guy racontant les annotations trouvées,soulignées ,sur les plans d'epoque (!) a ll'echelle 1. On sent qu'il a un immense respect pour ces techniciens de l'Est qui faisaient du mieux possible avec leurs moyens de l'epoque.



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Christian est venu saluer Guy...


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...tandis qu'une autre légende etait a coté:Jean-jacques Catillon ,mecanicien durant dix ans de Christian Léon...Il a connu toute l'epopée des RCB en endurance et a une mémoire redoutable.." Ah oui,sur ce modèle on avait installé une boite six ,au lieu de la boite cinq a premiere longue".
  Je designe Jean-Jacques a notre pilier ,ici Jean (JH 42 )en lui disant ce monsieur s'occupait des RCB ,notamment celle de Huguet-Korhonen...Jean-Jacques dit"..mais je n'ai plus de nouvelles depuis longtemps"....Et Jean "Eh bien,je l'ai eu au telephone avant -hier..!!" Incroyable!

Et un sympathique pitlaner observe la scene et n'en loupe pas une miette...BC 71 sur nos ondes...

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Il fallait voir Guy Coulon repondre durant toute la journée avec gentillesse et patience a toutes les questions ,memes les plus basiques . Ca explique peut etre l'incroyable popularité de Guy auprès des motards car franchement il dedicace et fait autant de selfies qu'un pilote de notorieté.Et ca c'est assez unique!



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Monsieur Jean-Louis Guillou.Je ne comprends toujours pas que personne n'ait pris l'initiative d'ecrire un bouquin sur sa vie car elle est assez incroyable. Par exemple au moment ou une MV demarrait a coté on s'est mis a parler harmoniques,acouphènes,ect... Eh bien ,Monsieur Guillou son plus grand traumatisme auditif,ce ne sont pas les motos mais lorsqu'il etait lieutenant a la tete de sa section en petite Kabylie puis dans les Aurès,lorsque les canons de 90mm sans recul,montés sur Jeep tiraient trop près. La rigueur militaire apprise lui a beaucoup servie pour mettre sur pied en partant de zero,le SAV de la firme Honda qui debutait son implantation en France. Sans parler de la rigueur a diriger ensuite le service course Honda-France . Hervé Poncharal a eté a bonne ecole sous ses ordres.Il lui en est reconnaissant et ne s'en cache pas.




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La,c'etait place aux vedettes! Jean-Pierre Bonato, organisateur ravi et Yves Kerlo allant mette une ambiance de feu au micro...


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Aldo,fidèle au poste... Il met sur pieds un trip assez original,genre "la croisière s'amuse" version demos motos classiques. Ca se passe en Grèce au sud d'Athenes,sur un circuit improbable. Package avec diverses formules...voyage bateau,hotels,en compagnie de pilotes ayant deja postulé, de l'acabit de Carlos Lavado donc ca risque de vraiment pas etre triste! Il reste quelques places disponibles. Avis aux amateurs!


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Fugner,ils sont devenus fous.Au Castellet meme les Tobec' LT 125 ont les selles marron (on me dit "c'est normal")


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Ca respire!

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