[Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

Super, ça a été plus facile de te remettre en etat, que le side:bravo:

Invité

cromagnon a écrit:: Super, ça a été plus facile de te remettre en etat, que le side:bravo:

Remise en place, oui.
Mais il ne sera opérationnel que seulement dans mini 14 mois
Après un truc comme ça, l'angle maxi c'est 100/110 degrés
Pas facile avec les deux pattes comme ça.
Je ne stresse nullement, car je sais que je customiserai mon environnement.
Salut les copains.
)(

Invité

cassandre a écrit:: Joël! Prends quand même le temps de te reposer, ce serait dommage de foirer le travail du chirurgien.

T'inquiète je sais où sont mes intérêts oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 771973

Bon courage pour ta convalescence, prends patience, pas de précipitation.
(Mode humour 1er degré): Profites-en pour lire un bon bouquin: La soudure pour les nuls, par exemple. oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 570102

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Je blague bien sûr, tes soudures ne sont pas belles mais je ne doute pas quelles aient la résistance voulue.
Un petit coup de brosse métallique améliore grandement la présentation.
La soudure c'est une question de pratique, pour faire beau, il faut en faire très souvent, sinon le coup de mains se délaye.
En tout cas bravo pour tes reportages !

Bon courage, bonne continuation et un grand merci pour tous ces détails de reconstruction (s) ! oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 771973

Invité

fpayart a écrit:: Bon courage pour ta convalescence, prends patience, pas de précipitation.
(Mode humour 1er degré): Profites-en pour lire un bon bouquin: La soudure pour les nuls, par exemple.

Je blague bien sûr, tes soudures ne sont pas belles mais je ne doute pas quelles aient la résistance voulue.
Un petit coup de brosse métallique améliore grandement la présentation.
La soudure c'est une question de pratique, pour faire beau, il faut en faire très souvent, sinon le coup de mains se délaye.
En tout cas bravo pour tes reportages !

Ben oui que j'ai le livre, c'est moi qui l'ai écrit oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 998726

Le sablage avant l'époxy va adoucir la misère
Certes je soude énormément d'aluminium avec mon TIG ! Plus que je ne brase, mais une qualité entre les deux m'aurait plus convenu.
D'autant que, quand je soude de l'acier au chalumeau, je maîtrise bien le truc ! Il doit y avoir une astuce que je vais tenter de me faire montrer 😊

Merci à tous pour les divers encouragements oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 771973

)(

Invité

FPAYARD ?
Est-ce bien à toi que j'ai vendu mon super kart 250 en 1998 ?
(Celui avec TZ)
Cordialement
)(

Non, c'est à Gérard SEBASTIA.
J'ai eu le moteur à l'entretien par contre.
Pour les cours sur la brasure, il faut voir du coté des "Rosbeefs" c'est la mecque.
J'ai toujours été impressionné par la beauté des soudures qui viennent de là bas.
Je n'ai jamais approfondi, mais je suis sûr qu'ils n'utilisent pas le même matériel que nous. Leur chalumeau n'a pas de bec, mais des lances interchangeables. La flamme semble plus "douce".
Voir chez ANDERSON, le fameux fabriquant de châssis de karts: http://andersonkarts.com/index.php
Mais je suis sûr qu'il y a, en France aussi des virtuoses du flambard.
Comme tu es sur un forum, c'est le moment de poser la question ...

Invité

fpayart a écrit:: Non, c'est à Gérard SEBASTIA.
J'ai eu le moteur à l'entretien par contre.
Pour les cours sur la brasure, il faut voir du coté des "Rosbeefs" c'est la mecque.
J'ai toujours été impressionné par la beauté des soudures qui viennent de là bas.
Je n'ai jamais approfondi, mais je suis sûr qu'ils n'utilisent pas le même matériel que nous. Leur chalumeau n'a pas de bec, mais des lances interchangeables. La flamme semble plus "douce".
Voir chez ANDERSON, le fameux fabriquant de châssis de karts: http://andersonkarts.com/index.php
Mais je suis sûr qu'il y a, en France aussi des virtuoses du flambard.
Comme tu es sur un forum, c'est le moment de poser la question ...

Haaaaa, pour le châssis, effectivement, ça me cause

Effectivement pour la brasure, tu dois avoir raison ? Car pour souder deux tubes de 15/10èmes, j'utilise un bec de 50 ! Ça va déjà pas mal, mais si je descends plus bas, je perds de la chaleur en périphérie de l'endroit à chauffer! Ce qui confirmerait le fait qu'il utilise un lance à plusieurs trous de manière à augmenter le diamètre de la chauffe, ce qui permettrait d'avoir moins de souffle sur le bain oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 55116

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Pour le lien sur les 250, belle petite mécanique.
Mis à part ma pelle à Croix en Ternois, j'ai pris un super pied avec ces engins
A très bientôt
)(

Très heureux des bonnes nouvelles.
Et on embraye tout de suite sur de bonnes connaissances pratiques et des déductions logiques, du bonheur oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 980796

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Joël bien content de constater que le cerveau fonctionne toujours aussi bien après cette épreuve !
Pour la brasure je pense aller dans le même sens en rappelant ce que le paternel me disait : moins de pression que la soudure, flamme plus large, moins d'oxygène, bec plutôt plus gros, en soudure on raccourci la flamme bleue de 1 à 2 mm par rapport à la flamme principale en brasure elles peuvent se confondre; j'espère m'être fait comprendre car ce n'est pas évident comme ça .

Invité

Dialmax et fufu: enndewell il est toujours gaz en grand 😎 qu'on se le dise 😁
J'ai vu que chez SOVAGEAU, ils faisaient des petites lances à plusieurs becs
En attendents je vais m'occuper de moi
D'autant qu'il me mettent dehors cette après midi
E-T MAISON 😊
)(

Maison, pas garage, hein !! oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 165226

Invité

desmofr16 a écrit:: Maison, pas garage, hein !!

Hihihi : non pas garage oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 998726

Bon rétablissement Joel, patience et pas de folie hein oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 980796

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A prendre au second degré bien sur!

Bon rétablissement!

Invité

Invité

J'ai légèrement modifié provisoirement le châssis.
)(

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Mais y des roulettes, puis un moteur, puis un guidon, et pour éviter les chutes un stabilisateur à gauche... lol!

... avec une chaise pour un copain!

Oui mais à droite ou à gauche .

EDOUARD Jean a écrit:: Oui mais à droite ou à gauche .

Vas pas nous le mettre de mauvaise humeur, a droite bien sûr.
Courage Joël

Invité

charlie grouniache a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:: Oui mais à droite ou à gauche .

Vas pas nous le mettre de mauvaise humeur, a droite bien sûr.
Courage Joël

Comme si j'était du genre impulsif oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 998726

Ok je sors oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 570102

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Ah ben non, impulsif, depuis le temps qu'on se connait, je le saurais, mais a droite quand même. oldies - [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court) - Page 14 72689

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Allez, je vais être gentil, j'ai changé mon avatar, a droite, a fond ! (et pour cause) avec le 600 BM ex Patrin à Lapize 1975 !
Bonne soirée Joël, remets toi vite et ne change pas

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