[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4)

et l'année !

Oui Jean, la foule est partie, et elle était très nombreuse à cette inauguration, photo Pekka Tikkanen (Jyväskylä) par Jocke Ryhanen.
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(vidéo déjà postée, mais vous attendiez les sous-titres !)
Soili vient juste de traduire son discours et de me l'envoyer :
Now I want to tell you a few words which you maybe have not known before about Jarno and his character :
- he was determined, clever, spoke many languages, representative.
- but safe, it was good to live with him.
- he helped others if only he had time and possibility for that.
- he was a perfectionist but not too much, also he was a very glad and very playful character, which feature the sculptor Elia Alluni has managed to capture to this statue.
- he always could keep his temper, he was calm. Not being nervous even before a big race.
- I knew him so well because we had time to be together 11 years, we met so young, and we were married in Turku Cathedral and were married 1,5 year before his death.
- he was happy and we both when he won his championship, so that he was the rider , mechanic and me being his only help in the team.
- but on the last spring he noticed he was only a small pawn , a part of the Yamaha team and he was not very happy to win , it was not any more his own win ! He never accepted orders of his team, which he once got, so in Salzburgring he even rode faster and faster knowing his value to Yamaha. He said to me I rather quit than accept that I cannot win !
- so he was not happy as a factory rider and always he had said I stop when I am on the top, he said I quit this year if I win only one WC title but I continue only 1 more year if I win 2 WC titles.
But maximun 2 years , then I want to have a normal life, a family, children and start my work as an engineer.
- many people suppose that he was selected to Hall of Fame of MotoGP because he was WC and dead in a circuit, but he only has one WC, and he was selected by Dorna Sport because he developed a new style by moving his pelvis out of the bike, and by which style all racers in RR are nowadays riding.
-I want to thank Moto Club JS from Petrignano di Assisi and our city Turku to get the statue here and also all the volunteers to help as Japsistarat, Turku MC and Paronin pojat.
Voglio ringraziare tantissimo i nostri amici MC JS di Petrignano di Assisi e Turku città.
-Leggende vivono eternanente
-Legendat elävöt ikuisesti
-Legends live forever
🌹

Soili.
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Kiitos Fée Clochette ... ta baguette magique dispense l'émotion comme nulle autre ...

Très touchant, très émouvant, que son avenir soit radieux .

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et

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(hristian Bouchet

Et une belle photo d'Eilo Taka prami oldies - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 3 771973

Perso, j'ai un faible pour les photos prisent 3/4 arrière........... oldies - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 3 809262

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L'original............

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............et une petite touche perso..............

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et

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(hristian Bouchet

une autre interprétation de cette photo .... un peu zoomée, reéquilibrage des hautes et basses lumières, un peu filtrée ... moins de grains ... c'est affaire de gout

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Vraiment très intéressant d'avoir ces propos (le discours de Soili) noir sur blanc ici. Merci, JH42.

Merci et Bravo !!!
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Je reçois ce jour le nouveau livre des mémoires de Luciano Battisti de Pesaro, dont le nom est intimement lié à l'histoire de Benelli (il a racheté tout le stock du service course à sa fermeture) :
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avec une très gentille dédicace :
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Wink

et l'assez long sujet Jarno est illustré de ces photos :
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et vous noterez en bas de chaque photo le "Soili & Jarno private collection" ! ce qui veut dire qu'elles ont été "prélevées" sur pit-lane ou sur le forum Benelli français !
Amusant ! et ça montre que Pit-lane est une source de documents reconnue !
Et bien sûr il parle aussi du V8 Benelli, c'est d'autant plus logique que c'est lui qui possède les 2 blocs issus de fonderie ... Wink

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1970 Havenisto, devant Carruthers Gould et peut-être Lansi...

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Avec Villa

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Floue....Mais doc quand même oldies - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 3 809262

et

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(hristian Bouchet

La photo d'Ahvenisto, on l'a déjà eue là :
http://www.pit-lane.biz/t5308p440-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-2
et la dernière c'est Brno 71/350 ... 18/07/71, sa première victoire en GP !

Ou trouver ce nouveau livre ?

Je lui demande !
Et la page sur Pesaro 20 août 72 :
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Daytona '73 Belle photo de l'arrivée en plan large

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Vous avez dit ? Zone de dégagement

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(via FB Vniemi 1972)

Entre les arbres !

Puisqu'en 73 :
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A la place de Jarno, il y a un bouquet de roses ... (comme pour Ivy, Sachsenring 69), à Väinölänniemi.
L'attitude des coureurs est étonnante ... comme s'ils étaient effondrés, comme s'il manquait très fortement quelqu'un ... C'était la reprise de guidon pour Tepi, 2 ou 3 semaines après Monza.

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Réparation suite à une chute ?

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et

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(hristian Bouchet

je ne pense pas Christian oldies - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 3 980796

, il valait mieux éviter de chuter vu l'environnement d'Ospedaletti (1971)

http://www.pit-lane.biz/t6262p575-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-3

En cherchant des infos sur Tapio Virtanen, j'ai trouvé cette photo, qui si je ne me trompe, n'a pas été publiée.

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Si, je crois bien l'avoir publiée lors des 70 ans de Tepi ... il me semble ! mais où ??? oldies - [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 4) - Page 3 55116

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Inédits par contre, le bulletin d'inscription à Imatra 72 :
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(bien 56x50 !)
et un couple charmant qui lit l'article qui doit parler d'eux :
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edit : retrouvé !
http://www.pit-lane.biz/t6262p125-oldies-jarno-saarinen-la-star-qui-a-revolutionne-le-pilotage-part-3

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Imola 72

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(hristian Bouchet

où c'est finalement Paso qui gagne devant Gould et Jarno.
Mais Jarno n'a pas encore l'YZ635, qu'il va récupérer pour la Yougoslavie, apprivoiser à Assen et imposer à Spa ...

La qualité n'est pas terrible mais je pense que ces photos sont inédites ici.
Jarno sur le podium de Mettet en 1972 avec John Dodds, 1er et 2ème en 250.

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Jarno 1er en 500

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C'est le 23 avril 72, le même jour qu'Imola200, où Jarno a sagement décliné la proposition de piloter pour Guzzi, malgré l'insistance de Mr De Tomaso.

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