[WSBK] 2018

Leon Camier chez Honda Pata !
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Il a craqué le Léon il a signé chez Ten Kate, sauf que j'ai vu la CBR totalement ratatouiller à Magny Cours, problème électronique surement et Gagne a tiré tout droit à Imola avec un moteur qui faisait le bruit d'un moulin à café.

Loris peut se retrouver chez MV , quand elle casse pas , ça marche fort la F4. Par contre pas top pour Bradl.

Il doit en avoir marre de ne pas pouvoir finir les courses avec la MV, Camier. Vu ce qu'il réussi à faire de cette moto c'est de bonne augure pour Honda.

Je ne sais plus ou j'ai lu que Camier justifiait son éventuel choix de Honda sur le fait que la CBR allait progressé et que même si le développement restait à faire , il pouvait compter sur Honda pour faire ce qu'il faut , alors que chez MV , certes la machine fonctionne bien (quand elle ne casse pas) mais que derrière MV n'allait pas investir beaucoup plus et qu'il pensait que la machine n'allait pas pouvoir évoluer autant que nécessaire.....Son choix n'est pas idiot si il arrive à s'en sortir avec la fireblade , sinon il va morfler durant toute la saison...

En attendant toujours pas de news sérieuses concernant le règlement technique pour 2018 ??.... on arrive mi octobre(cela serait prévu pour Jerez) , et après personne ne comprends pourquoi le WSBK ne fonctionne pas ??

Ça me parait assez utopique tout cela ... depuis quand honda fait ce qu'il faut, mis à part pour Suzuka (si on fait abstraction du RBW)?

Peut être à t-il eu l'assurance que cela changerait pour 2018(il serait temps) ??!! enfin je l'espère pour lui et le second pilote.....

Tant que les résultats ne sont pas démontrés il y a toujours de belles promesses qui n' engagent que ....... .

Leon Camier chez Honda en 2018
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P.S:info déjà donnée plus haut dans le post,pas grave

Sylvain Guintoli sur la kawa Puccetti pour les 2 dernières manches à Jerez et à Losail.  
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c'est pour 2017 et pas pour 2018 (erreur d'aiguillage )

En plus des 2 honda officielles du team red Bull , il y en aura une 3eme d'alignée en 2018 et dans un autre team (il semblerait que cela soit le team Triple-M).Jacobsen annoncé chez MV en SBK ,serait en contact pour cette 3eme machine.A suivre.....

Grille 2018 :

Grille WSBK 2018

KRT : Johnny Rea -Tom Sykes
Aruba.it Ducati : Chaz Davies- Marco mélandri
Pata Yamaha : Alex lowes-Michael van der Mark
Milwaukee Aprilia : Eugene Laverty- Lorenzo Savadori ?
Red Bull Honda : Leon Camier ?-Stephan Bradl ? - Loris Baz?
Pucetti Kawasaki : Anthony West ?-Loris Baz?-Sylvain Guintoli ?- Toprak Razgatlioglu
MV Agusta Reparto Corse : Leon Camier ?- ?
Team Grillini( Suzuki?) : Ondrej Jesek- ?
Team go Eleven(kawasaki) : Roman ramos-
Team triple-M (Honda) : PJ Jacobsen ?

WSS :

Kawasaki Puccetti : Kenan Sofuoglu - ?
Yamaha GRT : Lucas Mahias-Federico Caricasulo
Nerds Racing Team(Yamaha): Jules Cluzel- ?
Teams MPB(yamaha): Thomas Gradinger


STK 1000

Team van Zon(BMW) : Markus Reiterberger

Gradinger sera finalement aux côtés de Jules chez Nerds.

Par contre la rumeur voudrait que Mike Di Meglio fasse le WSS sur une R6 peut-être avec le GMT64

Les mouvements de ces derniers temps montrent une volonté de préparer 2019 pour bon nombre d'équipes. Avec la suppression du STK 1000 et le changement de règlement tendant à se rapprocher de la série(+la suppression de l'IDM) nombre d'écuries envisagent une participation au WSBK 2019.Donc en 2018, certains choisissent le STK1000 comme Reiterberger, d'autres le WSS en attendant 2019, certains vont carrément faire le WSBK comme le YART avec Martin Fritz.

Le schéma se veut simple soit les GP avec ses 3 catégories soit le WSBK avec ses 3 catégories. Sinon vous avez le choix avec l'endurance aussi.Ces aménagements vont bénéficier sans aucun doute aux courses d'endurance mais aussi dans une certaine mesure aux championnats de France, d'Italie, d'ESpagne et le BSB car les places vont être chères si ce n'est financièrement (c'est déjà le cas)ce sera sportivement.

Grille 2018 :

Grille WSBK 2018

KRT : Johnny Rea -Tom Sykes
Aruba.it Ducati : Chaz Davies- Marco mélandri
Pata Yamaha : Alex lowes-Michael van der Mark
Milwaukee Aprilia : Eugene Laverty- Lorenzo Savadori ?
Red Bull Honda : Leon Camier -Stephan Bradl ? - Loris Baz?
Pucetti Kawasaki : Anthony West ?-Loris Baz?-Sylvain Guintoli ?- Toprak Razgatlioglu
MV Agusta Reparto Corse : Loris Baz ?- Jordi Torres?
Team Grillini( Suzuki?) : Ondrej Jesek- ?
Team go Eleven(kawasaki) : Roman Ramos-
Team orelac(Kawasaki): Leandro Mercado
Team triple-M (Honda) : PJ Jacobsen ?
Yart(Yamaha): Martin Fritz

WSS :

Kawasaki Puccetti : Kenan Sofuoglu - ?
Yamaha GRT : Lucas Mahias-Federico Caricasulo
Nerds Racing Team(Yamaha): Jules Cluzel- Thomas Gradinger


STK 1000

Team van Zon(BMW) : Markus Reiterberger-Jan Bühn
Aruba.it Ducati Team Junior (Ducati V4): Michael Rinaldi?[/b]

Je vois que je suis lu avec attention

Jordi Torres tiendrait la corde pour MV very bad pour Loris

En WSS il faut ajouter la possible arrivée sur une R6 de Mike Di Meglio (peut être avec le GMT ?)

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Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple, on part d'une base de série donc on enlève les pièces spécifiques à un usage routier (échappement, accastillage légal....) on garde le moteur, l’électronique de série, le cadre et on change le reste si l'on veut et basta.

Tout à fait d'accord avec le patron de Honda EUROPE qui ne veut pas que le wsbk soit du MOTOGP bis et encore le MOTOGP a une électronique unique.

Sure , ils ont l'air d'avoir fait encore un truc très simple ,j'essaie de résumer pour le système de "concessions"  , les points seront calculés toute les 3 courses et seront attribués ainsi :Première place : 3 points , Deuxième place : 2 points et Troisième place 1 point. Aucune mises à jour possible pour les 3 premières courses de la saison. Ce qui fait que les constructeurs qui auront au minimum 9 points de moins que le meilleur à l'issue de 3 courses pourront faire des mises à jour(mise à jour basée sur une liste de 8 paramètres différents) ...Les pièces de mises à jour peuvent venir directement du constructeurs ou d'un autre fournisseur , mais elles doivent être homologuées par la direction technique.

Pour les limitations des régimes moteurs , voici les régimes limites pour les constructeurs pour le début de la saison 2018 :
Aprilia 14 700 tr/min
BMW 14 700 tr/min
MV Agusta 14 700 tr/min
Yamaha 14 700 tr/min
Suzuki 14 700 tr/min
Honda 14 300/min
Kawasaki 14.100/min
Twin Ducati 12 400 tr/min

N'hésitez pas à corriger ou préciser ces informations si besoin. Tout est ici et les changements sont notés en Bleu , Bonne lecture



En attendant de voir ce que cela donne , le Boss du team Althea , Genesio Bevilacqua, confirme que son Team sera toujours avec BMW en 2018 , il lui reste plus qu'à trouver un remplaçant à Torres...

Le pilote japonais , Hikari Ōkubo , actuel coéquipier de Jule Cluzel , rejoindra le team Pucetti pour être le nouveau coéquipier de Kenan Sofuoglu en 2018 :


Grille 2018 :

Grille WSBK 2018

KRT : Johnny Rea -Tom Sykes
Aruba.it Ducati : Chaz Davies- Marco mélandri
Pata Yamaha : Alex lowes-Michael van der Mark
Milwaukee Aprilia : Eugene Laverty- Lorenzo Savadori ?
Red Bull Honda : Leon Camier -Stephan Bradl ? - Loris Baz?
Pucetti Kawasaki : Anthony West ?-Loris Baz?-Sylvain Guintoli ?- Toprak Razgatlioglu
MV Agusta Reparto Corse : Loris Baz ?- Jordi Torres?
Team Grillini( Suzuki?) : Ondrej Jesek- ?
Team go Eleven(kawasaki) : Roman Ramos-
Team orelac(Kawasaki): Leandro Mercado
Team Althea(BMW)Javier Fores?-Loris baz?
Team triple-M (Honda) : PJ Jacobsen ?
Yart(Yamaha): Martin Fritz?

WSS :

Kawasaki Puccetti : Kenan Sofuoglu - Hikari Okubo
Yamaha GRT : Lucas Mahias-Federico Caricasulo
Nerds Racing Team(Yamaha): Jules Cluzel- Thomas Gradinger
GMT(Yamaha): Mike di Meglio?


STK 1000

Team van Zon(BMW) : Markus Reiterberger-Jan Bühn
Aruba.it Ducati Team Junior (Ducati V4): Michael Rinaldi?[/b]

"Twin Ducati 12 400 tr/min" !!! (Saint Desmo priez pour nous!)

mickey a écrit:

Le pilote japonais , Hikari Ōkubo , actuel coéquipier de Jule Cluzel , rejoindra le team Pucetti pour être le nouveau coéquipier de Kenan Sofuoglu en 2018 :

Belle promotion

Ptite Ducat a écrit:

mickey a écrit:

Le pilote japonais , Hikari Ōkubo , actuel coéquipier de Jule Cluzel , rejoindra le team Pucetti pour être le nouveau coéquipier de Kenan Sofuoglu en 2018 :

Belle promotion

Pas sûr, vu qu'ils ne peuvent s'occuper que d'un seul pilote de pointe à la fois... (voir Kyle Smith)

Je pense que tu as du vouloir dire kyle Ryde , alextatic

Olivier R. a écrit:

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple, on part d'une base de série donc on enlève les pièces spécifiques à un usage routier (échappement, accastillage légal....) on garde le moteur, l’électronique de série, le cadre et on change le reste si l'on veut et basta.

Tout à fait d'accord avec le patron de Honda EUROPE qui ne veut pas que le wsbk soit du MOTOGP bis et encore le MOTOGP a une électronique unique.

Bah du coup ca s'appelle le Superstock 1000, et effectivement je trouve ca beaucoup plus plaisant que le WSBK !

Qu'ils prennent le reglement du BSB, electronique Motec de base, ca donneras de belles courses.