[Road Racing] Classic TT-Manx GP 2015

...de l'épave !

C'est la variante chauffante de la popotte roulante de campagne et du bordel du même nom...

Ballacraine spot

BSA Gold star club, pilotes et machines sont de la même génération

Bonne nouvelle! Yves est arrivé a Marignane ce soir!. 28° ,choc thermique garanti.. Les Britons croyaient pouvoir faire de la retention de néo-Gardois comme ca...Grossiere erreur.

Ce matin direction Peel pour l'expo des pilotes Irlandais ayant brillé au TT mais sur la route arret a St Johns pour l'expo VMCC...Encore d equoi se bruler la retine...

Une 666 kawa a base de trois cylindres plus Un rajouté..

Retrouvez la journée de Mardi, exceptionnellement journée d'essais et de course permettant de combler le retard des essais du au mauvais temps sur www.tourist-trophy.fr .
La course Newcomers A/B/C/ avec photos, classements et commentaires ainsi que les messages des pilotes après la course ET la suite des aventures remarquablement bien écrites de Morgan Govignon.
http://www.tourist-trophy.fr/2015/08/classic-tt-mgp-2015-les-courses.html

Nicolas Pautet meilleur Français Newcomer , il finit 8 ème.

St Johns..Sammy Miller remballe ,toujours vaillant a 90 printemps..Il faut voir comment il fait ronfler sa Porcupine..





Vincent avec aucune affinité pour les sonometres

Bilan d'un échantillon de nos petits Frenchies
Martial Mourra lap en 21'46 103.97 Mph gain de 30 secondes par rapport à l'an passé .Plus qu'encourageant

Nicolas Pautet ( newcomer) 20'45 . LA GROSSE SURPRISE avec une machine stock.

Lancelot Unissart ( HONDA 400 RVF) 22'17 -101,53 mph

Tres bon chrono également pour Morgan Govignon de plus en plus vite et en sécurité sur ce tracé piégeux

Magnifique G 50 Matchless...Le meme proprietaire possede une Manx dans le meme etat. Du coup il a remporté les premier et deuxieme prix du concours.




Ue belle Honda 125 Benly avec reservoir en aluminium

Ner-a-Car

Arrivée a Peel...




Dans la vitrine d'un coiffeur..

Petite visite chez Mannin Collection....avec un chaleureux bonjour a Jean-Michel Prudon




Musée de Peel avec cette fameuse expo sur les Irlandais ayant brillé au TT,et ils sont nombreux..Les Dunlop Joey,Robert,Michael...Phil Mc Callen,Tom Herron,Steve Cull,Brian Reid,ect..ect...

Cuir de Mc Callen apres un de ses nombreux envols..

 Aprés Peel ,directon Ballacraine ou un seance d'esais Newcomers se deroule...Le lieu est mythique car il marque l'inflexion vers la remontée plein Ouest de l'Ile.

Demain matin les routes ferment a 9h30 donc fissa depuis Laxey pour atteindre nos spots prevus dans les environs de Doran's Bend et Laurel Bank....Les francais ont reussi une serie de chrono vraiment exceptionnels et cela laisse augurer de courses passionnantes pour nous....Sns oublier notre ami Espagnol Victor Lopez qui lui aussi tient bon un rythme impressionnant en pleine progression sur la Kawa ER6 MartiMotos.

Lu une interview passionnante de John Mc Guiness au sujet de la comparaison des modernes et des anciennes. John est accroc aux courses classiques malgré qu'il soit le recordman absolu de victoires au TT derriere Joey Dunlop. Il dit qu'il doit soigner vraiment son pilotage ,sa position sur la moto avec la moindre puissance et il a une admiration sans limite pour les anciens. D'apres lui aucun pilote actuel ne pourrait faire un tour de TT a plus de 100mph de moyenne avec la Manx d'Hailwood comme lui l'avait fait avec freins et pneus d'epoque.

Quand Mc Guiness a fait son tour a 106 mph avec la Paton,son team manager l'ancien pilote Neil Tuxworth lui a dit "c'est pas si mal,presque la moyenne de Mike il y a 50 ans" John a mesuré le talent de ces gars a ce moment.
Lors de la parade avec Ago et lui sur une Honda RC181 replica Mc Pint avait un Cromwell et des Climax,il se demandait ce qu'il faisait ici avec ses "fuck..googles"avec champ de vision tres limité,ce boucan infernal dans les oreilles,la bouche ecrasée a partir de 170 km/h....

Pour lui le pilotage est la ,car avec les vitesses atteintes par les classiques ,l'attaque des virages est la meme,le handicap est seulement dans les bouts droits par rapport aux modernes. Bref,Mc Pint est le meilleur ambassadeur des classiques...

C'est un juste rappel de la relativité des choses que le marketing ne pourra jamais gommer

Et sans tenir compte de la différence de pneus d'époque et actuels, ni du probable état des routes, de plus ces vieux monos avaient une certaine tendance à lubrifier un peu l'arrière.
Dan

Le fait est qu'à l'époque où le TT constituait la manche anglaise du Continental Circus, pour bon nombre de pilote c'était le seul GP de l'année sur un circuit aussi long, et ils ne prenaient pas tous la peine de venir apprendre le circuit par cœur: ils arrivaient pour les essais, et repartaient après la course, et "A l'année prochaine!"
A ce petit jeu, il n'est même pas évident que les britanniques aient eu un petit avantage; qui pourrait nous le dire?
Aujourd'hui, c'est une affaire de spécialistes, tandis que les "newcommers" sont encadrés de près, et qu'il existe des simulateurs pour travailler" la mémorisation du tracé. Et pour la plupart, les machines affichent une puissance bien supérieure à celle d'Ago ou de Mike...

En attendant de repartir ce soir dans l'hospitality VIP pour la remise des prix et des fameux Silver Replicas quelques photos du spot de Laurel Bank ce matin ,jusqu'au milieu de l'apres midi....Placés dans un champ nous voyons arriver dare-dare un monsieur...Sommes nous mal placés? Non ,il vient nous dire que nous pouvons utiliser les toilettes chez lui et que nous pouvons emprunter des chaises si nous le desirons...et il repart! Un peu plus tard arrivent deux voitures...Au moment ou ils sortent rechaud et tout le bazar ils viennent nous offrir le thé et les petits gateaux....Venez au TT qu'on vous dit...Ici,tout est different....Ces anglais nous apprennet que la mère de Bruce Anstey est née a Man...Bruce est Kiwi mais tout s'explique....J'ai les boules pour lui.Il termine second mais seule la victoire est belle.


Laurel Bank



Morgan Govignon a l'attaque..Des super chronos,nos frenchies mais quel travail en amont!!

MERCI

La course de ce Mercredi: après un long retard du au mauvais temps, qui repoussera la course Supertwin/Lightweight à Vendredi, le Junior MGP est enfin parti, photos, faits de course et classements sur www.tourist-trophy.fr .
Nos français étaient en piste avec Julien Toniutii, Morgan Govignon et Frédéric Besnard.
http://www.tourist-trophy.fr/2015/08/classic-tt-mgp-2015-les-courses.html
Retrouvez également les derniers essais de ce MGP 2015 avec une mini séance pour les Supertwin/Lightweight et Senior, après la course Junior.
http://www.tourist-trophy.fr/2015/08/classic-tt-mgp-2015-les-courses.html

Billy Redmayne vainqueur du Junior MGP

Frederic Besnard Kawa ZX 6R....N°32 ....Quand on precede un numero plus important c'est tout bon!! Il sera honoré a la soirée des awards.




Morgan Govignon a Laurel Bank pris dans un autre tour...

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Sortie de Laurel Bank






Billy Redmayne,le vainqueur aujourdhui..Il aura droit a la chaise a porteurs  a la soirée des awards! C'etait pas triste!!