licence étrangère.

Je cherche des renseignement pour savoir s'il est possible pour un pilote Français résident en France de prendre une licence internationale autre que FFM.

Merci de vos conseil.

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

En général, il faut la résidence pour obtenir une licence (sauf peut-être dans des pays genre paradis fiscaux).

Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

La question n'est pas claire car elle est contraire au titre de ton sujet :il s'agit d'avoir une licence FIM ou une licence nationale d'un autre pays que la France.

Une licence internationale est délivrée par la FIM via une fédération nationale. POur un licencié FFM, une demande à la FFM suffit. La FFM vérifie l'éligibilité du pilote au type de licence FIM demandé.

Pour une licence nationale d'un pays x, Philippe Debarle a raison, il faut une résidence principale dans ce pays (en France, il faut y résider 183 jours par an)et même parfois apporté la preuve d'une affiliation au régime de sécurité sociale du pays concerné. En principe, il n'est pas possible d'avoir plusieurs licences nationales pour des questions d'assurance mais cela existe (pas vu, pas pris mais cela peut coûter cher en cas de problème).

Rose Noire a écrit:: En principe, il n'est pas possible d'avoir plusieurs licences nationales pour des questions d'assurance mais cela existe (pas vu, pas pris mais cela peut coûter cher en cas de problème).

Oui ça c'est typiquement le genre de situation qui serait utilisé par chacune des compagnies d'assurance pour ne pas couvrir ou en tout cas pour faire traîner au motif qu'elle n'intervient dans ce cas qu'à titre subsidiaire, c'est généralement écrit dans les conditions générales pour le cas où une autre police couvre le même risque.

Plus globalement, toujours faire très attention quand on essaie de jouer au plus malin avec les assurances, notamment en ce qui concerne les éléments fournis à la compagnie pour apprécier le risque. Ca peut conduire au pire à un refus de couverture, au mieux à l'application de la règle proportionnelle :

Si, par exemple pour essayer de diminuer le montant des primes, ou même par erreur, vous déclarez un risque à hauteur de 100 et qu'en réalité le risque était de 1000, la compagnie ne remboursera que 10% de votre préjudice tel qu'évalué par son expert...

Pour prendre une licence nationale etrangere, il suffit de donner une adresse dans le pays de la licence.
( bref, une boite a lettres).
La ou c'est un peu limite c'est pour l'hospitalisation et le rapatriement. tu seras rapatrié à l'hôpital le plus proche du domicile déclaré sur la licence...

parfois, ça se complique un peu:
- faire remplir le questionnaire médicale de la licence anglaise par un médecin français... l'examen de vue avec l'échelle de mesure anglaise
- faiire admettre par la fédé etrangere une équivalence entre leur CASM local et le notre ...

Enfin, les conditions de délivrance des timbres-licences inters varient selon les pays.

Il me semble que l'on s'égare un peu. La question de T2 ne concerne pas le fait ne prendre une licence nationale dans un pays étranger, mais de prendre une licence inter auprès d'une fédération autre que la FFM, tout en continuant à résider en France. Et Philippe y a répondu, la réponse est non! Il y a bien Christophe Ponsson qui a, me semble t-il, une licence Luxembourgeoise, mais il faut croire qu'il peut justifier d'un domicile au Luxembourg.

Bah oui c'est là qu'il réside depuis que son père s'y est installé

Merci de vos réponse, et avec un acte de naissance d'un autre pays est il possible de prendre une licence dans se dit pays.....
Pour etre claire Guillaume a un different avec la FFM et ne souhaite plus rouler en Europe avec une licence FFM
Etant né a Séoul.....peut 'il prendre une licence COREEN.

Nombre de messages : 1290 Localisation : France Date d'inscription : 04/01/2011

Dans ce cas précis, il me semble que seule la fédération en question est capable de te donner la bonne réponse.

Chaque fédération a son propre mode de fonctionnement (les règlements des fédérations sportives nationales ne sont jamais au-dessus des lois de leurs pays).

Mais réfléchis bien avant à la galère que ça va impliquer. En cas d'accident grave (causé à un tiers, par exemple), si l'assurance de la dite fédération refuse de payer, tu fais quoi ?

Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

nortumph, si on précise en digressant un peu c'est que la question et le titre du post ne concordaient pas: une licence étrangère n'est pas une licence internationale.

Elle ne l'est pas forcément, mais elle peut néammoins l'être. licence étrangère. 800210