[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

Le nom exact de l'engin a moteur Anzani c'est ELFE. Dont il y a eu plusieurs variantes. Un des premiers cyclecars a moteur arriere. Et avec une direction a la Seckler. Quoique ca doive plutot etre l'inverse.

Dialmax, voici le message que tu as écrit le 30 janvier 2015 dans le post "les voitures avec des gênes de motos". Si ça peut t'aider...



Ça me rappelle que je cogitais pour mettre un CB 750 dans la N360 !

J'ai eu l'occasion de régler un engin monoplace construit par Mahé avec un avant train de Simca 1000, un moteur de CB750 71 ou 72 .

Cette auto pour les écoles de pilotages avec le GSXR se retrouve dans pas mal d'écoles .

Merci, la mémoire ne s'arrange pas !

Eh oui, les fichiers ROL et Meurisse... C'est de l'OR sur papier...

Pas trop sur que la B.N. apprecie ces detours sans mention...

Patrick

Trouvé ces docs sur le net sans plus de précisions!! Après recherche, retrouvé ces photos avec la mention " gallica.bnf.fr"
Merci Patrick

Oui, Christian,

Sur Gallica, les clichés sont un peu plus grands avec un logo Gallica.bnf en bas a droite...

Il y a des trucs pas tristes, mais pour tout voir, il faut visionner toutes les photos...

ROL, c'est 45.000 photos en ligne, Meurisse un peu moins, vers 35.000... En tout, ca doit se chiffer en multiples de 100.000, mais tout n'est pas en ligne, bien s'en faut...

La majorite, bien evidement, c'est les militaires et la guerre 14/18...

Patrick

Double poste

Bonjour,
que ce soit dans Gallica ou à la Bibliothèque Nationale de France, il y a une autorisation préalable et une redevance à acquitter pour tout usage public.
Si le document n'est pas tombé dans le domaine public, il faut l'obtention d'autorisation de l'auteur ou des ayants droit.
Passer outre peut vous amener à rendre des comptes devant la justice.
Cordialement.

Si on copie le lien direct, ca doit etre correct?

Peugeot 2 ACT a 8 soupapes de 1920:

ftp://ftp.bnf.fr/903/N9034117_JPEG_1_1DM.jpg

Patrick

En écrivant ceci, j'ai tout simplement recopié les clauses d'utilisation situées au verso des factures reçues pour l'achat de documents auprès de la BNF.
Quand on enregistre des photos sur Gallica, on coche une case qui spécifie que l'on a lu les clauses d'utilisation.
Tant que cela reste à titre privé ou dans un but non lucratif , on ne risque rien mais en faire l'utilisation pour en "tirer des ronds" en les vendant sur supports papiers ou autres, cela sera certainement un autre son de cloche.

jeannin a écrit:

Si on copie le lien direct, ca doit etre correct?

Peugeot 2 ACT a 8 soupapes de 1920:

ftp://ftp.bnf.fr/903/N9034117_JPEG_1_1DM.jpg

Patrick

Ici c'est la 3 éme version a double ACT et a boite de vitesse photographiée au Mans en 1921 .

Source FMD

Merci pour toutes ces précisions !

Apriiabarth> Ici c'est la 3 éme version a double ACT et a boite de vitesse photographiée au Mans en 1921 source FMD a écrit:

Ca depend comment on regarde!!!

La 1ere version a existe avec boite separee (apres guerre) ou sans boite en 1914.

Celle du lien, c'est la 2eme version A, bloc moteur 3 vitesses avec kick. Puis B sans kick et embrayage different.

Perso, j'appellle 3eme version la derniere, simple arbre et 2 soupapes par cylindre. Avec des variantes A et B aussi...

Patrick

Apriliabarth a écrit:

Belle photo Christian issue de la Bibliothéque Na[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]tionale de France et qui doit figurer sur le site "Oldmotor.com"; peut être un moteur Jap ou Anzani, je ne sais plus si c'est précisé ni de quand ça date.

La moto de Camathias m'intrigue car l'allure générale fait penser a la Velocette Roarer mais c'est un 2 temps.., serait-ce une Jones dont on sait qu'il a aussi construit un 4 cylindres a plat deux temps dans les années 40 ?

Ce n'est ni une EMC,ni une Velocette.
Je vous donne des indices supplémentaires,c' est un bicylindre transversal 2t à compresseur et elle a roulé au TT 1938.
Bonne recherche.
Charly.

Je vois pas ou est le pb pour les photos gallica ou autres. Ce forum ou on ne peux voir les photos que si on est inscrit est un espace prive et donc toutes les histoires de droits et tutti quanti concernant l'espace public ne s'appliquent pas . Ou alors faudrait payer aussi une redevance a chaque fois qu'on prete un bouquin ou une revue a un copain. Ces photos sont d'ailleurs visibles sur un tas d'autres sites et donc si pb il y a c'est des regiments qui vont se retrouver derriere les barreaux!

Je vais quand même donner mon avis d'auteur et (occasionnellement) d'éditeur : à force de trouver normal d'accéder gratuitement à des trésors sur le net, faut pas s'étonner si les gens n'achètent plus de journaux ou de bouquins.
Je sais, c'est le sens de l'histoire, mais alors, faut s'écraser quand paraît un livre où, "whââ, eh, le con, il a même pas mis la photo de la Xcwzrh Turbo de 1912 que tout le monde connaît" (et pour laquelle il aurait fallu payer des droits à quelqu'un qui l'a archivée et entretenue depuis un siècle).
Qu'on tue des métiers pour ne pas en recréer, c'est hélas inévitable, mais faut bien être conscient que nous en sommes tous complices. La politique au quotidien, c'est ça tout autant que laisser la Gendarmerie acheter des Ford "passque c'est moins cher que les Renault" ou acheter des iPhone montés par des p'tizenfants à deux dollars par mois.
Fin du hors sujet.

Hum, Mauto,

C'est pas moi qui ai demande a la BN de publier toutes ces pgotos ROL ou Meurisse...

La BN a prit la decision de les divulguer en sachant fort bien que le pillage va de pair avec l'acces a la connaissance...

Moi, je les engrange dans mon ordi, sans plus, d'autres les tripatouillent un peu pour se faire gonfler le mou...

C'est la vie...

Et si un gars se decide un beau jour a faire un livre ROL ou Meurisse tout moto, je serais le 1er a l'acheter, car un livre m'en racontera forcement plus par son texte... Les 2 ne sont pas incompatibles, loin de la...

Le ouebe, c'est bien pour l'acces rapide sans commentaires ou avec une forte pincee de sel, les livres, c'est bien plus et je plains la jeunesse si elle pense le contraire!!!

Patrick

Entierement d'accord avec jeannin. A partir du moment ou qque chose est sur le web on ne maitrise plus rien. Si on ne veux pas etre pirate ben faut pas poster. Si la bnf a choisi de mettre ca sur le web c'est forcement en connaissance de cause. Les bouquins effectivement c'est autre chose. Y a un texte des legendes des commentaires. Si tu ne connais rien au sujet d'une photo ou d'une doc sans legende ou commentaire ca va pas t'apprendre gd chose.

"C'est pas moi qui ai demande a la BN de publier toutes ces pgotos ROL ou Meurisse...", dis-tu, jeannin. Mais ils ne les ont pas PUBLIEES. Ils proposent des échantillons, comme ton épicier met en rayon ses poireaux.
A une nuance près : là, ses poireaux, tu les as consommés sans les acheter et ça peut largement te suffire dans la mesure où, derrière, d'autres assurent ici même le service après-(non-)vente" à savoir l'info complémentaire et ce pour pas un rond.
Tant mieux, mais encore une fois, ne pas s'étonner que paraissent de moins en moins de (bons) bouquins de moto.
Cela nous sommes de plus ne plus hors-sujet !

Pardon : cela dit, nous sommes de plus en plus hors-sujet !

Mauto, tu peux modifier le contenu de tes messages avec la touche "éditer", en haut à droite.

Merci d'avoir mentionné les fonds ROL et Meurisse, je ne connaissais pas.

"Tant mieux, mais encore une fois, ne pas s'étonner que paraissent de moins en moins de (bons) bouquins de moto"

Je crois surtout que la raison premiere c'est que...ca n'interesse personne! Un bon bouquin sur la moto ,c'est quoi? En langue française ? Alors il faut s'attendre a 700/800 ventes. C'est peanuts pour un editeur. Le Tardy s'est ecoulé a 2000 exemplaires au moment des fetes en bénéficiant du support de la FNAC et aussi grace aux deux DVD a l'interieur. Aussi on peut saluer l'œuvre de benedictin de FMD par exemple avec son "Nougier".
 Un bouquin en langue anglaise aura un meilleur sort .D'ailleurs quand on regarde nos bibliothèques,combien de livres moto en Français (Ah,si..les Bubus!).La mienne doit faire 300 ouvrages et 90% en british (ou allemand).
Ca va un peu mieux pour nos amis de la voiture mais un bon bouquin comme ceux de mon ami Maurice Louche (La course de cote du Mont Ventoux/Le tour de Corse/Emotion Alpine/Un siecle de grands pilotes Français,ect..) c'est entre 95 et 160e le bouquin.
 L'excellent bouquin d'Arto Teronen sur Saarinen a beneficié de l'echo de Pitlane et a du se vendre à 30 ou 40 exemplaires a Vincennes grace a cette résonance mais ce sont des chiffres de diffusion digne d'un bulletin paroissial. Il ne faut pas rever...petit marché...peu d'ouvrages. Et comme on lit de moins en moins les choses ne vont pas aller en s'arrangeant.
fin du

Comme on dit en GB, ""coffee table book"", bouquin fait sans rien connaitre avec photos prises hier soir et en couleurs ""of course"" sur une epure bien connue genre LPPDC , ca se vend comme les petits pains... et c'est juste bon a utiliser dans les WC, mais pas avec les yeux ; O )

N'importe quel autre bouquin, serieux avec texte recherché, approfondi et corrige maintes fois par des collaborateurs externes et bourre photos d'epoques, ca n'interesse que les inities ou les gusses comme moi qui veulent en savoir plus...

Auto Moto, c'est pareil... J'ai pas acheter de livre recent a part le Nougier (les 2, je suis cingle...) et les meilleurs bouquins que j'ai, c'est pas sur qu'on en verrra pas beaucoup d'autres...

A part ca, si la BNF ne veux pas qu'on la copie, il lui suffirait de ne publier que des onglets de 50Kb... Si elle met en ligne des photos entre 250 et 500Kb, assez utilisables, pas etonnant que des filous en profite...

Et si mon epicier laisse ces artichauds dehors toute la nuit, il ne peut guere esperer etre paye quand le jour se leve... ; O )

Patrick

De plus, Mauto, j'ai participe, relu ou aide a faire pas mal de livres motos en Francais, tout a fait benevolement avec pour toute recompense une copie gratuite et dedicassee et mon nom imprime dans la rubrique remerciements.

Comme d'habitude, plus on engrange de connaissances, plus ca pose de questions tous azimuts, donc pour moi, Gallica, je les remercie ici tout haut, tout comme l'autre adjuvant pour grossir son savoir, Espacenet pour les brevets.

Juste la semaine derniere, j'ai depense £11 de mes fonds personnels pour obtenir des copies de brevets anglais des annees 1700 qui ne sont pas en ligne pour un ami francais friand de ces choses...

Patrick