[GP] Le Mans, 17 mai 2015

Très belle course de Johann !
Lüthi était intouchable, ça lui arrive de temps en temps, Rabat retrouvé, Zarco a fait l'essentiel en restant sur ses roues et en résistant au retour de Lowes en fin de course.

Morbidelli excellent !

Johann, une certaine zénitude : c'est bien.

Bravo à Luthi et Rabat.

Je mets une pièce sur Rossi pour le coup :-)

Padouane

ça sent la baston Rossi/lorenzo

Tonio a écrit:

ça sent la baston Rossi/lorenzo

Manifestement, Lorenzo est en train de réagir ! Ca risque d'etre compliqué de combler 1.7s....

Padouane

Salut

Cette baston Marquez Ianonne

C'est vrai que Marquez a l'air d'avoir un probleme moteur

Salut

Mis le mode rain comme la Ducati la semaine dernière ??

Très belles passes d'armes entre Marquez (des soucis ?) et Iannone (épaule, quelle épaule ??)
Superbe !

Magnifique GP, Marquez absolument incroyable alors que Smith a confirmé ce qu'on peut penser de lui : un très bon pilote mais il lui manque ce petit quelque chose qui le différencie des champions.

Les Ducati étaient imbattables dans les bouts droits, mais Rossi a trouvé à deux reprises comment en venir à bout, tandis que Smith est resté coincé derrière Iannone trop longtemps, et quand il a déclenché son attaque Marquez l'a obligé à élargir.

La moto de Marquez était très instable, vraiment dure à piloter apparemment, ce qui lui interdisait des dépassements au freinage aussi propres que ceux de Rossi, mais il est allé au charbon en brutalisant cette RCV comme si c'était une moto de supermot'. Mais quelle résistance de Iannone !

Smith et Espargaro n'ont finalement pas fait d'exploit, Poncharal doit être un peu déçu de la course anonyme de Pol et que Smith n'ait pas pu venir chatouiller Iannone et Marquez en fin de course.

Une fois de plus, Lorenzo et Rossi avaient pour la course des motos proches de la perfection en tenue de route. La différence est venue en début de course, le temps que Rossi passe Iannone puis Dovizioso, et Rossi n'avait alors aucun moyen de combler l'écart creusé par Lorenzo, irréprochable en tête comme souvent. Vale a essayé, remontant centième par centième, juste au cas où ça pousserait Jorge à l'erreur, mais ce ne fut pas le cas et il a assuré les points de cette splendide seconde place.

Le championnat est passionnant en tout cas, et au Mugello ça promet d'être saignant !

Et bravo à Loris Baz !

Dure reprise pour Pedro

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Dur retour pour Pedrosa je ne suis pas vraiment d'accord. Ok il finit loin mais si tu regardes son rythme de course, sans la chute il finit 7. Pour un reprise après un mois sans monter sur la moto je trouve ça plutôt correcte.

Beau doublé Yamaha ! Curieuse contre-performance de Marquez pourtant impérial aux essais et au warm-up... Si c'est effectivement une avarie sur la Honda, entre la panne de boîte à Austin et celle électrique en Espagne, ça va commencer à faire beaucoup contre la légendaire fiabilité de la marque.
Quand on voit comment Marquez luttait, est-ce à dire que le changement de bras oscillant n'est pas la panacée ? Très étonnant de le voir coincé derrière Smith (transcendé ?) aussi longtemps. Il ne fallait sans doute rien attendre de l'interview de Suppo en termes de confidences mais il avait l'air assez surpris de voir Marquez ramer.

Belles courses !! Trop de chutes, dommage.

Pour Marquez il déclare a la télé Espagnole que lui et sont équipe pensais que la température plus chaude allais les favoriser et ces le contraire qui ces produit

Quand a l'opposé ont voit un Rossi chambouler ces réglages et tenter un paris entre le warmup et la course ont se dit que sont équipe et lui savent prendre des risques et se remettre en question,un atout pour le dixième titre ??

Les aventures de Loris Baz :

« Il y a eu une bonne progression lors du warm up, mais j’étais encore un peu « pendu ». On a réussi à faire un tour qui était le plus rapide depuis le début du week-end, ce qui était encourageant. Nous sommes allés dans une direction recommandée par Adrien Morillas, qui a été un grand soutien et je l’en remercie. On a relevé l’arrière et abaissé l’avant de la moto pour la rendre plus maniable. Ça a été positif et nous avons accentué cette tendance pour la course, ce qui s’est avéré positif. On a pris le départ sans trop savoir si ça allait le faire ou pas.

« Mon départ n’a pas été parfait mais j’ai réussi à réaliser un excellent premier tour pendant lequel j’ai gagné neuf ou dix places. Je me suis retrouvé ensuite à la limite pour suivre Maverick Vinales et Nicky Hayden. Je n’y suis pas arrivé et ai un peu rendu la main pour assurer, conserver ma position, et ne pas refaire la même erreur qu’à Jerez en chutant. La piste était un peu piégeuse. L’arrière de la moto était relevé et on aurait peut-être dû compenser sur l’avant car je perdais un peu l’avant, donc j’étais à la limite.

« Je voyais sur mon panneau « + 0.5 » pendant toute la course. Quand j’ai vu « + 0 » j’ai réussi à accélérer un peu et à creuser un écart de 0.5, puis 1 seconde, 1.5, 2 secondes, et quand j’ai vu « +2.5 » j’ai rendu un peu la main.

« C’était vraiment super car j’ai réussi à faire toute la course à un rythme meilleur que mon plus rapide tour de la veille. On a progressé et c’est positif. J’espère que nous allons continuer dans ce sens au Mugello, où ça devrait aller bien pour nous, si l’on excepte la ligne droite qui est un peu longue. Je souhaite que nous continuions sur cette lancée car c’était vraiment super de faire mon meilleur résultat au Grand Prix de France. »

C'est facile à dire apres, mais c'est vrai que sa moto etait un chopper, la selle posé sur la roue arriere comme le Geco...
Je me suis toujours demandé comment il faisait, deja moi avec 1m81 j'etais plié en deux au niveau des genoux...


Pour Marquez, david emmet vient de poster un truc etrange sur twitter.
Marquez à utilisé un chassis rejeté pendant la présaison, totalement different de celui utilisé par pedrosa.

Faut embaucher Adrien Morillas...

tonton a écrit:

Pour Marquez il déclare a la télé Espagnole que lui et sont équipe pensais que la température plus chaude allais les favoriser et ces le contraire qui ces produit

Quand a l'opposé ont voit un Rossi chambouler ces réglages et tenter un paris entre le warmup et la course ont se dit que sont équipe et lui savent prendre des risques et se remettre en question,un atout pour le dixième titre ??

Merci pour les sources espagnoles Tonton !

Je suis perplexe... Les Yamaha ont-elles à ce point haussé leur niveau ou bien est-ce que la zone de confiance de Marquez s'amenuise ? Avant, rien ne l'atteignait. La Honda est-elle devenue moins évidente à emmener ?

Après course Pedrosa a aussi été interviewé par Movistar et pour résumer il dit qu'ils ont encore beaucoup de travail pour avoir une bonne moto. Apparemment les deux pilotes disent qu'elle est vraiment très agressive et dure a emmener. Marquez dit clairement que sur un tour il peut être très vite mais que sur une course c'est difficile. Autre remarque de Marquez c'est que tous les pilotes honda aujourd'hui ont souffert du même problème avec l'avant. Il semblerait que le monstre Honda n'aurait pas forcément pris la bonne direction...

On ne va pas encore débattre sur le terrain psychologique quand la base du problème semble être 100% mécanique, non ?

Malgré une moto qui semblait difficile à emmener, il termine sur ses roues et à une belle 4ème place. Honda se cherche sur le terrain de la motricité et de la maniabilité, ils ont manifestement avancé dans la mauvaise direction.

Quand tu regardes le premier virage de Marquez ou la lutte avec Iannone, tu ne crois pas que sa zone de confiance est plutôt intacte ?

Ps: je m'adressais à toi Cardamone, ouioui a posté entre temps.

adrien mototribu a écrit:

Faut embaucher Adrien Morillas...

Adrien est toujours derrière Baz et Loris attendait avec impatience le retour en Europe pour que le "Vieux"puisse être présent en bord de piste.

Je me suis sans doute mal exprimé, peut-être que j'aurais dû écrire zone de "confort". Bien sûr la bagarre avec Iannone montre tout le talent et l'autorité de Marquez, ce n'est pas la question, ni même le mental du garçon. Je me dis juste que là où l'on salue une superbe 4ème place (et je suis d'accord, même si j'aurais aimé que Iannone puisse lutter avec lui jusqu'à la fin), on parle quand même d'un type qui colle un boulevard à tout le monde quand tout va bien. On s'est tellement habitué à le voir survoler que l'anicroche d'aujourd'hui me paraît assez chère payée. Avant, même si la Honda pouvait se montrer rétive, le résultat final ne laissait aucun doute.

Si tu préfères, j'ai du mal à comprendre comment cette année, on peut voir aussi bien un Marquez impérial à Austin et un Marquez à la peine au Mans. Je n'ai pas d'hypothèse et justement, je ne demande qu'à comprendre !

En définitive, aujourd'hui, ce serait uniquement de mauvais réglages ?

L'absence de Pedrosa au coté de Marquez durant ce début de saison peut éventuellement expliquer un déficit de performance de la Honda par rapport à la Yamaha selon moi !

On voyait quand même clairement lors de ce GP que Marquez avait de gros soucis avec la moto(notamment le train avant) et Honda à guére brillé (perte de l'avant pour pedro et crutchlow)

Juste pour revenir sur Quartararo -

Trop de pression ?
Je l'ai vu à l'agonie toute la course, avec des problèmes en sortie de virage - il s'extrayait difficilement des virages et arrivait tout juste à compenser au freinage.
Pb sur l'arrière (?)- et d'ailleurs, le high-side est venu confirmer ma pensée -