[WSBK] Thailande 20-22 Mars2015

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Commentaire en italien.

Quand on voit les chronos et courses de Haslam je ne comprends toujours pas pourquoi Sylvain Guintoli a quitté Aprilia

Pifou, pendant longtemps on ne savait même pas si Aprilia serait en WSBK en 2015 ; je comprends Sylvain de n'avoir pas attendu.

En tout cas, la Honda, c'est pas un cadeau, je comprend Rea qui pour espérer être champion en SBK a changé de marque.
VDM talentueux et le champion en titre qui devient "mauvais"... On peu dire que je prend un raccourci, mais la moto non mise à jour depuis X année ne tient vraiment plus la comparaison... Peu être que l'abandon de l'électronique 2014 va redistribuer les cartes ?

Sykes va tenir combien de temps avant de la ramener ? Parce que vu les nerfs du coéquipier, ça va bientôt le démanger !

J'avais parié sur un retour plus qu'honorable de TROY, çà se confirme
A+ Dan

comme quoi l'âge ...

Et Randy, qu'est il arrivé ?

Rien du tout... Du moins pas en superpole puisque j'ai vu que ca !

Des problèmes de frein mentionnés dans les séances libres et un physique pas encore à 100 % suite au crash en Australien.

Je pense qu il est encore handicapé de sa chute lors de la premiére épreuve

Les aprilia et d'autres sont toujours en version 2014, on verra si elles seront devant par la suite.

Les Ducati se sont bien défendues en qualifs, la longue ligne droite va les pénaliser en course , 25 kmh en moins , ça va pas tenir longtemps.

Superbe attaque de Lowes !!! Une Honda en moins...Pas GLOP!!

Jules Casse ou chute ?

Casse ou panne électronique , arrêt net à 3 tours de l'arrivée ...

Casse...ils n'ont pas dit quoi, il est rentré en roulant, sans doute pas moteur donc, il en a cassé un hier déjà ...

Vous avez un lien svp pour la prochaine course ?

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Dommage pour Cluzel, il avait encore fait une course parfaite !

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Circuit nul = courses nulles.
Merci Tilke, et merci aux pilotes qui "apprécient dans leur majorité" le circuit avec des commentaires style "rappelle Monza".
Oui Monza, en gros une autoroute avec 3 chicanes.

Au vu des derniers resultats j ai peur que Wsbk se resume en Bsbk !!!!!!
J ai pas pu voir la course mais elle ne semblait pas super interessante ?

Question (je n'ai pas trouvé la réponse dans le forum, pourtant je sais l'avoir vue !)

Qui a commencé la saison en électronique 2014 et doit donc changer à la prochaine course ?

LDA...T'es un poil dur, le circuit est juste moderne, large avec de grands dégagements...On ne peut pas être contre ça. Le fait qu'il soit large fait que les traj sont parfois différentes, et du coup ça fait de belles actions, sans trop de danger. Il y a eu des gamelles, preuve que ce n'est pas un circuit trop facile... Des écarts importants, c'est sur, en SBK, mais peut être simplement des machines avec des différences importantes et des pilotes meilleurs que les autres, ça arrive, non ?
Guintoli, niké dans le dernier virage, ça c'est un signe aussi !!

Ce n'est pas moi qui a inventé le terme "Tilkodrome" !
Et je n'ai rien contre les circuits modernes, sauf quand pour en faire un on en massacre des anciens de valeur.
Par exemple Hockenheim, qui pas tout le monde appréciait -c'était un peu une autoroute faut dire- mais que maintenant tout le monde s'accorde à dire qu'il ne ressemble plus à rien; gens comme J.Stewart, A.Jones, R.Dennis, J.Trulli... je suis en bonne compagnie.
Et Spa, il n'est pas beau maintenant qu'ils ont bitumé moitié des Ardennes ?

Rio Hondo me plaît bien, tout comme le nouveau Silverstone. Justement ce ne sont pas des oeuvres de l'allemand.

Sérieusement : Tilke ne sait dessiner que des lignes droites suivies d'un crochet.
Des 24 circuits qui a dessiné à mon avis se sauvent Aragon, Istanbul Park, Sepang et Austin : ce n'est pas un score honorable.
Sinon ses standard sont bien représentés par le "Chang International Circuit" (quand j'ai vue la course-promo des Yamaha boys sur les Yamaha R3 je croyais qu'il s'agissait d'un circuit mineur dessiné par un type qui normalement fait des parkings) et Moscow Raceway, dans lequel grâce à Putin on n'est pas près de revenir.

La largeur n'est pas synonyme de sécurité Hervé, seulement de vitesse et quand c'est tellement large qu'on tire tout droit ou presque pleine balle ça tue le pilotage, le spectacle ... alors il faut plus de puissance, de vitesse ... ...

Je viens seulement de voir les SSP...

eh eh vive les short circuits anglais alors... En gros le dessin de ce circuit me fait penser à Carole, en plus grand...

C'est vrai que le tracé ne vaut pas termas hondo... Ni austin ou meme Spa !