[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

T54 et son Derbi n°48
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Une photo du départ vu de dos : c'est celle-là que tu cherchais Philippe ?

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Jerome,
Non, je ne suis pas ni Kent dans cette photo.

Les autres photos sont de Classic racer (celle du haut) et l'autre, une page d'un journal Americain dont je ne me souviens plus du nom.
En voici une autre quelques secondes apres le depart, que l frede de Alt Toersen m'avait envoye, il faut que je retrouve les autres:

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Bonjour tout le monde , je me représente !!! Je suis Michel Dufaur ,retraité des affaires mais pas des motos , je roule depuis quelques années en side classique en vma et je viens d'acheter un 50 Van Veen , mon rêve depuis toujours (j'ai la chance d'avoir encore le gabarit ) et je veux le faire rouler !!! Ormis les Hollandais EMOT et Nick Leeflang , compliqué pour communiquer , ou peut on se procurer de la pièce (joints , roulements etc ..), Bidalot a pas mal de choses mais pas tout .

Dernière édition par T54 le Sam 7 Mar 2015 - 1:35, édité 1 fois

Michel
De quoi avez vous besoin?

Merci pour la réponse , je prépare une liste , ce sera surtout , joints et roulements (c'est qui Cedric ? )

Spreyer

Spreyer on a un copain commun je crois , Jean François V !

Micheld,
Les joints et roulement sont hyper-faciles a trouver sur eBay Allemagne.
Personnellement en dehors des joints spi a levres (vilo, arbres de sortie de boite...) je prefere utiliser de la pate qui ne "seche" pas et a moins de chance de fuir. Nous utlisons de la pate de silicone grise a haute temperature destinee aux moteurs de competition automobiles a tres hautes performances.
Pour ce qui est du joint de culasse, c'est un O-ring en Viton, cela doit se trouver en France dans des boites qui vendent des roulements de hautes performances.
Pour les roulements, utiliser des F.A.G a cage Celron, ce sont ceux qui tiendront le mieux et le plus longtemps.

Bonsoir, j'ai pas pris le temps de tout relire mais si c'est SPA 68, voilà le compte rendu de Moto Revue n°1892

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Sinon désolé pour le [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 976373

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Photo de départ du frère Toersen : n° 12, Yves Le Toum; derrière le n° 10, le casque d'Oscar Pastro (rayures façon Ch. Huguet). André M., est-ce toi n° 46 ?
Jacques De Ara avait cru lui aussi que l'Eau Rouge passait à fond, bilan un pied bien esquinté. Il a quand même couru à la première édition de Dinan-Trélivan avec une botte découpée et un pousseur autorisé par les organisateurs.

Le 46 c'etait pas moi.

Le compte-rendu MR a tout faux en ce qui me concerne, mais ce n'est pas grave. Rien n'a casse et le depart a ete un depart canon! Ils ecrivaient n'importe quoi...
J'avais aussi lu dans S & C que apparemment, "j'etais mal a l'aise" sur ce circuit rapide. Ca va pas, non??? J'etais absolument aux anges de pouvoir courir a Spa! D'abord je m'etais qualifie avec une veritable poubelle ancienne qui aurait du se faire taper par une Mobylette "Bleue", et en plus j'etais encore 12eme a un tour de la fin quand l'ecrou qui retenait la noix d'allumage sur le vilo s'est dessere, le fourbe, me laissant a pied heureusement juste a La Source. Donc en roue libre jusqu'aux stands.

Dernière édition par T54 le Mar 20 Jan 2015 - 19:40, édité 1 fois

Et "L'Eau Rouge", on pouvait passer a fond mais il fallait s'appeler Nieto ou Santiago Herrero, donc la pointure au dessous de nous, humbles mecreants. jocolor

Moto-Machin avait un certain talent pour donner des résultats incomplets...

Voici les résultats dans Motor (NL) du 12/07/68 :

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Dans le même article, une photo de Mijwaart, De Vries, Toersen et Andersson, qui était donc bien au départ mais pas à l'arrivée.

T54 : La Source "flat out", en ULM peut-être... affraid

C'est une épingle qui passe en 1°, si j'ai bonne mémoire !

Sympa , merci T 54 !!

Citation :: T54 : La Source "flat out", en ULM peut-être... affraid
C'est une épingle qui passe en 1°, si j'ai bonne mémoire !

"L'Eau Rouge" bien sur... erreur deja corrigee... du au cerveau qui vascille a mon age. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 165226

Oui derbitaco ,le 46 c'est moi.L'eau rouge ça passait a fond avec ma macchi ,a plus forte raison avec le 50,mais il y a un piege quand on ne connait pas bien.Tant que l'on descent la vue sur le S est formidable,mais dedans,quand on rebascule a droite on ne voit plus qu'a 15 m devant , et si la trajectoire n'est pas bonne,il est trop tard et on se plante.les pilotes auto ont de par leur position une bien meilleure visibilité.Donc le truc,donc trajectoire parfaite et confiance absolue en elle,la est le secret.Mais j'admire les pilotes de f1 qui emmanchent ça a environ 300,le coup de volant c'est au millieme de seconde qu'il faut le donner.

Déjà postée ? il me semble mais dans le doute:

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Pour voir les noms sortez la loupe [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 349660

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Bon ce qui est sur, c'est que T54 est juste à côté de Kent Andersson au départ.
Il me semble aussi qu'on ne voit la combinaison blanche de Kent sur aucune des photos de groupe prises juste après le départ, donc il est très possible que Kent et Philippe aient fait craquer leur 50 respectif en premier et aient pu prendre d'emblée pas mal d'avance...

Edit : mon essai d'explication ne colle pas : sur la photo de Micou on décompte 23 ou peut-être 24 machines, ce qui représente a priori la totalité des partants...

Jerome, sur la photo je pense qu'il manque plusieurs participants (2 ou 3) qui sont deja derriere nous... on voit la roue de l'un d'entre eux a droite. Je suis deja en position "crapaud" et le moulin deja hurlant, et Kent faisait trainer ses longues jambes mais avec deja la poignee dans le coin, la plupart des autres sont en train de pousser. Nous sommes tous les deux passes par la droite et... adios!

Philippe, c'est la roue du Jamathi de Mijwaart qu'on apercoit à droite sur la photo que j'ai posté.
Ce qui est sûr aussi c'est que Nieto a carrément loupé son départ, on le voit ci-dessous partir avant-dernier.

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De toutes facons ce n'st pas bien grave... une course parmi tant d'autres! [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 771973

Oui en 50 celui qui démarre le premier prend vite un avantage conséquent, vu le temps qu'il faut passer sur ces tasses à doser l'embrayage et les gaz au démarrage pour ne pas engorger. Celui qui est déjà plein gaz embrayage lâché prend beaucoup d'avance sur ceux qui sont encore en train de faire cirer, voire de re-débrayer parce qu'ils ont failli engorger, sans parler de ceux qui poussent encore...

On le voit d'ailleurs sur ces photos où le paquet est extrêmement éparpillé alors que le départ vient d'être donné.

Citation :: Oui en 50 celui qui démarre le premier prend vite un avantage conséquent...

J'ai des antecedants dans ce domaine... lol!

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tripotemascagne a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un peu [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 976373

par rapport aux 50cc, mais .... il roule sur quoi, Nieto, sur la photo ci-dessus ? [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 8 55116

Visiblement une 250cc , mais encore ? scratch

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