[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

Photo : Engiad

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Oui mais là Photo A. Daigne est à l'envers

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Bultaco Piovaticci.
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Bultaco de Tormo.1977.

E. Lazzarini et R. Tormo : beau duo...

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????????????

Départ des coupes du salon 1969, courtoisie Pierre Harlay

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5 Bennati, 84 Grenier de Monner, 26 Couly, 18 Gleichgévitch, 78 Harlay, 10 Caron sur le kreidler de Michel Etienne ?, etc...

1971 Pierre Harlay à la course de côte de Fontaine La Gaillarde en catégorie 125cc avec le Kreidler

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spreyer a écrit:

Départ des coupes du salon 1969, courtoisie Pierre Harlay

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5 Bennati, 84 Grenier de Monner, 26 Couly, 18 Gleichgévitch, 78 Harlay, 10 Caron sur le kreidler de Michel Etienne ?, etc...

Le 18 c'est moi (Claude Kapp) je venais de racheter le Kreidler a Gleich (on disait Gleich, c'était plus court)

Kreidler de Pierre Harlay , Pau 1972.

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claudefr10 a écrit:

spreyer a écrit:

Départ des coupes du salon 1969, courtoisie Pierre Harlay

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5 Bennati, 84 Grenier de Monner, 26 Couly, 18 Gleichgévitch, 78 Harlay, 10 Caron sur le kreidler de Michel Etienne ?, etc...

Le 18 c'est moi (Claude Kapp) je venais de racheter le Kreidler a Gleich (on disait Gleich, c'était plus court)

Merci Claude pour la rectification,
et derrière Bennati avec le chien dessiné sur le casque c' est Michel Glasser sur Kreidler sans carénage.

Houlala... ce petit Ringhini est ma-gni-fi-que !

Le Ringhini en action en 1994:

Bonjour à Tous, elle est belle ma photo n'est ce pas, sans rancune, bonne fin de journée.
Claudio

Je suis désolé pour la photo " volée " du Ringhini.
J'ai trouvé des photos sur le site elsberg-tuning.dk 50 cc roadracing story , rubrique Ringhini.
Il n'y a pas de source sur les photos.
Par contre de très belles photos des Ringhini 50 cc.
Heureusement que je n'ai pas posté les autres !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir DERRICK pas de problème de toute les façons des que les photos sont chargé elle deviennent du domaine public malheureusement, sur Pit-Lane elles sont déjà postées par sur une discussion, le propriétaire de l'époque de la prise des photos la depuis vendu.
Bonne soirée.
Claudio.

Perruche , merci pour ta réponse.
Voici quelques photos de Ringhini du site précité :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Franco Ringhini.
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Derrick m'avait envoye deux photos du Ringhini avec lequel j'avais gagne des courses aux USA. C'etait un 7 vitesses si je me rappelle bien et il marchait fort, depassant les 180 km/h dans la ligne droite a Riverside en Californie.

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Notez que la legende sur la photo ne correspond pas, mais j'avais gagne en 50, 125 et 250 ce jour la!

Un truc dont je n'avais jamais entendu parler :  Le Schlömaho 50

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Elle aurait été réalisée par son pilote sur la photo, Joseph "Sepp" Schlögl, plus connu pour avoir préparé les motos de Dieter Braun, avec entre autres faits d'armes avoir modernisé sa Suzuki RT66 championne du Monde en 1970, réalisé la SMZ250 en 1971, créé un haut moteur à refroidissement liquide pour sa Yamaha 250 TD3 en 1972, ou encore adapté des distributeurs rotatifs sur sa 250TZ en 1975 je crois...

Après il a préparé les Kawasaki de son copain d'école Anton "Toni" Mang, puis les Honda de Reinhold Roth, puis les motos de Helmut Bradl et Ralf Waldmann, et on le trouvait encore derrière la préparation de la Honda 125 championne du Monde en 2005 avec Tom Luthi !

Un des grand maîtres des deux temps, assurément !

Apparemment il a réalisé aussi un Schlömaho 125, piloté ici en 1971 par l'Autrichien Walter Winkler
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Manifestement une base Maïco RS2, et d'ailleurs Winkler dit ailleurs l'avoir acheté à Toni Mang (si c'est bien la même moto)
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J'aurais besoin de l'aide de notre ami Ton "Hemeyla" sur ce coup...



Et cette moto aussi, apparemment en cours de restauration, une Meierdres 50
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Si j'ai bien compris, c'est un cadre ex-Tohatsu CA50 twin, une boîte de vitesse de même provenance, un cylindre DRM, un embrayage Honda, une fourche Kreidler... mais je ne suis pas sur, ce n'était pas clair...

Les deux machines (photo 1 et 2 ) ne sont pas les memes. Donc, deux "Schlömaho" 50cc ?

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Encore une série de Ringhini 50 cc.

Bon, la Schlömaho 125, c'est bien une base Maïco, construite en 69-70 par Schlögl pour Toni Mang, et vendue fin 70 à Winkler.

Mais le Schlömaho 50 (je suppose que c'est un 50 à cause de la plaque blanche) je ne sais pas, et il est possible que la description que j'ai faite soit celle de la moto de la photo2, qui aurait alors été un bitza Hollandais, réalisé en 1968 par l'importateur aux Pays Bas Meierdres pour l'adapter au nouveau règlement 1969.


Edit : d'après la bible (http://www.elsberg-tuning.dk/meierdres.html) Jan Meierdres aurait acheté fin 1968 tout le matériel et les machines Tohatsu (j'avoue ne pas bien comprendre, Tohatsu ayant fait faillite avant) et la photo n°2 est bien cette Meierdres-Tohatsu.

Donc reste à savoir ce que c'est que ce Schlömaho...

Citation :

Jan Meierdres aurait acheté fin 1968 tout le matériel et les machines Tohatsu

Cela semble improbable car des Tohatsu de competition, du Rumpet monocylindre, aux twin 50cc et 125cc, on en voit une pelle dans les evenements historiqus au Japon, et il y en a aussi aux USA.

Pour ce qui est du Ringhini 50cc "numero 787", c'est bien le meme que je conduisais aux USA pour son proprietaire, un Italo-Americain du nom de Franco Garavoglia. Il avait aussi un Villa 8-vitesses et il le pretait a une autre pilote local dont le nom m'echappe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Minarelli 50.
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Ringhini , Magione 1978.
Source travelbike.it

Pourquoi aux USA des numéros de course à 3 chiffres?
Salutations
Jacky